科技改變生活 · 科技引領未來
科技改變生活 · 科技引領未來
隨著技術的不斷進步，嚴格的排放限制，渦輪增壓車型已成為市場主流。但問題是，很多人對渦輪增壓發動機存有疑慮，壽命真的很短。維護成本真的很高嗎？
渦輪增壓器壓縮空氣以增加進氣量，并利用發動機的排氣慣性來推動渦輪室中的渦輪。渦輪驅動同軸葉輪，從空氣凈化器管道供應空氣。向氣缸施加壓力。隨著發動機轉速的提高，排氣轉速和渦輪轉速也同步加快，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中，增加空氣壓力和密度可以燃燒更多的燃油，進而增加燃油，發動機轉速可以調節?？梢栽黾影l動機的功率。
渦輪增壓器最大的優點是可以在不增加排量的情況下顯著提高發動機的輸出和扭矩。渦輪增壓發動機不僅更省油，還可以減少 CO、CH 和 PM 排放。
渦輪增壓發動機結構簡單，安裝方便，技術適應性廣，可適用于從低速到高速，從二沖程到四沖程，從小缸徑到大缸徑。渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機噪音小。
1、轉速問題渦輪增壓器確實提高了發動機的輸出功率，但也有很多弊端，其中最明顯的就是輸出響應延遲。由于葉輪相對于節氣門的慣性引起的響應急劇變化，即向節氣門大步增加葉輪轉動的功率，將導致更多的空氣進入發動機以獲得更大的功率。不同之處，還需要調整渦輪增壓器至少 2 秒以增加或減少發動機功率。
2、提速問題
隨著技術的發展，使用渦輪增壓器廠家是為了提高渦輪增壓器的技術，但是因為設計原理，安裝渦輪增壓器的車會大大增加車子的手感和排量，與搭載自然吸氣引擎的汽車有一定的區別。
事實上，以渦輪增壓發動機為例，發動機本身的壽命是比較長的，而我們這里說的主渦輪增壓器系統的初始產品壽命比發動機部件略短，因為該系統工作在高溫環境中。目前渦輪增壓技術已經非常成熟，渦輪增壓發動機的壽命可以維持在25萬公里左右。雪鐵龍1.6T設計壽命約10年24萬公里，通用1.4T設計壽命約25萬公里。
渦輪增壓器是高溫部件，因為驅動它們的氣體在高達 900°C 至 1000°C 的溫度下直接從氣缸的廢氣中流出，并且在滿負荷時渦輪機可以以高達 180°C 的速度運行。它對發動機的每分鐘壽命有一定的影響，例如渦輪機的惡劣工作條件。
這種高速運轉以及這些高溫渦輪機需要特別有效和穩定的潤滑條件。但是，即使在高溫、高壓的環境下，增壓器的各種部件和潤滑油也必須具有良好的耐高溫性和密封性，因此渦輪增壓發動機必須選擇耐高溫、優質氧化良好的機油。目前，正常10萬公里的渦輪增壓汽車沒有大修。
有一個誤解。發動機壽命就是渦輪葉片的老化壽命，更不用說發動機腐爛使用了。超過這個時間渦輪機的效率更差，它可以繼續使用。如果保養得當或使用得當，渦輪葉片的使用壽命會更長，發動機也不會損壞。
談到渦輪增壓發動機的壽命，大師們覺得某些車主應該看看自己平時的使用和保養。對一些人來說，開通幾萬公里是個問題，但是也有人在正確駕駛方式的前提下，幾乎沒有壞的可能。
1、好機油很重要
渦輪增壓器采用高溫工藝，結構比較特殊，所以機油的選擇有特殊要求。用于機油保養的普通汽油機車型無法滿足使用渦輪增壓車型的要求。因此，在保養過程中，應使用渦輪增壓車專用油，切忌貪心。
2、清碳
在城市道路上，“T”型汽車渦輪增壓系統往往起不了多大作用，長期堵車會導致積碳。過多地停止既會影響發動機運轉，也會使渦輪增壓器系統處于危險之中。建議車主在 20000 至 30000 公里的同時去除積碳。
3、保持渦輪清潔
渦輪發動機的最大特點是功率大、油耗低，這依賴于精密的設計和制造工藝，但決定了惡劣的工作環境。因此，對潤滑劑、雜質和零件的清洗要求非常高。摩擦損傷非常大。在某些情況下，在 4000-6000 轉動的發動機轉速下，大顆粒污染物會迅速將氣缸壁、軸承表面吸附。
丁同東