測(cè)試背景：首先普及一下汽油添加劑的3種類型：1、養(yǎng)護(hù)型2、清潔型3、動(dòng)力提升型能夠起到清除積碳的只有養(yǎng)護(hù)型和清潔型兩種，所以動(dòng)力提升型的添加劑不在今天的測(cè)評(píng)范圍內(nèi)（多功能型今天也不提，什么5合1、8合1看著就暈）。養(yǎng)護(hù)型與清潔型本質(zhì)上的區(qū)別

測(cè)試背景：

首先普及一下汽油添加劑的3種類型：

1、養(yǎng)護(hù)型 2、清潔型 3、動(dòng)力提升型

能夠起到清除積碳的只有養(yǎng)護(hù)型和清潔型兩種，所以動(dòng)力提升型的添加劑不在今天的測(cè)評(píng)范圍內(nèi)（多功能型今天也不提，什么5合1、8合1看著就暈）。

養(yǎng)護(hù)型與清潔型本質(zhì)上的區(qū)別基本在于添加量不同：

l 養(yǎng)護(hù)型的添加劑一般都在50-120ml左右，能夠良好起到抑制積碳的產(chǎn)生，長(zhǎng)期使用也可以清除沉積物；

l 清潔型的添加劑一般都在200-400ml左右，由于清潔成分較高能夠快速清除燃油系統(tǒng)中的沉積物。

養(yǎng)護(hù)型和清潔型的添加劑基本上都是由清潔成分（PEA/PIBA等）+載體油（基礎(chǔ)油/煤油等）+其他成分（破乳、防銹等） 構(gòu)成。

一般情況下來講，所含清潔成分越多，清除積碳的能力越強(qiáng)。

打個(gè)不成熟的比方：同樣是可樂飲料，肯德基的可樂與18元自助餐的可樂口感肯定是不一樣的，一個(gè)是純可樂，一個(gè)是可樂兌水。

清潔成分PEA（聚醚胺）與PIBA（聚異丁烯胺）的區(qū)別我今天不再多說了，PEA比PIBA更適合目前主流的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)使用。

測(cè)試目的：

測(cè)試PEA清潔型添加劑的初衷是為了給更多車主提供數(shù)據(jù)的參考，本來計(jì)劃將每款產(chǎn)品都通過實(shí)車測(cè)試，但由于車源限制與實(shí)驗(yàn)一致性的問題，只能將測(cè)試通過這次較為科學(xué)并且直觀的實(shí)驗(yàn)方法來闡述。

本編看過很多商家或者品牌方的一些實(shí)驗(yàn)演示，大部分都不嚴(yán)謹(jǐn)，漏洞百出，比如某寶的一家熱銷產(chǎn)品，產(chǎn)品演示實(shí)驗(yàn)居然是將2顆比較臟的火花塞分別浸泡在2個(gè)盛滿汽油的燒杯中，將其中一個(gè)燒杯中加入添加劑，然后神奇的畫面出現(xiàn)，含添加劑的這個(gè)燒杯中的火花塞上的積碳逐步溶解將汽油的顏色染的越來越重……然后車主們可勁買買買

稍微懂添加劑的同學(xué)只要?jiǎng)觿?dòng)腦子就能想明白，這種演示是在常溫下進(jìn)行，根本沒有參考意義，添加劑加入汽油后，是要經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)的，這環(huán)境溫況能一樣么？

目前最具權(quán)威代表的試驗(yàn)方法是國(guó)標(biāo)《GB19592-2004》中的臺(tái)架試驗(yàn)，但是測(cè)這么一項(xiàng)就十多萬，本編根本測(cè)不起……但是本編根據(jù)試驗(yàn)要求和條件，在結(jié)合各路達(dá)人、專業(yè)人士的指導(dǎo)與建議，總結(jié)出一套較為靠譜的演示方法《高溫積碳溶解測(cè)試法》。

