生物燃料顆粒多少錢一噸（2021年生物質顆粒價格走勢如何）

2021年生物質顆粒價格走勢如何？又到一年豐收的季節，生物質顆粒燃料的價格走勢如何，成為很多生物質燃料用戶關心的話題。2021年生物質顆粒價格走勢如何？我們從以下幾個方面來分析一、生物質顆粒燃料的價格受煤價影響較大上一次生物質顆粒燃料價格高

2021年生物質顆粒價格走勢如何？又到一年豐收的季節，生物質顆粒燃料的價格走勢如何，成為很多生物質燃料用戶關心的話題。2021年生物質顆粒價格走勢如何？我們從以下幾個方面來分析

一、生物質顆粒燃料的價格受煤價影響較大

上一次生物質顆粒燃料價格高位運行還要追述到2017年，那一年的生物質顆粒燃料價格最貴的賣到1700元每噸，2021年近期和生物質顆粒燃料價格相關的幾個信息，一是各地限電停產，二是動力煤價持續上漲，這2個事件對生物質顆粒燃料價格的影響是比較大的，各地為什么會限電，主要有三方面原因，一是動力煤價持續上漲，加上中澳進口煤的停止，造成發電積極性下降，可以說火電廠發一度電虧一度電，煤價從年初的五六百漲到一千五六百一噸。煤價上漲造成市場上用煤的單位都考慮其他的燃料，而生物質燃料成為替代燃煤的最佳燃料，這是推動2021年生物質考慮燃料價格走勢的原因之一。

二、生物質顆粒燃料的價格受生物質行業產能不足影響

生物質燃料市場從2013年的發展初期，到目前2021年將近10年的發展，可以說仍然處于一個發展初期狀況，和歐美等發達國家相比，我國生物質燃料制造企業規模遠遠落后，所以說我國生物質燃料產業產能不足，但是2021年煤價高漲的情況下，越來越多的能源用戶考慮用既環保又成本低的生物質燃料，產能不足加劇了市場的供不應求的情況，這樣造成了生物質燃料價格將進一步上漲。

三、碳中和造成我國進一步調整產業結構，降低排放。

2021年的兩會上，碳達峰、碳中和被首次寫入政府工作報告，也成為代表委員們討論的“熱詞”。碳達峰是指我國承諾2030年前，二氧化碳的排放不再增長，達到峰值之后逐步降低。碳中和是指企業、團體或個人測算在一定時間內直接或間接產生的溫室氣體排放總量，然后通過植物造樹造林、節能減排等形式，抵消自身產生的二氧化碳排放量，實現二氧化碳“零排放”。

限電的目的其一就是降低排放，實現碳中和。這一政策，造成各地政府進一步調整產業結構，淘汰污染能源，發展清潔能源，而生物質顆粒燃料屬于我國生物質清潔能源的主力軍，雖然生物質燃料產能不足，但是市場需求卻在增加，產業政策調整造成生物質顆粒燃料的需求缺口更大，供不應求的規律下，生物質顆粒燃料價格必然呈上行區間。

我國制定的2030年“碳達峰”和2060年“碳中和”目標，任務非常艱巨，但是如果我們每個人從現在開始學會做減法：減排、減污、減負、減欲、減速，尤其是杜絕浪費，相信偉大的目標一定能夠實現。作為生物質人，唯有提高生物質燃料產能，服務好生物質能源用戶，才能確保2021年生物質顆粒價格走勢平穩。

我是“與生物質同行的那些事”，一個生物質能源從業者，致力于推廣生物質能源和解答各類生物質行業問題，如果你有任何疑問或者買不到生物質燃料，都可以與我溝通交流。