在二手車市場里,日本的豐田銳志,保值也是高的可怕,在同年份下的寶馬E46等車型統(tǒng)統(tǒng)給它保值率打敗,差不多的排量同樣的后驅(qū),為什么呢?二手車市場里:豐田銳志的怪象大家都知道日系汽車因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的故障率比較低,維護(hù)方便,沒有德系等車型后期的故障高
在二手車市場里,日本的豐田銳志,保值也是高的可怕,在同年份下的寶馬E46等車型統(tǒng)統(tǒng)給它保值率打敗, 差不多的排量 同樣的后驅(qū),為什么呢?
二手車市場里:豐田銳志的怪象
大家都知道日系汽車因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的故障率比較低,維護(hù)方便,沒有德系等車型后期的故障高,所以日系車在二手車市場的保值率都是偏高的。
那銳志這款V6后驅(qū)的停產(chǎn)車型更是在二手車市場里穩(wěn)居保值王的高座。
- |銳志因?yàn)橥S,成為了一段時(shí)間內(nèi)的“理財(cái)產(chǎn)品”

還是很時(shí)髦的內(nèi)飾布局
- |現(xiàn)在來看看看05款的銳志的內(nèi)飾:
內(nèi)飾的布局就算是現(xiàn)在看來還是非常時(shí)尚,豪華,外觀也是設(shè)計(jì)的非常時(shí)尚好看。
以至于到了銳志停廠后,銳志出現(xiàn)了出售了不虧錢的同時(shí)還有可能高于當(dāng)時(shí)的入手價(jià)格怪象。開了一年不虧錢!反而白賺錢了!
那這樣一款這么好的車為什么停產(chǎn)了,肯定是很多車友好奇的,那讓我們一起來分析分析。
- |因?yàn)槊艿能囕v定位,導(dǎo)致了銳志的被車友們叫好不叫座的尷尬局面。
在玩車群體中眼中:
銳志是一輛很好底子的車型,它的原廠動力雖然不夠,但是動力2.5升級3.0非常的簡單,只需更換下拉桿連軸就好。
如果3.0還是不能滿足你對性能上的需求,移植發(fā)動機(jī)也是非常的方便,例如2GR或者2JZ等。
它的出廠設(shè)定因?yàn)槠蛴诩矣茫歉南卤苷穑湍馨阉倪\(yùn)動感覺啦回來。
改裝方案,技術(shù)成熟,各種案例層出不窮!就像那個(gè)X標(biāo)志,簡直就是一臺無懈可能的車型。
但是在"家用"為主要目的的車友眼中:
銳志那臺V6發(fā)動機(jī)太耗油,馬力還比不上"阿斯頓蒙迪歐",后排腿部空間還比不上卡羅拉,綠燈起步提速還被新思域秒!
- |再從銳志2017年1-8月份統(tǒng)計(jì)銷量來看:
當(dāng)時(shí)累計(jì)銷量僅為5300輛,7月份的銷量更是跌至谷底,僅售出139輛!
2005年第一代銳志進(jìn)入國內(nèi),12年間經(jīng)歷了三次換代的銳志在華累計(jì)銷售528188臺,看著累計(jì)銷售數(shù)量,銳志還是有輝煌過的。
- |總結(jié)銳志停廠的原因:“改裝車”標(biāo)簽
停產(chǎn)的消息從2015年一直傳到到后來的真正的停廠的期間,中間一直沒停過這個(gè)傳聞,甚至那時(shí)候豐田還出來辟謠過一次。大家以為銳志能繼續(xù),但是還是可惜它真的停廠了。
我覺的銳志的失敗真的是“成也蕭何敗蕭何”,銳志在車友之間的口碑一直都是不錯(cuò)的。
特別銳志車在玩家眼里是臺改裝潛力很高的車型,但隨著改裝文化不斷的加深,讓玩銳志的車友也是越來越多,導(dǎo)致這臺本來出廠設(shè)定是一臺家用為主的車,被貼上了“改裝車”的標(biāo)簽。
“買它還不如買凱美瑞!它空間更大,更省油,銳志就是給年輕人改裝玩的車”這句話是后期我最常聽到的一句話。(我們也知道后驅(qū)的車型后座中間道上難免有個(gè)凸起的地方,所以在空間上不占據(jù)優(yōu)勢)
- |新車入手銳志是“睿智”,二手車入手銳志才是睿智!
在大部分人把銳志貼上了“改裝車”標(biāo)簽后,也讓失銳志去了家用車的主要用戶,然而玩改裝車的車友,雖然認(rèn)可它,但是大部分還是會選擇性價(jià)比更高的二手車進(jìn)行改裝,因?yàn)槿障弟囆偷奶匦裕仲徣氩攀钦娴男詢r(jià)比最高,只要沒事故,反正開不壞!
這就讓銳志處在一個(gè)很尷尬的局面了,再加上銳志已經(jīng)多年來也沒有更新?lián)Q代。(這些是老周的個(gè)人分析推測)
所以廠家不會因?yàn)榍閼训囊蛩厝タ剂窟@款車的意義,看中的還是銷量,因?yàn)樗ㄎ簧系哪:礁目钤骄哂羞M(jìn)攻性的前臉,讓更多的想要家用代步車的車主迷茫了。
“改裝車”的標(biāo)簽越加的濃厚,定位上后期改款的矛盾性,所以為它的停產(chǎn)成為了必然。
|在一串吉祥的528188符號里:豐田"打切"了銳志
"打切"的意思,在日語中便是"終止生產(chǎn)"的意思。
最終銳志在一汽豐田生產(chǎn)了528188輛之后正式宣告停產(chǎn)!(PS:我愛發(fā)、要發(fā)發(fā))
因?yàn)樨S田TNGA架構(gòu)的全面推進(jìn),未來皇冠、亞洲龍都會采用前驅(qū)平臺,從此豐田里再無B級后驅(qū)車!
銳志成為了絕唱。
現(xiàn)在入手銳志,值不值?
這里老周想說的是還是值得的,這臺車確實(shí)不錯(cuò),現(xiàn)在車價(jià)也穩(wěn)定了,而且保值率也很好。不過時(shí)的外觀內(nèi)飾,可玩性都非常的高。
但是入手后是建議改裝的, 所以只是為了家用的話,還是建議別的車型。
銳志的改裝,首先是底盤避震的加強(qiáng),然后選套輪廓就好,動力上不建議移植。
升級3.0簡單方便,而且還看不出改裝了動力,多棒~
總結(jié)
銳志的尷尬時(shí)代就這樣走好了,但是還是留下了很多文化,改裝銳志的大神無處不在,關(guān)于它的傳說,不會因?yàn)橥S而結(jié)束。 現(xiàn)在能玩的六缸后驅(qū)車型越來越少了, 銳志就是能入到手里性價(jià)比最高的一款后驅(qū)車型。所以老周大膽的猜測了會不會因?yàn)楦难b? 車友們怎么看呢?