在2021年六月到九月這段時間，游歷了沈陽、西寧、杭州、麗江、大理、昆明等六個城市，這是當時記錄的同司機聊天記錄，主要是想了解一下各地的滴滴車司機情況，看他們是怎么掙錢的，一天或者一個月可以掙多少錢。第一：6月30日，沈陽沈陽的滴滴車司機一

在2021年六月到九月這段時間，游歷了沈陽、西寧、杭州、麗江、大理、昆明等六個城市，這是當時記錄的同司機聊天記錄，主要是想了解一下各地的滴滴車司機情況，看他們是怎么掙錢的，一天或者一個月可以掙多少錢。

第一：6月30日，沈陽

沈陽的滴滴車司機一天能掙多少？工作幾個小時？

早上五點半預(yù)約的滴滴車來接，是去機場。車是我前一天晚上預(yù)定的，平臺發(fā)布后馬上就有人“搶單”了。

司機比我要求早到了15分鐘，我馬上也就下來了，途中問司機每天都要這么起早貪晚嗎？他說不起早貪黑掙不到錢啊……

他說每天要工作十二個小時，一天可以拉活兒400元左右，去掉150元成本，一天能剩250元，一個月可以掙六七千元。

他說白天都是平臺派活兒，晚上可以搶第二天的預(yù)約單活兒，有時可以搶好幾個，只有搶到了“大活兒”，才能保證一天的400元左右收入。

他說有時不順利也搶不到，收入就減少，他有一次在機場等了半天，也沒有平臺的派活兒，結(jié)果最后給他派個“大活兒”，是去盤錦的長途，600多元大單啊……

他說滴滴車辛苦，只能養(yǎng)家糊口，找個工作的飯碗而已……

第二：7月7日，西寧

西寧的滴滴車究竟能掙多少？第一個司機說一天拉500元，可后兩位說他吹牛。

在西寧去看博物館，前后呼叫三輛滴滴車：

第一位說他平時一天可以拉400元；到了旅游旺季一天可以拉500元，而一個月要休息五六天（不是刻意停，但總會有些事要辦），費用是一天100元，這樣一個月可以掙七八千元。

第二位說第一位在吹牛，他一天能拉300元就知足了，很少能到400元，他雖然也是早出晚歸，但如果不運氣，沒有大單，只拉6.5元的小活兒，有時一天才200多元，他一個月要修七八天，他說一個月也就掙五六千元。

而第三位也說第一位吹牛，他還特意給我看群里幾位的一天收入，特別是搶預(yù)定單，能拉大活兒的幾位，運氣好的一天400多，不運氣的才100多。而他本人一天也就兩三百，他使用的是燃氣車，費用50元，一個月也是要休息幾天，也就掙五千左右。

這幾位共同的特點是每月都要休幾天，年齡也偏大，但每天也要工作超過十個小時，累了就歇歇，都是本地人……

第三：7月18日，杭州

杭州的滴滴車司機一天能掙多少錢？

這次在杭州打了兩次滴滴車，第一位出租車司機說基本是干一個小時掙50元左右，而另外一個司機說是一天可以掙六七百，要做十二三個小時。

兩人說得差不多，我問他平臺怎么提，他說按35%提成，我這一單是去機場的，最后是172元車費，而平臺可以提60元左右。

他是吉林人，他說杭州滴滴車司機最多的是河南人，他們都很拼，有的一天干十四五個小時，出來就是為了掙錢，而這個工作只有多干多跑才能多掙。

他說來杭州五年了，先是投資健身房，結(jié)果虧慘了，只好干滴滴車，他想干幾年把老家的父母接來，好在2017年就買了房，也找了南方的女友，老家就不回去了……

第四：7月19日，麗江

麗江的滴滴車一天可以剩多少錢？

麗江去白沙古鎮(zhèn)，打了滴滴車，同司機閑聊，他說一天可以剩300元左右。

他說每天早六點出車，一天干十個小時左右，每天可以拉400元，除去開銷100元，最后剩300元左右。

他說現(xiàn)在麗江的滴滴車不少，古城附近的就有三百輛守候著，競爭者多。

他說雖然六點出車，但到了九點左右沒活了，就去休息一下，中午再接著干，下午沒人還會休息，這樣晚上一般也要干到十點到十一點。

他說有些滴滴車司機專門干夜班，收入高，寧可白天睡覺。

他說滴滴車要掙錢，就得多就要時間長，他身體受不了，所以每天是間歇性地干。

第五：8月10日，大理

大理的滴滴車一個月能掙多少錢？為什么大理打滴滴車特別容易。

在大理期間打了幾次滴滴車，感覺特別容易，即便是高峰期，也是馬上有車接單，好神奇。

我問滴滴司機為什么？他們說主要是車多活少，自然打車就有，有人說大理現(xiàn)在有一、兩千輛滴滴車，如果沒有游客做客源保證，基本上吃不飽，也活不下去了。

由于疫情影響，游客降到了最低，開滴滴車，一個月也就掙三四千塊，而在前年，這個季節(jié)月過萬也是輕輕松松的。

掙得太少，有很多人表示要改行或者業(yè)余時間做，否則怎么生活啊？

第六：9月26日，昆明

昆明的出租車司機一個月可以掙多少？為什么在滴滴平臺叫車，使用出租車要便宜很多？

早4:30坐滴滴車去機場，是在滴滴平臺前一天晚上預(yù)約，預(yù)定時發(fā)現(xiàn)一般的滴滴快車130元，而選用出租車只要94元，于好奇中選擇了出租車。

滴滴出租車提前10分鐘來接了，剛好我也下樓，互相不耽擱，出租車司機姓馬，他說除了我這單昨晚上還搶了8:30的一趟機場大單，我說他幸運時，他卻說也有連續(xù)兩天搶不到的時候。

司機說車是公司的，每月3000元租金，一天可以拉四五百元，除去費用一個月可以掙六七千元。他不是昆明本地人，在昆明租房子，老婆和兩個孩子都來了，但靠他一人掙錢，壓力還是挺大的。

他說現(xiàn)在昆明外地人來得少，游客也少，特別是六月份以后更少了（以前一天有800多航班，現(xiàn)在只剩600了）。而在滴滴平臺接單，成了他一天收入的主項……

而昆明的滴滴平臺對于出租車接單是不收手續(xù)費的（其他車輛要收22%-25%）。我也明白了為什么選擇出租車要便宜一些。

他說自己每天要干十個小時以上，送我到機場后，馬上空車返回，而下一趟八九點到機場就可以車里休息排隊等客，一般要兩三個小時。

最后我這單是107元（其中含過路費10元）。

以上是我坐車時閑聊聽到的，他們有一個共同特點，每天工作都要在10小時以上，或者是12小時以上......

能否也說說你們那里的情況......