我們現在正在迎來消費升級的時代，豪華品牌的認可度和銷量也逐漸升高，其中就包括了日系豪華品牌雷克薩斯。支撐雷克薩斯銷量的兩大車型包括了ES和NX，前者已經換代多年，用新產品繼續征戰轎車市場。雷克薩斯NX則是在2014年上市之后，歷經7年終于決

我們現在正在迎來消費升級的時代，豪華品牌的認可度和銷量也逐漸升高，其中就包括了日系豪華品牌雷克薩斯。

支撐雷克薩斯銷量的兩大車型包括了ES和NX，前者已經換代多年，用新產品繼續征戰轎車市場。雷克薩斯NX則是在2014年上市之后，歷經7年終于決定在今年推出換代車型。

雖然全新雷克薩斯NX的消息已經在網絡上傳了有些日子，但，正式公布售價還是在本屆廣州車展期間。全新雷克薩斯NX總共推出3種動力、10款車型，官方指導價格31.88萬-54.88萬元。

其中，這10款車里，怎么選擇最合適？今天咱們聊聊。

價格更低，選擇更多

用了7年時間才迎來它的換代，先來了解一下新車特點：

1采用全新的TNGA-K平臺打造，軸距達到2690mm；

2提供包含燃油、混動以及插混在內的3種動力形式；

3搭載的是2.5L發動機的插混系統，純電續航最大76（73）km；

4新車配備LSS+3.0駕駛輔助系統，加入了LCA自動車道變換等輔助功能。

全新雷克薩斯NX的外觀，采用了"Vital x Tech Gear"理念，咱們理解為活力動感和前瞻科技就行。車身整體輪廓沒變，頭燈改為一體式造型，車尾貫穿尾燈下沒有品牌LOGO，反而被“LEXUS”的英文拼寫所替代。以上，是新車外觀最明顯的變化。

車內設計采用"Tazuna韁繩"的設計理念，最顯著變化是一塊14英寸中央屏幕，雖然尺寸夠大，但雷克薩斯設計師在車內還保留了較多的物理按鍵。新車上市后，它的主要競爭對手包括了奔馳GLC、寶馬X3以及奧迪Q5L等車型。

這四款豪華品牌產品，應該也是不少消費者猶豫不定的原因。還是那句話，找準自己需求再決定買什么。如果你的第一需求是空間，大可不必考慮雷克薩斯NX了，畢竟2690mm的軸距表現在這幾款車里確實占不到優勢，寶馬X3軸距沒加長也有2864mm。

另外，對動力表現有明顯需求的，你應該對雷克薩斯NX 260的2.5L自然吸氣發動機提不起一點興趣。2.5L自然吸氣發動機，最大功率151kW、最大扭矩241牛·米，這樣的參數，相比于寶馬X3 25i的參數還要弱一些。

但你能接受軸距差異、動力差異的前提下，你其實可以用更低的價格獲得還不錯的產品力，例如雷克薩斯NX 350h的混動產品，起售價格35.58萬，而這個價格在以上三款德系產品中連入門版都摸不著。

所以，考慮一下低價享受一波日系豪華的混動產品？或者，售價42.88萬-50.98萬的插混車型？

買插電混動車型，在部分城市能享受免購置稅這事兒，就讓雷克薩斯NX 400h+比以上三款德系產品的同價位車型，更有性價比的優勢。42萬左右，你能買到奧迪Q5L低功率中配車型、寶馬X3次低配、奔馳GLC的次低配車型。

雷克薩斯NX的賣點一直也不是軸距和動力表現，而是相對更合適的價格、混動技術、產品品質，現在又多了一個插混車型的優勢。所以，如果你沒把動力放在第一位，對軸距需求沒有延展到2800mm級別，在雷克薩斯NX上你能有更多的選擇余地。反之，我更推薦你買三款德系豪華品牌的產品。

十選一？其實是三選一

一下推了十款車，看著挺多，但不妨歸類挑選，燃油、混動與插混這三個選擇。

燃油版車型中，售價31.88萬的NX 260創馳版是入門產品，擁有許多日常能經常使用的配置，例如車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標志識別與主動剎車等功能，還擁有全速自適應巡航功能。并且擁有7英寸液晶儀表，中控屏尺寸為9.8英寸，支持CarPlay、CarLife以及車聯網和OTA功能。但座椅材質為織物材質，而且沒有通風或加熱功能；雖然在舒適性配置上有些欠缺，但是整體看來性價比還可以。

價格增加3.7萬元，來到售價35.58萬的NX 260創悅版，配置上增加了后駐車雷達、電動天窗、仿皮材質座椅、主副駕駛電動調節、前排座椅加熱功能以及LED前霧燈。主要針對舒適性配置有所提升，但整體配置變化不大。

如果再多加5萬元，配置直接來到燃油版頂配車型售價40.58萬的NX 260創享版。配置的增加非常豐富，全景天窗、電動后備箱、方向盤電動調節、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風、駕駛位記憶、14英寸中控屏幕、單色車內氛圍燈、后視鏡記憶、倒車自動下翻、內后視鏡自動防炫目以及雨量感應式雨刷。以上三款車型，分別對應NX 350h創馳版、創悅版以及創享版，在配置整體上沒有大的調整，價格增加主要體現在混動系統上，差價分別為3.7萬、3.1萬以及3萬元。

結合配置與售價，35.58萬的NX 350h創馳版仍然沒有座椅電動調節，確實，不值得推薦。而售價38.68萬的創悅版，配置更全面，價格對于混動車型而言也更合理，值得夠買。然后，混動頂配43.58萬那款，與雷克薩斯NX 400h+的入門版價格相似，差價僅0.7萬元配置沒有明顯差距。需要糾結的點是，你的城市選擇插混能不能減免購置稅，如果能就選插混、如果不可以就選混動。

總結

整體來看，燃油版最值得購買的是頂配車型，40.58萬的價格在同級別里只能拿到入門版，但雷克薩斯NX 260的配置已經非常完善了，性價比很合適。混動版本中，推薦購買NX 350h創悅版，中配售價38.68萬元，配置夠用還多了一套混動系統，性價比也還不錯。

另外NX 350h還有兩款售價分別為48.58萬、54.88萬的產品，兩臺是全系中配備四驅的車型，如果你需要四驅系統和更全面的配置，可以考慮。另外，插混版NX 400h+還有一款售價50.98萬的車型，對應上面售價48.58萬的NX 350h創領版，配置差異不明顯，能減免購置稅的話還挺合適。