科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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【卡車之家原創(chuàng)】受到環(huán)保政策驅(qū)動(dòng)，各品牌都加快了國六的布局速度，不少整車已經(jīng)亮相。相比國五，國六產(chǎn)品不僅實(shí)現(xiàn)了排放升級，動(dòng)力也有了明顯提升。以各品牌2019年年會展車為例，輕卡160馬力已經(jīng)非常常見，最高甚至達(dá)到了200馬力。玉柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)
【卡車之家 原創(chuàng)】受到環(huán)保政策驅(qū)動(dòng)，各品牌都加快了國六的布局速度，不少整車已經(jīng)亮相。相比國五，國六產(chǎn)品不僅實(shí)現(xiàn)了排放升級，動(dòng)力也有了明顯提升。以各品牌2019年年會展車為例，輕卡160馬力已經(jīng)非常常見，最高甚至達(dá)到了200馬力。
玉柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)
玉柴YCS04200-68
1、玉柴YCS04200-68。排量4.2L，最大功率200馬力，峰值扭矩720牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200-1500rpm。從工信部公告得知，裝配這臺機(jī)器的車型主要是乘龍和其他東風(fēng)家族的中卡，在4米2車型上極為少見。
但在2019年重汽海西公司年會，豪曼先鋒系列的輕卡就搭載這款玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配重汽十擋箱和1080后橋。超強(qiáng)的動(dòng)力組合，加上經(jīng)典的斯太爾外觀設(shè)計(jì)，這款新車獲得了極高關(guān)注，至今依然熱度不減。
2、玉柴YCY30165-60。排量3.0L，最大功率165馬力，峰值扭矩500牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-1800rpm。對于一臺3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，這樣的動(dòng)力參數(shù)算是搶眼。
2019年南駿年會，瑞捷D30G新輕卡亮相，搭載的正是玉柴YCY30165-60發(fā)動(dòng)機(jī)。除了動(dòng)力，新車的設(shè)計(jì)、做工以及配置表現(xiàn)也算是出色，是國六時(shí)代的又一款強(qiáng)勢車型。
濰柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)
1、濰柴WP4.1NQ190E61。排量4.088L，最大功率190馬力，峰值扭矩680牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300-1900rpm。濰柴WP4.1在國五時(shí)期就是許多大馬力輕卡主打配置，國六的表現(xiàn)非常值得期待。
代表車型是豪曼先鋒H3系列新輕卡，這款車在重汽海西2019年年會亮相，不僅采用了全新外觀和內(nèi)飾，更升級了配置，優(yōu)化了零配件的布局，誠意很足，獲得了不錯(cuò)的關(guān)注量。
2、濰柴WP3NQ160E50。排量2.91L，最大功率160馬力，峰值扭矩450牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-2400rpm，區(qū)間轉(zhuǎn)速很寬泛，相信日常拉貨會比較輕松。
代表車型是凱馬的凱捷M，于2019年凱馬年會亮相。該品牌在2018年的業(yè)績和口碑上升很快，目前已規(guī)劃2019年在贛州成立新工廠，拓展南方市場的項(xiàng)目，而凱捷M將是其中的重要力量。
云內(nèi)國六發(fā)動(dòng)機(jī)
1、云內(nèi)動(dòng)力D40TCIF。排量4L，最大功率190馬力，峰值扭矩660牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200-2000rpm。作為專注輕型機(jī)的云內(nèi)，旗下產(chǎn)品均有不小的市場占比，雖然過去一年市場銷量小幅下滑，但云內(nèi)依然實(shí)現(xiàn)了正增長，表現(xiàn)非常優(yōu)異。
2019福田年會，主打重載的奧鈴新捷運(yùn)就搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。除了動(dòng)力參數(shù)不俗以外，新捷運(yùn)還增加了駕駛室配臥鋪的設(shè)計(jì)，產(chǎn)品競爭力再次提升。
