戰斧巡航導彈(口徑 巡航導彈)

近日，據美國《防務新聞》網站報道稱，美國海軍已經于上周接收了首枚Block V型戰斧巡航導彈。據說 這款V型“戰斧”雖然仍屬于一款最大飛行速度在每小時550英里（約0.72馬赫）左右的亞音速巡航導彈，但由于它采用了新型雷達吸波材料以及減少電磁和紅外特征的隱身技術，因此理論上這款V型戰斧巡航導彈的突防能力相較之前的型號也有所提升。

另外比較特別的是它不僅相當于一款美軍艦載型反艦導彈，而且最大射程也高達1500英里（約2400公里），這種超遠程打擊距離在傳統的反艦導彈領域確實比較罕見。

如果是軍迷，一旦看到這種射程超過2000公里的艦載型反艦導彈，第一時間想到的就是它如何鎖定目標，也就是美軍戰艦要通過哪種中繼制導方式來鎖定目標并向其發射V型戰斧巡航導彈。

眾所周知，由于受地球曲率的影響，一般艦載警戒雷達的探測距離不會超過400公里，而火控雷達的作用距離更近一些，大概在百公里半徑內，因此通常戰艦發射遠程反艦導彈時都會使用中繼制導的方式，即借用空中預警或其它手段來探測并鎖定目標，然后再向其發動攻擊。這也是傳統反艦導彈最大射程都在400公里左右的主要原因。

而當下美國海軍接收的V型戰斧巡航導彈，它雖也是艦載型，但其射程卻高達2400多公里，不僅遠在艦載雷達所能觸及的范圍之外，而且也超出了預警機的探察半徑。為此就需要解釋一下美國海軍反艦式戰斧巡航導彈的另一大特點，即GPS雙軌衛星鏈制導方式。

首先，V型戰斧巡航導彈采用的雙軌衛星鏈可較大程度地增強其抗干擾能力。換言之，即便一個衛星制導波段受到干擾，那么V型戰斧巡航導彈還能接收另一顆不同軌道的衛星制導，相當于上了一個雙保險，這也是它能定位并打擊2000公里外目標的主要原因。

當然，由于距離太遠且海上目標不斷處于移動狀態，因此美國海軍V型戰斧巡航導彈在使用GPS定位的情況下，還增加了慣性、紅外成像以及超視距目標修正等制導方式。也就是說，在這種復合式制導手段下，美國海軍V型戰斧巡航導彈不僅可以鎖定并攻擊2000多公里之外的移動目標，而且據說它還可以將精度誤差控制在數米以內。

綜上，表面上看美國海軍V型戰斧巡航導彈攻擊力非常強大，但實際上它仍舊是一款“舊瓶裝新酒”的產品，并不能從根本上解決美國戰斧系列巡航導彈飛行速度慢，且突防能力弱的缺陷。

為此先借用美媒的介紹來解釋一下在當前高超音速武器橫行的時代，為何美軍還要堅持使用這種亞音速反艦導彈。按照戰斧系列導彈升級項目負責人的話來說，美國雷神公司不僅在過去40年里一直潛心推進戰斧系列巡航導彈的升級項目，而且還在不斷改造這些導彈并讓它們獲得重新認證。

通俗講，這款美國海軍剛剛接收的第一枚V型戰斧巡航導彈，它就是在現有庫存的Block IV型基礎上改造而來。僅此一點就可以說明美國海軍為何至今仍在列裝“新型”戰斧系列導彈，因為它們的庫存量實在是太大，所以舍不得淘汰。

另外軍迷也知道，美國海軍雖然這么多年來一直宣稱要淘汰服役超過40年的“魚叉”式反艦導彈，但在2008~2018年期間，美國國會依然通過了一系列由波音公司負責升級“魚叉”（Block Ⅲ）的國防預算法案。由此可看出，不管是因為庫存量太大，還是軍火商掮客的作用，總之美國海軍在未來很長一段時間內仍要沿用這些“舊瓶裝新酒”的反艦武器。

同時認真想想，美國不斷改造舊型號導彈，表面上說是為了降低使用成本，但實際上卻在升級它們的過程中又消耗了大量金錢，這也難怪近年美國一直想對外發動戰爭。

從根本上說，二戰結束后美國之所以對外展開了大大小小數百場軍事行動，成為一個“戰爭機器”，理論上就是因為它在不斷擴張軍力的過程中“騎虎難下”。在這個過程中美國不僅造就了很多富可敵國的軍火企業，而且由于軍事規模過于龐大，因此只有通過不斷發動戰爭所產生的消耗來養活這些軍火巨頭。

比如就像服役超過40年的魚叉反艦導彈，美國海軍雖很少有機會用到它，但如今面對高超音速武器的崛起，如果美國為此開始大量換裝新型反艦武器，那這個開支相對“舊瓶裝新酒”的改裝貨而言，將會是一個天文數字。

最后再提一下，面對美國海軍剛剛接收的這款超遠程V型戰斧反艦導彈，各國海軍有什么應對的方法嗎？其實，按照這款戰斧巡航導彈的特點來看，它雖然突防力較弱，但由于其庫存量大且造價（改造）低廉，因此理論上美國海軍完全可以使用飽和式打擊來摧毀敵方艦隊。

而在這種情況下，有能力的外國海軍只需動用大量感知系統確定美國海軍艦船的位置，并對其實施監控和打擊以及部署分層攔截網，即可瓦解這種飽和式攻擊波。或者率先破壞GPS制導以及使用反艦彈道導彈來摧毀美國海軍戰艦也不失為一種好方法。