寶馬3系多少錢(寶馬3系落地最低價格)

在豪華B級車市場上，寶馬3系一度被奧迪A4L和奔馳C級壓著打，在銷量上遠不如奧迪A4L和奔馳C級，不過隨著2019年全新寶馬3系上市之后，讓寶馬3系完成了逆襲。2020年累計銷量154324輛，成功超過了奧迪A4L的130906輛和奔馳C級的152300輛，那么寶馬3系是怎么做到的呢？一起來看看吧。

外觀上寶馬3系的整體采用了更加年輕運動的設(shè)計風格，當然了這也是為了能夠吸引年輕消費者，前臉采用了家族式的雙腎進氣格柵，內(nèi)部采用了熏黑處理的直瀑布式格柵設(shè)計，并通過周邊的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)修長的大燈組相連，大燈組內(nèi)部采用了全LED遠近光源以及LED日行燈，并配備了自動頭燈和轉(zhuǎn)向頭燈。下方突出的保險杠與兩側(cè)碩大的側(cè)進氣口形成了三段式設(shè)計，整體營造出了較強的運動感。

車身側(cè)面運用了豐富的線條設(shè)計，前低后高的姿態(tài)給人一種俯沖感，車身尺寸上為標軸版為4719*1827*1459mm，軸距為2851mm，長軸距版為4829*1827*1463mm，軸距為2961mm，相比上一代車型有明顯增加，自然也為內(nèi)部提供了更加寬敞的乘坐空間。

尾部造型頗具立體感，跟我們往往側(cè)尾燈組內(nèi)部采用了較為復(fù)雜的構(gòu)造，在點亮的情況下能夠提供極強的辨識度，下方黑色包圍處雙邊共雙出排氣以及貫穿大量直線線條呈現(xiàn)出了較強的層次感。

內(nèi)飾上寶馬3系延續(xù)了家族式的豪華氛圍，采用了非對稱式布局，配備了三幅式多功能方向盤，前方液晶儀表盤和中控懸浮式顯示屏。用料上采用了大量軟性材質(zhì)以及鍍鉻裝飾，同時還配備了11種色彩的氛圍燈，一定程度上提升了內(nèi)飾的豪華感。

配置上寶馬3系同樣豐富，標配了胎壓監(jiān)測、缺氣保用輪胎、車身穩(wěn)定控制、疲勞駕駛提示、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式、發(fā)動機啟停自動駐車、上坡輔助電動天窗、主動閉合式進氣格柵等，在中高配車型中還有感應(yīng)后備廂、運動外觀套件、可開啟全景天窗、自動泊車入位、 主動剎車等 。

動力上寶馬3系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并有三種調(diào)教，最大功率分別為156馬力、184馬力和258馬力，最大扭矩分別為250牛米、300牛米和400牛米，傳動匹配了8速手自一體變速箱，部分車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

總體來看新寶馬3系不再走純粹的運動路線，而是更加偏向家用化，內(nèi)部空間大幅增加，很明顯更加符合家庭用車的需求。而且目前寶馬3系的優(yōu)惠幅度也較大，目前起步價已降至25.86萬元，不錯的綜合品質(zhì)加上較大誠意價格，相比同級別車型更具市場競爭力，自然在銷量上成功逆襲也就合情合理了。