春風700CL-X的發布，不僅給國產摩托車市場帶來了很大的沖擊，對進口車型同樣會有一定的影響。在價格接近甚至相同的情況下，很多車友都會糾結到底是選國產還是進口，而這個問題如今出已經現在700CL-X和Z400之間。川崎Z400進口小排量摩托

春風700CL-X的發布，不僅給國產摩托車市場帶來了很大的沖擊，對進口車型同樣會有一定的影響。在價格接近甚至相同的情況下，很多車友都會糾結到底是選國產還是進口，而這個問題如今出已經現在700CL-X和Z400之間。

川崎 Z400

進口小排量摩托車當中哪款車型最火？川崎400兩兄弟毋庸置疑，高性價的川崎再次完爆同級其他進口車型，400級別的排量售價與之前的250車型相差無幾，因此川崎250基本上算是退出國內市場，它的位置由目前的400接任。更大的排量更高的配置更帥氣的外觀，但是價格卻僅僅比之前的250貴了幾千塊。這種感覺就像讓人占了大便宜一樣，真香這個詞浮現在無數人的腦海當中。

放眼同級別其他車型，KTM390系列是單缸，寶馬310系列還是單缸，可以說在這個價位段的進口品牌當中，川崎在國內是沒有對手的。因此川崎400系列的大熱也在情理之中，在國內大部分車友眼中雙缸Z400比起其他單缸車要香得多。即便需要排隊購買，即便有限速門的存在，很多人毅然決然的選擇了它。

川崎的品牌是一大優勢，進口大貿自然是香的，質量做工更有保證，更是面子的保證，所以保值率一直高居不下，甚至二手車價格高過新車。其實Z400自身的亮點并不算太多，輕量化的設計車重只有169kg，全LED車燈、LED儀表、滑動離合這些。動力方面在400級別當中還算不錯，但是如果與同價位的國產車比的話差距就有些大了，所以沖著川崎Z400而去的無外乎以上幾大原因。

春風 700CL-X

春風700CL-X是今年國產摩托車當中最耀眼的存在，無論是整臺車的水準還是業界良心般的售價，都讓很多人為之傾倒。700CL-X很顯然將國產摩托車的水準提高了一個檔次，整車的設計也好還是動力性能也好都顛覆了國產摩托車固有的印象。特別是在配置方面，發揮出國產車一貫的優勢，各種高科技讓同級進口車型相形見絀。

即便做到這個地步，依然還有很多人對國產不看好，有人說它花里胡哨，有人說它抄襲，各種說法讓人啼笑皆非。事實證明跪久了是站不起來，在他們眼里國產就是垃圾，但是他們卻忘了自己都是“國產”的！言歸正傳，45800元的價格能給到的基本已經到位了，甚至是超標了，對比下同級別的幼獅800，然后再回頭看看到底誰更有競爭力。

在價格相近的情況下，春風700CL-X對上川崎Z400是不虛的，性能配置上對Z400造成碾壓般的優勢，但是在做工方面700CL-X并沒有被甩開太多。品牌影響力方面的差距以及保值率方面，國產車確實無法目前還企及，但是讓筆者選的話，春風700CL-X是首選。畢竟排量才是王道，跑不過就是跑不過，更何況配置方面要領先太多。

規格參數對比

選擇Z400可能玩一段時間就會想換大排量，更大排量的700CL-X會玩的更久，所以在不賣車的情況下保值率對選擇的影響不大。所以如果是對于換車比較勤的車友進口車更合適，對于不怎么喜歡換車的更推薦700CL-X。