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眾所周知，美國卡車司機的工資遠遠高于國內的卡車司機，人家干一個月相當于你干半年，干的是藍領的工作卻享受著白領的待遇，這差距之大讓人難以接受。而美國卡車司機的工資還在繼續上漲，一年可以掙50萬人民幣！美國卡車司機漲工資了！美國一個求職網站分析
眾所周知，美國卡車司機的工資遠遠高于國內的卡車司機，人家干一個月相當于你干半年，干的是藍領的工作卻享受著白領的待遇，這差距之大讓人難以接受。而美國卡車司機的工資還在繼續上漲，一年可以掙50萬人民幣！
美國卡車司機漲工資了！
美國一個求職網站分析與去年相比卡車司機的工資增長了7.8％，達到物流行業薪資的最高漲幅，甚至在全行業中的總體工資都是增長最多的。其薪酬更遠遠高于其他藍領職位，如建筑工人（36600美元）和維修人員（41179美元）。美國經濟學家說：“我們經濟之所以能蓬勃發展，連續增長七年，得益于卡車司機作出的貢獻。”
除了工資高 待遇也極好
卡車司機的工資因路程和貨主而異。一般的長途貨車司機每年工資平均為54000美元，折合人民幣37萬元。美國卡車運輸協會透露，為私人車隊工作的卡車司機每年可以賺取73000美元，折合人民幣50萬元。除了固定工資，公司還給司機提供報銷，并根據行駛的公里數發放可觀的獎金，完善的福利制度讓人艷羨。
除此之外美國的卡車司機每周有休息，每年還有兩個月年假可以自由安排，而這種待遇放在國內想都別想。
原因主要是人才短缺
目前，美國的卡車司機嚴重短缺，因為這個職業需要專業的駕駛執照。ATA估計，美國的駕駛員人數將近5萬人。2013年，短缺就有3萬人。而近年來出現更大的缺口。卡車司機工資高的另一個原因是，這份工作無法用機器取代，就算是無人駕駛也不能完全取代卡車司機。其次，美國卡車司機平均年齡為49歲，迫切需要找到年輕司機。這都是美國貨運行業面臨的挑戰。
在美國卡車司機這個職業中，失業率低于5％，因為人才短缺，物流公司很難招到新的合格司機。這將迫使物流公司以提高工資來留住人才，滿足人力需求。
何熙