測(cè)試簡(jiǎn)述：

《高溫積碳溶解測(cè)試法》主要是先將相同的積碳樣本準(zhǔn)備好，然后倒入相同容量的汽油，再分別滴入不同品牌的添加劑，將它們同時(shí)進(jìn)行加熱從常溫到300℃左右（模擬燃燒室），觀察每款添加劑對(duì)積碳溶解能力的優(yōu)劣。測(cè)試的重點(diǎn)：2個(gè)相同，1個(gè)同時(shí)，1個(gè)不同。

測(cè)試準(zhǔn)備：

本編經(jīng)過幾個(gè)月的樣品收集工作，目前手里的產(chǎn)品有20多款，由于實(shí)驗(yàn)條件所限（加熱鍋一次可以放下5個(gè)燒杯），所以本次每次測(cè)評(píng)5款添加劑為一輪。

在汽車與汽車后市場(chǎng)行業(yè)中，由于中國(guó)汽車行業(yè)起步晚，大部分人都認(rèn)為國(guó)外品牌好，不光汽車是這樣，汽車上的養(yǎng)護(hù)用品也如此，舉個(gè)栗子，國(guó)內(nèi)的機(jī)油品牌中，美嘉殼（美孚、嘉實(shí)多、殼牌）妥妥的前三，中石油中石化世界500強(qiáng)一直都是前5名，可是旗下的潤(rùn)滑油品牌：昆侖和長(zhǎng)城的口碑就是不如美嘉殼，先不說產(chǎn)品好不好，大部分國(guó)人都有外國(guó)和尚會(huì)念經(jīng)的心態(tài)，以下兩輪10款產(chǎn)品老徐帶你見證眾多國(guó)產(chǎn)進(jìn)口品牌添加劑到底哪家強(qiáng)

第一輪評(píng)測(cè)品牌（（品牌為：芥末綠、PEAK頂峰、碳無敵、車貝爾、JB）

OK，給大家介紹一下第一輪測(cè)試的5款添加劑：

1號(hào)、芥末綠-芥末綠排毒液

國(guó)內(nèi)最出色的電商品牌之一，當(dāng)我買回芥末綠添加劑后拆開包裝第一個(gè)感覺就是：這個(gè)包裝真好！比很多紅酒包裝還精致~

2號(hào)、頂峰-汽油添加劑

美國(guó)PEAK品牌被統(tǒng)一潤(rùn)滑油收購(gòu)后，將PEAK冠名“頂峰”（其實(shí)叫匹克更貼切……）

3號(hào)、颶馬-碳無敵

據(jù)說在地方上各大廣播電臺(tái)經(jīng)常宣傳這款添加劑，包裝中規(guī)中矩，國(guó)產(chǎn)品牌的設(shè)計(jì)水平確實(shí)不如老外，就不能挑一款有特色的包裝么，總跟別人撞衫~

4號(hào)、車貝爾-汽油添加劑

車貝爾在天貓有旗艦店，可見有一定實(shí)力，聽說天貓品牌審核是非常嚴(yán)的~

5號(hào)、JB-2合1汽油添加劑

美國(guó)JB，這個(gè)品牌并不陌生，老牌子，據(jù)說是做線下業(yè)務(wù)比較多，難怪沒有天貓旗艦店~

第二輪評(píng)測(cè)品牌（安索AGA、豪特、雪佛龍TCP、本田、大眾G17）

1號(hào)：安索-AGA缸內(nèi)直噴專用添加劑

安索-國(guó)內(nèi)受歡迎的小眾品牌之一，品牌源自一名噴氣式殲擊機(jī)飛行員“ Amatuzio”，不光在添加劑領(lǐng)域有產(chǎn)品，在潤(rùn)滑油領(lǐng)域更是出眾

