在最近一段時(shí)間，HEV/PHEV混動(dòng)車型深受國人喜愛，整體銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢，也激勵(lì)著更多廠商投身其中，各色新車接連涌現(xiàn)。近期又有四大實(shí)力車型加入戰(zhàn)場，它們都來自國產(chǎn)陣營，背后都有大品牌光環(huán)加持，或許在上市之后會(huì)成為銷量黑馬。比亞迪護(hù)衛(wèi)

在最近一段時(shí)間，HEV/PHEV混動(dòng)車型深受國人喜愛，整體銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢，也激勵(lì)著更多廠商投身其中，各色新車接連涌現(xiàn)。近期又有四大實(shí)力車型加入戰(zhàn)場，它們都來自國產(chǎn)陣營，背后都有大品牌光環(huán)加持，或許在上市之后會(huì)成為銷量黑馬。

比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07

“海洋車系”是比亞迪接下來一段時(shí)間發(fā)展重點(diǎn)，其中“海洋生物”首款車型海豚已經(jīng)成功達(dá)成月銷破萬佳績，而“軍艦系列”也在箭在弦上，護(hù)衛(wèi)艦07引發(fā)多方關(guān)注。該車外觀設(shè)計(jì)較為簡單大方，整體沒有太多復(fù)雜元素修飾。隱藏式門把手較為時(shí)尚，輪轂尺寸也會(huì)提供多種樣式。

護(hù)衛(wèi)艦07長度為4820mm，軸距則是2820mm，空間數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯(cuò)。其動(dòng)力方面搭載比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS145雙電機(jī)模塊為組合，其中前者最大功率達(dá)到102千瓦。四驅(qū)版車型還會(huì)在后橋增加150千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，性能上更為充沛強(qiáng)勁。

吉利帝豪L 雷神Hi·X

帝豪L 雷神Hi·X已經(jīng)正式亮相，其在官方補(bǔ)貼后頂配車型才賣到14.58萬元，延續(xù)吉利一直以來的親民路線。該車外觀上注重營造視覺沖擊力，“X”字型前臉較為搶眼，側(cè)面17英寸低風(fēng)阻鋁合金輪轂優(yōu)化駕乘感受。尾部也采用了時(shí)下流行的貫穿式燈組。

帝豪L 雷神Hi·X內(nèi)部配備10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸觸控液晶屏，嵌入最新吉利OS生態(tài)系統(tǒng)，采用E02新一代數(shù)字座艙平臺(tái)，科技水準(zhǔn)非常出色。新車搭載BHE15 1.5T引擎+電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到233千瓦，而在NEDC工況下百公里油耗卻低至3.8L。

魏牌拿鐵DHT-PHEV

長城檸檬DHT混動(dòng)技術(shù)也收獲不少關(guān)注，目前其發(fā)展已較為成熟，在哈弗/魏牌旗下多款車型當(dāng)中得以配備。拿鐵DHT-PHEV外觀設(shè)計(jì)和普通版車型基本保持一致，只是在個(gè)別部分略做改動(dòng)。其配備遙控泊車、透明底盤等裝置，智能駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化。

拿鐵DHT-PHEV搭載1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，雙電機(jī)DHT模塊和在售DHT版本相同。該車能夠上綠牌，在一些限行城市更具便利性。其電池組容量有所加大，可以改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

奇瑞瑞虎8 PRO鯤鵬e+

瑞虎8 PRO鯤鵬e+在外形上和燃油版車型高度相似，只是增加些許標(biāo)識(shí)凸顯獨(dú)特身份。該車“大嘴式”中網(wǎng)內(nèi)部為點(diǎn)陣式鍍鉻結(jié)構(gòu)，兩側(cè)犀利LED大燈組也巧妙提升辨識(shí)度。新車內(nèi)飾配置比較出色，雙聯(lián)屏尺寸達(dá)到24.6英寸，清晰度和靈敏度得以優(yōu)化，車機(jī)系統(tǒng)具備豐富的應(yīng)用儲(chǔ)備。

瑞虎8 PRO鯤鵬e+在動(dòng)力方面提供多種選擇，區(qū)分1.6T/2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+鯤鵬DHT混合動(dòng)力，其中1.6T引擎最大功率為145千瓦，2.0T則是187千瓦。部分車型還會(huì)配備“CHERY AWD”全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，可以迎合多種復(fù)雜路況下行駛要求。