連排椅價(jià)格尺寸（奧德賽真慌了）

【有車(chē)以后上市】9月26日晚，北京現(xiàn)代首款MPV——庫(kù)斯途正式上市，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為16.98-21.88萬(wàn)元，共推出5款車(chē)型，更是有著多重福利如下圖所示：新車(chē)回顧庫(kù)斯途這款車(chē)很有意思，如大家所見(jiàn)，它的價(jià)格很有誠(chéng)意，在一眾MPV中也是不可多得的

【有車(chē)以后 上市】9月26日晚，北京現(xiàn)代首款MPV——庫(kù)斯途正式上市，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為16.98-21.88萬(wàn)元，共推出5款車(chē)型，更是有著多重福利如下圖所示：

新車(chē)回顧

庫(kù)斯途這款車(chē)很有意思，如大家所見(jiàn)，它的價(jià)格很有誠(chéng)意，在一眾MPV中也是不可多得的存在。而它的設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)MPV相比還是有一些區(qū)別的，一起來(lái)看看。

從前后的設(shè)計(jì)來(lái)看，庫(kù)斯途都像是一輛拉長(zhǎng)的SUV，前臉看上去有那么一絲勝達(dá)的影子，而較高的離去角再加上下保險(xiǎn)杠銀色護(hù)板的處理，妥妥是SUV的設(shè)定。拋開(kāi)這個(gè)因素，庫(kù)斯途那展翼式的中網(wǎng)造型內(nèi)含立體菱形塊點(diǎn)綴，前臉的立體感較強(qiáng)。

庫(kù)斯途車(chē)尾的感覺(jué)就更像SUV了，造型較為方正。貫穿式尾燈是市場(chǎng)常用的設(shè)計(jì)，而庫(kù)斯途尾燈采用類(lèi)似回型設(shè)計(jì)，辨識(shí)度還是很高的。

庫(kù)斯途是偏家用的MPV，雖然設(shè)計(jì)上稍顯個(gè)性，但它仍保留了MPV的屬性。比如MPV必備的側(cè)滑門(mén)，在高配車(chē)型上，還能自動(dòng)感應(yīng)鑰匙開(kāi)門(mén)，給你尊貴的感覺(jué)。

庫(kù)斯途長(zhǎng)寬高分別為4950×1850×1734mm，軸距為3055mm。車(chē)身尺寸介于奧德賽和傳祺M8之間，而軸距則優(yōu)于這兩款車(chē)。從側(cè)面看還是能明顯感受出MPV的造型，不過(guò)雙色輪轂很有運(yùn)動(dòng)SUV的范呀！

你可以把庫(kù)斯途看作是一輛跨界風(fēng)格的MPV，它有很多新潮的元素，不會(huì)像傳統(tǒng)MPV那么沉悶，這就意味著庫(kù)斯途更加適合年輕人。

庫(kù)斯途內(nèi)飾較為簡(jiǎn)潔，主體是10.4英寸豎向大屏，不過(guò)中控區(qū)域具有較強(qiáng)的層次感。四輻式方向盤(pán)采用了與途勝L、索納塔一樣的設(shè)計(jì)，造型動(dòng)感，同時(shí)上面的功能按鍵也比較豐富。

這款車(chē)比較大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是百度3.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，相較于其他合資MPV，它具有更智能、更好用的表現(xiàn)。同時(shí)對(duì)家庭用戶(hù)也很友好，特別是能隨時(shí)播放動(dòng)畫(huà)、影音等娛樂(lè)內(nèi)容，照顧到一家老小的喜好。

既然是MPV，就不得不提空間和乘坐舒適度表現(xiàn)了，庫(kù)斯途采用了2+2+3的七座布局，第二排為兩個(gè)獨(dú)立的座椅，且擁有10項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和三種座椅模式可選。第二排椅形寬大填充柔軟，舒適度表現(xiàn)不錯(cuò)。

三排座椅雖說(shuō)只是應(yīng)急座位，不過(guò)舒適度也尚可，進(jìn)出時(shí)因二排過(guò)道寬廣而便利性不錯(cuò)。第三排座椅還支持等比例分割放倒，后備廂可以實(shí)現(xiàn)全平狀態(tài)，以獲得較大的后備廂空間。

據(jù)官方介紹，庫(kù)斯途擁有30處置物架、杯架以及收納槽設(shè)計(jì)，肉眼可見(jiàn)確實(shí)有很多儲(chǔ)物格，存放物品也比較方便，可以說(shuō)庫(kù)斯途的空間表現(xiàn)還算讓人滿(mǎn)意。

庫(kù)斯途提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170Ps，最大扭矩253N·m。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率236Ps，最大扭矩353N·m，兩者均匹配8AT變速箱。從現(xiàn)代集團(tuán)的其他車(chē)型來(lái)看，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還是很好的，特別是兩者都采用了8AT變速箱，可以說(shuō)很厚道了。

競(jìng)爭(zhēng)力分析

從價(jià)格來(lái)看，庫(kù)斯途最直接的競(jìng)品選手有奧德賽、傳祺M8和榮威iMAX8等。相比對(duì)手的沉穩(wěn)，庫(kù)斯途稍顯活潑的外觀是一大亮點(diǎn)。

而在尺寸方面，庫(kù)斯途的軸距在同級(jí)選手中優(yōu)勢(shì)明顯，試駕的乘坐體驗(yàn)也不差，在空間的設(shè)計(jì)上也較為合理。不過(guò)真要比實(shí)際空間的體驗(yàn)，它和奧德賽這種空間利用率極強(qiáng)的日系選手還是有所差距的，特別是第三排和后備廂的表現(xiàn)。

不過(guò)你要知道，庫(kù)斯途的價(jià)格已經(jīng)下探到國(guó)產(chǎn)車(chē)的區(qū)間了，而且它的配置也比較豐富，動(dòng)力又是現(xiàn)代主流的配備，綜合性?xún)r(jià)比很高。如何選擇？就看你的取舍了。

編輯總結(jié)

MPV乘著三孩政策的東風(fēng)，勢(shì)必有廣闊的市場(chǎng)前景。需要注意的是，年輕人是汽車(chē)消費(fèi)的主體，他們也到了生兒育女的時(shí)刻。以這些人的需求來(lái)看，綜合性?xún)r(jià)比高，外觀又很個(gè)性的庫(kù)斯途就是一個(gè)比較好的選擇了。