石墨烯價(jià)格多少錢一克（石墨烯）

電池是電動(dòng)車非常重要的零部件，俗話說(shuō)“火車跑得快，全靠車頭帶”，而電動(dòng)車跑得快不快、遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，很大程度上都依賴于電動(dòng)車，因此，電動(dòng)車選擇對(duì)電池，就格外的重要。但對(duì)于大部分車主來(lái)說(shuō)，其實(shí)對(duì)于電池了解都屬于“外行”，尤其是現(xiàn)在的電動(dòng)車所用的電池，

電池是電動(dòng)車非常重要的零部件，俗話說(shuō)“火車跑得快，全靠車頭帶”，而電動(dòng)車跑得快不快、遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，很大程度上都依賴于電動(dòng)車，因此，電動(dòng)車選擇對(duì)電池，就格外的重要。

但對(duì)于大部分車主來(lái)說(shuō)，其實(shí)對(duì)于電池了解都屬于“外行”，尤其是現(xiàn)在的電動(dòng)車所用的電池，種類越來(lái)越多，常見(jiàn)的就包括了石墨烯電池、鉛酸電池、鋰電池，那么，這些電池如何挑選更適合大家，小行家就從電池的安全、壽命、價(jià)格多維度來(lái)分析這幾種電池，讓您一看便知，不會(huì)換錯(cuò)電池。

什么是石墨烯電池、鉛酸電池、鋰電池？

雖然看似這是3種電池，但本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，其實(shí)還是2種電池，而分類主要是鉛酸電池和鋰電池，我們?cè)诜治鏊鼈冎埃葋?lái)認(rèn)識(shí)一下它們；

鉛酸電池是非常早就出現(xiàn)的蓄電池之一，而是現(xiàn)在電動(dòng)車的應(yīng)用的主要電池，它是指電池的電極主要用鉛及其氧化物支撐組成，而電解液是由硫酸和水組成的電池，而目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)應(yīng)用的石墨烯電池也屬于鉛酸電池的一種，它是在鉛酸電池的基礎(chǔ)上，加入了“石墨烯”成分，確保電池在性能方面比普通鉛酸電池更突出。

而另一種鋰電池則和鉛酸電池有著結(jié)構(gòu)、工藝上的不同，鋰電池是由鋰金屬或鋰相關(guān)金屬為正、負(fù)極材料，而電解液也非水電解液質(zhì)的電池，它雖然應(yīng)用的時(shí)間晚于鉛酸電池，但目前應(yīng)用領(lǐng)域卻非常廣。

認(rèn)識(shí)石墨烯電池、鉛酸電池、鋰電池之后，小行家就這幾類電池的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析，看看電動(dòng)車選擇哪一種電池，會(huì)更劃算。

石墨烯電池的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：雖然是存在一定“鼓吹”的成分，但石墨烯電池確實(shí)是比鉛酸電池在性能上略強(qiáng)一些，它的循環(huán)充放電次數(shù)可以達(dá)到1000次，要比普通鉛酸電池的350次多了2倍多，因此，石墨烯電池，壽命基本上可以超過(guò)3年以上。

而且，石墨烯電池的還具備充電快，同容量續(xù)航更遠(yuǎn)優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在主流的石墨烯電池，都可以支持快充，2個(gè)小時(shí)就能充滿，比鉛酸電池充電七八個(gè)小時(shí)快了很多，而在續(xù)航提升上，在同容量的基礎(chǔ)上，續(xù)航可以提高15%，意味著，續(xù)航50公里，如果升級(jí)為石墨烯電池，差不多可以跑到60公里左右。

最后還要強(qiáng)調(diào)，石墨烯電池的內(nèi)核屬于鉛酸電池，它也是鉛板和液體電解液為主要構(gòu)成部分，所以不具備爆燃的可能性，安全性也會(huì)比較高。

缺點(diǎn)：石墨烯電池是近兩年備受追捧的類型，作為一個(gè)新興電池種類，一些商家在宣傳的時(shí)候過(guò)于夸大，其實(shí)在很多方面，石墨烯電池并不及鋰電池，選擇石墨烯電池，不要完全聽(tīng)信一些過(guò)于“高大上”的宣傳廣告。

鉛酸電池的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：作為一款能夠被應(yīng)用150年的電池，而且現(xiàn)在依舊是電動(dòng)車的主流應(yīng)用電池，它的優(yōu)點(diǎn)自然不會(huì)少；

第一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是便宜，并不是沒(méi)有比鉛酸電池更好的，而是沒(méi)有比它性價(jià)比更高的，鉛酸電池因?yàn)楣に嚒⒉牧弦蟛⒉桓撸闹圃斐杀颈容^低，而且還具有80%左右的回收可利用價(jià)值，因此，它的價(jià)格是真的便宜，比鋰電池便宜三分之二，比石墨烯電池便宜三分之一。

