春風(fēng)650摩托價格（四萬多的預(yù)算）

四萬多的預(yù)算，選二手的國賓好？還是本田CB400X好?這是后臺一位車友留言的一個問題。根據(jù)描述來看這位車友在二手車和準新車之間出現(xiàn)了一些糾結(jié)，其實在現(xiàn)實的選車過程中這種現(xiàn)象比較常見，只不過每次所參與的車型不一樣罷了。當(dāng)我們遇到這種現(xiàn)象時，最

四萬多的預(yù)算，選二手的國賓好？還是本田CB400X好?

這是后臺一位車友留言的一個問題。

根據(jù)描述來看這位車友在二手車和準新車之間出現(xiàn)了一些糾結(jié)，其實在現(xiàn)實的選車過程中這種現(xiàn)象比較常見，只不過每次所參與的車型不一樣罷了。

當(dāng)我們遇到這種現(xiàn)象時，最簡單靠譜的辦法就是先要搞清楚，自己買摩托車的初衷是什么，因為有了理性的動機才會有良好的結(jié)果。換言之根據(jù)需求選擇就會更靠譜。

其次就是來看兩款車型之間的差距到底會有多大，或者哪一款車會更適合自己所設(shè)定目標(biāo)下的騎行需求，有了這種前期準備那么不管它是二手車和新車，都會輕而易舉的做出選擇。

但好像題主并沒有這種思考，只是看著這兩款車不錯，才有了二選一的想法。

國賓650是春風(fēng)旗下眾多車型中相對比較成熟的一款車型，春風(fēng)的成名也和這款車有莫大的關(guān)系，所以這是一款比較值得考慮的車型。

春風(fēng)的國賓民用版650TR—G目前的售價是5.99萬，它屬于一款公路巡航車，整車的最大特點就是比較霸氣，在這款車型面前其它的一些摩托車就會很容易在氣勢上敗下陣來，這可能也是題主比較看好這款車的一個原因所在。

除此以外，這款車的650cc雙缸發(fā)動機因為技術(shù)比較成熟所以整機的穩(wěn)定性和性能也是比較理想的，尤其在長距離的巡航狀態(tài)下，它優(yōu)勢還是比較突出的，畢竟它擁有著45KW的最大功率和56N.m的最大扭矩，還會有一個22升的油箱容積和相對舒適的騎行空間和坐姿設(shè)定。

但是這款車會有一個偏重的表現(xiàn)，因為它的整備質(zhì)量來到了252kg，這就讓這款車在日常的騎行中會有一定的笨重感，并不是非常適合短距離的通勤代步，可能新手騎行還會有一定的壓力。

至于這款車的二手車我只能說隨緣了，并且還要看上一任車主對于它的愛惜程度和騎行狀態(tài)，如果緣分到了一切都好說，如若不然還真不好描述。當(dāng)然選擇二手車本身就會有入坑的風(fēng)險，所以一定要知根知底。

CB400X是本田中排量品牌旗下的一款車型，它屬于內(nèi)地特供版，不是特工的座駕，而是特殊供給版，當(dāng)然這里沒有絲毫的貶低意思，只是這款車的設(shè)計理念如此而已。它目前售價42500起，屬于公路休旅車比較適合一些常規(guī)道路下的摩旅騎行和日常代步。

這款車的特點就在于小翅膀加持下的調(diào)校不錯，會有一個性能均衡和騎行品質(zhì)良好的優(yōu)勢，并且400cc的排量也能滿足后期的騎行需求。

而以它這樣的表現(xiàn)去和春風(fēng)的650TR-G對比的話，我感覺還真沒有什么可比之處，因為兩款車的設(shè)定方向和思路完全不一樣，雖然在用途上這兩款車會有一些共性。

但是車型定位上的不同和排量上的差異，以及產(chǎn)品背景的區(qū)別，很容易會讓這兩款車的目標(biāo)客戶玩不到一起，所以對于它們而言正常的有效對比根本就不存在，因此也就沒有什么好比較的了。

那么題主的這種需求下到底應(yīng)該如何選擇呢？

騎士分享是這么認為的，如果更注重車型的霸氣感和動力儲備那么就可以考慮知根知底的650TR-G，但還是那句話這要看緣分。

而不想這么麻煩，感覺緣分這種東西可遇不可求，就是想安安穩(wěn)穩(wěn)地騎著摩托車去詩和遠方，放飛自我，那么沒有什么好猶豫的全新的CB400X會更值得選。

即便這款車不是很完美，但在當(dāng)前預(yù)算和同價位車型中，它的摩旅屬性還是比較給力的。那么屏幕前的您遇到同樣的問題時，會如何選擇呢？歡迎留言討論。

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