宋PLUS EV 采用了比亞迪 Dragon Face 3.0設計語言,雖然配有封閉式進氣格柵、車頭的鍍鉻條,這類 EV 專屬的設計元素,但是整車的視覺觀感仍然十分貼近傳統燃油車,不過對于喜歡燃油車外觀的消費者而言是一件好事。
宋PLUS EV 依舊沿襲了比亞迪重視舒適性的傳統,動力方面并沒有給我們任何驚喜。電動機總功率為135kW,馬力為184Ps,總扭矩為280N·m,在同價位段純電 SUV 中,宋PLUS EV 是稍顯落后的,因此它并不適合對性能有追求的消費者選擇。
續航方面,宋PLUS EV 的純電續航里程為505km,電池容量為71.7kWh,但是因為它采用的是磷酸鐵鋰電池,因此寒冷場景中的續航縮水會更加明顯。宋PLUS EV 同樣支持快充,0.5小時可以充至80%,提供首任車主不限年限/里程的質保政策,相比小鵬在保修方面對消費者更友好一些、
宋PLUS EV 的內飾設計更加注重豪華感、舒適感,門板處、中控臺都采用了大面積的軟性材質包裹,視覺、觸覺兩方面都能感受到它極強的檔次感;中控屏是可以90°旋轉的12.8英寸彩色大屏,無論是短視頻,還是長視頻都能夠完美顯示,配合全車9個揚聲器能夠提供讓人震撼的影音體驗。
AION V PLUS:續航,動力雙王者
雖然 AION V Plus 的車身外觀看起來仍然具有極強的科技感,但是它與小鵬 G3i 不同的是,它是偏硬朗、運動的科技感,車頭設計極其簡約、緊湊,車尾也給人同樣的視覺觀感,前銀后黑的隱藏式門把手與車身形成了視覺上的融合感,是值得好評的用心設計。
作為廣汽埃安的旗下車型,AION V Plus 的性能表現依舊保持在同級車型中較高的水平。AION V Plus 的電動機總功率為165kW,馬力為224Ps,總扭矩為350N·m,配合多連桿后懸掛、255/45 R20大尺寸輪胎,不管是過彎性能還是加速性能,都能帶給駕駛者相當足的駕駛樂趣。
AION V Plus 的續航表現非常不錯,搭載的80.0kWk 大容量三元鋰電池,能夠提供最高600km 的純電續航,半小時可以充至80%,電池組提供首任車主不限年限/里程的質保政策,相當于是將小鵬G3i 和宋PLUS EV 電池方面的特點合二為一了,不僅能夠滿足城際間的出行需求,而且不錯的質保政策也能夠讓消費者實際用車更加放心一些。
AION V Plus 的內飾設計同樣也較為豪華,但是不同的是它相比宋PLUS EV 多了一些科技感,12.3英寸液晶儀表盤與15.6英寸的中控屏均橫向放置在中控臺上,也采用了大面積的軟性材質包裹,屬于能夠一下子讓人感覺到高級感的內飾風格。