告別囧途開S7回家過年S711.99萬起來源：經銷商供稿日期：2015-02-15去年過年前，奮戰多日搶票未果，后高價購得黃牛票N張，經歷在火車上擠成照片等等囧態后，終于得以回家過年。每想至此心酸眼眶熱。今年這一切伴隨著年前提到的S7，統統

告別囧途 開S7回家過年 S711.99萬起

來源：經銷商供稿 日期：2015-02-15

去年過年前，奮戰多日搶票未果，后高價購得黃牛票N張，經歷在火車上擠成照片等等囧態后，終于得以回家過年。每想至此心酸眼眶熱。今年這一切伴隨著年前提到的S7，統統say goodbye，讓一切往事隨風。下面且看S7如何帶我告別春運囧途，和全家老小一起，踏上輕松、安全回家路吧。

動力為王，回家路上盡情馳騁

回家路上，翻山越嶺，爬坡過溝在所難免。遙想“匆匆那年”咱也曾經坐過裝滿人和行李的超載車，現在還記得當時那車因為超重跑起來那叫一個man。現在開著S7回家，真是舒適太多了。它所搭載的2.0TI發動機，擁有151千瓦的最大功率及320牛米的峰值扭矩，搭配的6速手自一體自動變速器，駕駛更輕松。難怪別人說，看一輛車好不好，開次長途就知道。

S7配備的主駕座椅、方向盤、外后視鏡記憶聯動系統也相當實用，該系統配有三組記憶功能，途中我和老婆輪換著來開，不再需要繁瑣的座椅、方向盤、后視鏡調節過程，一鍵記憶，還是熟悉的位置，還是熟悉的駕駛感受，便捷舒心。

智高安全，返鄉之旅平安第一

以前擠汽車回家，上高速前往往能看到服務區里司機們挨個用腳踩輪胎檢查胎壓，現在想想真是弱爆了。像S7搭載的TPMS胎壓監測系統，直接實時顯示胎壓還能及時在胎壓異常時發出報警，有啥險情一目了然，即使像我這種新手也能對輪胎狀況了如指掌。

下了高速走上城市輔路時，前幾天剛下過雪，路面還是有些濕滑，一不留神就有其他車來個側滑溜車“特技表演”，看得人心驚肉跳。還好S7標配博世ESP車輛穩態控制系統，總能患于未然，不溜車、不打滑。搭配360°全景影像，開起來讓人更安心，也更放心。

七座大空間，海量年貨隨便放

往年回家過年，帶著大包小包的年貨是對父母的一份關愛和牽掛。但是這一路擠車的痛苦真是誰拎誰知道。S7的7座大空間讓這一切都不再是問題，三排七座，第二排座椅可滑動、折疊及翻轉，第三排座椅則采用可折平設計，可完全隱藏入后備箱增大載物空間，再多年貨也能輕松搞定。

開著S7一路馳騁，順利到家。經過幾百公里的磨合，我和S7的默契度越來越高。看著老婆孩子沒有了往年囧途的狼狽，沒有了手拎大包小包長途跋涉的疲憊，心里很欣慰。這都是S7的功勞。

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