2、云內(nèi)動(dòng)力D30TCIF。排量3.0L，最大功率170馬力，峰值扭矩500牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200-2200rpm。4L機(jī)和3L機(jī)同時(shí)上市，可見云內(nèi)的布局之快。
代表車型是來自飛碟的奧馳V6新輕卡，除了外觀、內(nèi)飾和配置的升級以外，新車還加強(qiáng)了底盤的承載性能，重載優(yōu)勢得到鞏固。
重汽國六發(fā)動(dòng)機(jī)
中國重汽MC04系列。排量3.76L，功率覆蓋141-170馬力，扭矩覆蓋450-600牛米。新機(jī)器運(yùn)用了封閉式缸體、整體式缸蓋和漲斷式連桿等技術(shù)，性能得到明顯加強(qiáng)。
2019中國重汽年會，搭載MC04系列發(fā)動(dòng)機(jī)的HOWO統(tǒng)帥輕卡亮相。作為輕卡領(lǐng)域新秀，HOWO系列產(chǎn)品的增長速度極快，準(zhǔn)確的市場定位和及時(shí)的更新速度，無疑是至關(guān)重要的因素。
康明斯國六發(fā)動(dòng)機(jī)
除了自家發(fā)動(dòng)機(jī)外，HOWO輕卡還搭載了朝柴、云內(nèi)、福田康明斯等國六機(jī)型。其中福田康明斯版本的型號是F3.8NS6A190T，排量3.8L，最大功率190馬力。作為目前銷量最高的輕型機(jī)品牌，這款發(fā)動(dòng)機(jī)毫無疑問還會成為各品牌的強(qiáng)勢對手。
大柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)
1、解放大柴CA4DD1-16E6，排量3L，最大功率160馬力，峰值扭矩500牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200-2200rpm。
2、解放大柴CA4DH1-16E5-30，排量3.8L，最大功率165馬力，峰值扭矩560牛米。
3.解放大柴CA4DH1-18E6，排量3.8L，最大功率180馬力，峰值扭矩650牛米。
解放大柴發(fā)動(dòng)機(jī)在過去的一年里實(shí)現(xiàn)了許多技術(shù)更新，最有代表性的是長換油技術(shù)的量產(chǎn)運(yùn)用，通過機(jī)體材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和濾清系統(tǒng)等一系列升級，實(shí)現(xiàn)了5萬公里超長換油周期，為用戶節(jié)省了大筆時(shí)間和費(fèi)用。
代表車型是解放J6F輕卡。解放輕卡在去年全年售出5.2萬輛，是行業(yè)當(dāng)中增速最快的品牌之一，同時(shí)亦是創(chuàng)新最多的品牌之一，為提升舒適性更新了內(nèi)飾用料和配置，增加了臥鋪；針對不同工況推出的地庫版、北方版、大王披甲等等，不僅創(chuàng)新很積極，而且獲得了不錯(cuò)的市場反饋。
東風(fēng)國六發(fā)動(dòng)機(jī)
東風(fēng)ZD30D16-6N。排量2.953L，最大功率163馬力，峰值扭矩450牛米。ZD30系列機(jī)器由日產(chǎn)技術(shù)打造，是東風(fēng)高端輕卡的主打機(jī)型，憑借平順、省油等特點(diǎn)深受標(biāo)載用戶喜愛，在業(yè)內(nèi)享一直享有較好的口碑。
目前ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)僅在東風(fēng)凱普特系列輕卡上搭載。凱普特在2018年實(shí)現(xiàn)改款升級，在保留原有產(chǎn)品優(yōu)勢的同時(shí)，整車安全性、舒適性、耐用性等指標(biāo)均得到強(qiáng)化。
除了ZD30以外，東風(fēng)輕卡還裝配東風(fēng)朝柴、東風(fēng)康明斯等國六大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。其中東風(fēng)朝柴為NV30系列，排量3L，最大功率120kw；東風(fēng)康明斯為D4.0系列，排量4L，最大功率125kw。
全柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)
除了以上大馬力國六產(chǎn)品外，還有全柴H30系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩500牛米，但暫未發(fā)現(xiàn)相應(yīng)整車，知道的用戶可以留言。150馬力及以下國六的產(chǎn)品，可以查看我們的產(chǎn)品庫。
可以看出，幾乎每個(gè)主流品牌的國六產(chǎn)品都達(dá)到了160馬力以上，和國五相比有了明顯提升。除了上述車型以外，部分發(fā)動(dòng)機(jī)，如濰柴、玉柴、云內(nèi)等產(chǎn)品注定還會匹配更多的車型，敬請留意我們相關(guān)報(bào)道。打算在未來購買國六車型的用戶應(yīng)該注意，新車在后處理部分會增加許多零部件，使用過程中千萬別馬虎。
本文編輯：李海賢
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