2號(hào)：豪特-直噴寶

看看本期測(cè)試在4S店專用添加劑面前是否能取勝

3號(hào)：雪佛龍-TCP汽油添加劑

雪佛龍就不多說了，京東商城銷冠產(chǎn)品，這次測(cè)試是經(jīng)典TCP版本

4號(hào)：本田-汽油發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑

本田地球夢(mèng)專用添加劑，自從本田上了地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)可謂名聲大噪，地球夢(mèng)技術(shù)被水軍夸到天上，仿佛馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天、豐田的D4S都不存在，不多說了，這款本田的添加劑算是日系車品牌里比較有代表意義的產(chǎn)品。

5號(hào)：大眾-G17汽油添加劑

德國(guó)大眾集團(tuán)旗下大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西雅特、保時(shí)捷專業(yè)添加劑，代號(hào)G17，德系車品牌里最具代表意義的產(chǎn)品

再次念叨一下評(píng)測(cè)方法：最有效的測(cè)試方法其實(shí)有兩種，實(shí)車測(cè)試和臺(tái)架試驗(yàn)。

車測(cè)試也搞過幾期，但是這個(gè)實(shí)驗(yàn)受外界條件影響太多了，沒辦法把這么多產(chǎn)品去做橫向?qū)Ρ龋踔劣腥苏J(rèn)為拿內(nèi)窺鏡看燃燒室是錯(cuò)誤的方式，要檢測(cè)排氣才算數(shù)……臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，據(jù)說十幾萬一套，我手里這二十多款產(chǎn)品每個(gè)都來一次根本不現(xiàn)實(shí)，好多廠家都不舍得給自己產(chǎn)品去弄一套臺(tái)架試驗(yàn)……我也不想說太多，能看懂的繼續(xù)看吧，看不懂的只好出門右轉(zhuǎn)……

第一輪積碳樣本制作中：開始準(zhǔn)備積碳樣本，將5瓶25毫升汽油直接放置加熱爐開煮，這樣熬出來的“積碳”（膠質(zhì)與硫化物等）會(huì)是薄薄的一層，不再那么厚。開始加熱至300℃左右。

240℃，汽油即將燒干；辛虧實(shí)驗(yàn)室有排煙設(shè)備，不然這個(gè)味道絕對(duì)能讓你懷疑人生。

積碳樣本制作完畢

廢話不多說，積碳樣本準(zhǔn)備好后，將5個(gè)燒杯中各倒入50ml汽油

為了攝取每款添加劑相互不受影響，每次將液體收納管都更換，以保證測(cè)試的準(zhǔn)確性。

1號(hào)，產(chǎn)品為400ml，可配比50L汽油，所以根據(jù)本次50ml汽油的添加比例應(yīng)該加入400ul

2號(hào)，產(chǎn)品為400ml，可配比60L汽油，所以根據(jù)本次50ml汽油的添加比例應(yīng)該加入330ul

3號(hào)，產(chǎn)品為325ml，可配比60L汽油，所以根據(jù)本次50ml汽油的添加比例應(yīng)該加入270ul

4號(hào)，產(chǎn)品為300ml，可配比60L汽油，所以根據(jù)本次50ml汽油的添加比例應(yīng)該加入250ul

5號(hào)，本款產(chǎn)品很有特點(diǎn)，兩瓶一起倒入一箱油中，所以按照總量118ml+118ml配比60L汽油的比例來看，本次每瓶分別添加100ul

將5個(gè)含不同添加劑汽油的燒杯開始加熱

溫度在179℃下，可以肉眼觀察到，1號(hào)3號(hào)4號(hào)燒杯中顏色明細(xì)變濃，2號(hào)和5號(hào)顏色變化不大，根據(jù)本編的經(jīng)驗(yàn)，基本上可以判定2號(hào)和5號(hào)效果不如另外3個(gè)

OK！5個(gè)燒杯中的汽油所剩不多，取下稍后我們一一看看結(jié)果吧！

1號(hào)，效果非常不錯(cuò)，只是燒杯中間仍有殘留，

2號(hào)，感覺效果還可以……最近貿(mào)易戰(zhàn)，不知道美國(guó)的添加劑會(huì)不會(huì)漲價(jià)