第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是安全，隨著鋰電池在電動(dòng)車應(yīng)用越來(lái)越多，關(guān)于電動(dòng)車爆燃的事件增多，車主在選電池更注意安全問(wèn)題，而相關(guān)專家就表示，鉛酸電池是主流電池中，相對(duì)安全性比較高的。

第三個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可修復(fù)，雖然現(xiàn)在很多電子產(chǎn)品都成為了一次性，用壞了就扔，但作為老技術(shù)的鉛酸電池，它有很強(qiáng)的可修復(fù)性，電池出現(xiàn)的大多數(shù)故障，都能利用相關(guān)修復(fù)技術(shù)，讓電池可以繼續(xù)使用。

缺點(diǎn)：當(dāng)然，鉛酸電池的缺點(diǎn)也十分明顯，而且像體積大，重量沉、壽命短這些缺點(diǎn)，都是車主有目共睹的，除了這些，在很長(zhǎng)一段時(shí)間，電動(dòng)車沒(méi)有得到很好的普及，其實(shí)也是受限于鉛酸電池。

電動(dòng)車想要得到突破，必須要解決目前充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，但鉛酸電池由于不能承受快速大電流的輸入，容易出現(xiàn)損傷，影響壽命，無(wú)法滿足“快充”功能，這也是中高端電動(dòng)車，棄用鉛酸電池的主要原因之一。

鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：鋰電池是專家認(rèn)為，它會(huì)成為電池的未來(lái)，也會(huì)替代鉛酸電池，因?yàn)樗膬?yōu)點(diǎn)，剛好彌補(bǔ)了鉛酸電池主要的缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)一：體積小、重量輕，目前大部分輕小的電子產(chǎn)品都搭載的鋰電池，也只有鋰電池，才能用更小的體積、更輕的重量，儲(chǔ)存更多的電量，這一點(diǎn)是鉛酸電池?zé)o法比擬，同容量的鋰電池，體積只有鉛酸電池的三分之二，重量是鉛酸電池的三分之一。

優(yōu)點(diǎn)二：續(xù)航高，中高端電動(dòng)車為什么青睞于鋰電池，因?yàn)槔m(xù)航是中高端電動(dòng)車的“賣點(diǎn)”，而只有鋰電池，才能用比較小的體積和重量，儲(chǔ)存更多的電量，達(dá)到更高的續(xù)航，即便是同容量，鋰電池更輕，續(xù)航也會(huì)更遠(yuǎn)。

優(yōu)點(diǎn)三：壽命長(zhǎng)，鋰電池的壽命會(huì)更高，它充放電次數(shù)為800次到3000次左右，一般的鋰電池，壽命都在5年左右，這比鉛酸電池多了一倍左右。

缺點(diǎn)：當(dāng)然，目前主流電動(dòng)車還在使用鉛酸電池，還是因?yàn)殇囯姵氐娜秉c(diǎn)也很明顯，比較重要的缺點(diǎn)，包括了：

價(jià)格貴，購(gòu)買鋰電池的價(jià)格比鉛酸電池貴3倍，比石墨烯電池貴2倍，而且，鋰電池還沒(méi)有回收價(jià)值。

其次是鋰電池屬于一次性電池，它由于工藝比較復(fù)雜，很難完成修復(fù)，因此，出現(xiàn)問(wèn)題，只能進(jìn)行直接換新電池。

安全性不及鉛酸電池，很多爆燃事件的背后，經(jīng)過(guò)調(diào)查，都是因?yàn)檐囍鞲难b或使用的為鋰電池，這也是鋰電池沒(méi)能在電動(dòng)車領(lǐng)域，完全擠占鉛酸電池市場(chǎng)的主要原因之一。

電動(dòng)車用哪個(gè)更劃算？

聽(tīng)完以上小行家對(duì)于石墨烯電池、鉛酸電池、鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)分析，已經(jīng)對(duì)于這些電池有了一個(gè)比較深刻的理解，那么，終極問(wèn)題來(lái)了，電池用哪個(gè)更劃算呢？其實(shí)，這個(gè)沒(méi)有絕對(duì)的答案，主要還是看對(duì)電池的需求在哪。

如果選擇電池主要看續(xù)航和壽命，那么，對(duì)于電池選擇的順序應(yīng)該依次為鋰電池＞石墨烯電池＞鉛酸電池。

如果選擇電池主要傾向于價(jià)格和安全性，那么，對(duì)于電池選擇順序應(yīng)該為鉛酸電池大于石墨烯電池＞鋰電池。

從以上的內(nèi)容來(lái)看，如果對(duì)于自己的目標(biāo)十分明確，就可以根據(jù)需求選擇鋰電池或石墨烯電池，但如果需求不明確，可以選擇比較適中的石墨烯電池，它的價(jià)格、壽命、續(xù)航都是屬于三者的中間水平。

那么，石墨烯電池、鉛酸電池、鋰電池，您會(huì)怎么選呢？歡迎大家評(píng)論交流，關(guān)注電動(dòng)車小行家，每天分享電動(dòng)車相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。