新國標實施后電動車頭部企業(yè)都推出了自己主打的國標車車型，新日XC1的上市打破了用戶對電動自行車產品動力弱、爬坡性能差的固有認知。新日XC1采用享譽全球的國際知名品牌博世電機，提供43N·M的最大扭矩，搭配強悍聚合物鋰電池強大動力心臟。獨創(chuàng)的

新國標實施后電動車頭部企業(yè)都推出了自己主打的國標車車型，新日XC1的上市打破了用戶對電動自行車產品動力弱、爬坡性能差的固有認知。

新日XC1采用享譽全球的國際知名品牌博世電機，提供43N·M的最大扭矩，搭配強悍聚合物鋰電池強大動力心臟。

獨創(chuàng)的線性貓眼LED大燈

新日XC1照明系統(tǒng)采用了獨創(chuàng)的線性貓眼LED大燈，穿透性強、亮光恰到好處不散光、不刺眼，壽命長。

新日XC1安全系統(tǒng)

安全雙剎把設計，安全防抱死，剎車靈敏，安全系數高。采用4PR真空耐磨輪胎，雙溝槽防滑花紋設計，抓地性能強。新日XC1還采用Q195鋼材作為車架材料，二氧化碳保護焊及氬弧焊工藝，車架堅固。

新日XC1電池系統(tǒng)

為了讓新日XC1更加的輕便，增加新日XC1輕靈的體驗，新日XC1的動力電池，摒棄了傳統(tǒng)的鉛酸電池，采用聚合鋰電池，重量僅為同等容量鉛酸電池的三分之一，48V12AH的鋰電池單次可滿足45KM的續(xù)航，48V20AH更可實現(xiàn)70KM的理想續(xù)航，真的可謂是小身材大容量，滿足城市輕出行的日常使用需求。且鋰電池采用拆卸式設計，充電便捷，避免了私拉電線所造成的安全隱患。

新日XC1工程學系統(tǒng)

XC1在設計時就借助了新日20年電動車制造的人體工學數據積淀，從細節(jié)入手，改善你的出行體驗，可自由調節(jié)的車座，無論是身材高挑的大長腿，還是嬌小可人的小蘿莉，都可以在長距離騎行時擁有舒適的駕乘體驗。配合后置170MM雙彈簧減震、一體化寬大鞍座設計，有效的吸收地面顛簸感，如履平地。

除此之外，用心的小細節(jié)方面的設計也是新日XC1的加分項。XC1通過750L/h淋水測試，涉水高度可達100MM，在雨水較多的南方地區(qū)特別適用；

高清LED儀表，逆光也清晰，騎行中車況信息隨時掌握。該車目前線上線下均有銷售，搭載4812鋰電池版售價3599元，4820鋰電池版4099元！