3號(hào)，這款效果也非常不錯(cuò)，與1號(hào)持平

4號(hào)，雖然效果不及1號(hào)3號(hào)，但是能將一大半的積碳都溶解掉已經(jīng)很厲害啦！

5號(hào)，效果要比2號(hào)強(qiáng)點(diǎn)~

第二輪：

老樣子，制作積碳樣本

開始加熱

5個(gè)薄厚均勻的“積碳”樣本新鮮出爐，

在每個(gè)燒杯中加入50ml汽油，然后分別按比例添加每款添加劑，添加1號(hào)產(chǎn)品，安索AGA汽油添加劑。本次純手工添加，1ML的滴管，安索AGA汽油添加劑標(biāo)識(shí)上寫著可配比18加侖，換算過來是68L汽油，所以，本次50ml的汽油里需要注入的添加量為0.17ml

為了本次測(cè)試的公平性，每款產(chǎn)品都是全新狀態(tài)未拆封，2號(hào)、豪特的直噴寶本次添加量為0.25ml

為了不相互影響，每個(gè)產(chǎn)品都用獨(dú)立的滴管

雪佛龍根據(jù)英文標(biāo)識(shí)顯示一瓶可配比12加侖，也就是45L汽油，所以對(duì)應(yīng)本次添加投入比例為0.37ml，算是本次添加量最多的產(chǎn)品

4號(hào)、本田汽油發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑，全新未開封，添加量為0.25ml

5號(hào)、大眾G17本次添加量為0.06ml，算是本次添加量最少的產(chǎn)品，這么小一瓶按比例換算下來投入量這么少，有點(diǎn)擔(dān)心最終結(jié)果

OK，5個(gè)燒杯即將上爐

開始加熱

即將燒干，我們可以取下這5個(gè)燒杯

將5個(gè)測(cè)試后的燒杯分別對(duì)應(yīng)擺在相對(duì)應(yīng)的添加劑面前，一會(huì)我們將揭開對(duì)比結(jié)果。

1號(hào)，安索的結(jié)果令人失望，積碳樣本變化不大

2號(hào)，這個(gè)結(jié)果已經(jīng)不驚奇了，經(jīng)過前幾次測(cè)試，高溫溶解積碳能力確實(shí)令人汗顏

3號(hào)，經(jīng)典版TCP本次測(cè)試結(jié)果超出了我的預(yù)期效果，雖然只有20-30%的PEA含量，但是高溫溶解積碳的能力確實(shí)不俗

4號(hào)，本田的清潔劑效果還是不錯(cuò)的，值得稱贊一下，雖然4S店的產(chǎn)品基本上都是外包給其他廠家，但本田是為數(shù)不多的全程跟進(jìn)各類供應(yīng)產(chǎn)品研發(fā)的一家車企，從本田的機(jī)油到添加劑，非常負(fù)責(zé)

5號(hào)，當(dāng)我捏起5號(hào)燒杯時(shí)，我已經(jīng)預(yù)感到要得罪一批德粉了，相信如果產(chǎn)品設(shè)計(jì)的添加量再多一些，應(yīng)該不會(huì)是這樣的結(jié)果

第一輪：

第二輪：

雖然都是大部分是PEA類聚醚胺的產(chǎn)品，但國(guó)內(nèi)品牌的直觀效果明顯更好，想必是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品會(huì)根據(jù)國(guó)內(nèi)的汽油品質(zhì)會(huì)有不同的配方設(shè)計(jì)，所以效果會(huì)明顯。非常開心！中國(guó)品牌完敗老美品牌！為國(guó)人爭(zhēng)光！

再次聲明：

本測(cè)試旨在可行的實(shí)驗(yàn)條件下盡可能模擬每款添加劑在高溫下溶解積碳的能力，雖然本實(shí)驗(yàn)具有可重復(fù)性，但是與臺(tái)架試驗(yàn)相差甚遠(yuǎn)，結(jié)果僅供參考，無法給予定性的結(jié)論，望理解。

根據(jù)【老徐說車事】整理