吉祥龍鳳罐裝紅雙喜一罐多少錢(qián)一罐（這些車(chē)霸氣側(cè)漏）

【有車(chē)以后有聊】這兩天，遇上廣州車(chē)展，磚叔卻想起早前很多在各種車(chē)展上閃光的車(chē)，后面卻銷(xiāo)聲匿跡了。其中還有一些是讓大家大呼“上市就買(mǎi)”的好車(chē)，但消費(fèi)者等待了好長(zhǎng)一陣卻發(fā)現(xiàn)被放了鴿子，讓人遺憾。也有一些雖然上市了，但是好景不長(zhǎng)，沒(méi)能長(zhǎng)久生存下來(lái)

【有車(chē)以后 有聊】這兩天，遇上廣州車(chē)展，磚叔卻想起早前很多在各種車(chē)展上閃光的車(chē)，后面卻銷(xiāo)聲匿跡了。其中還有一些是讓大家大呼“上市就買(mǎi)”的好車(chē)，但消費(fèi)者等待了好長(zhǎng)一陣卻發(fā)現(xiàn)被放了鴿子，讓人遺憾。也有一些雖然上市了，但是好景不長(zhǎng)，沒(méi)能長(zhǎng)久生存下來(lái)，也讓人唏噓。今天，我們就來(lái)懷念一下這些曾經(jīng)讓我們驚艷的車(chē)，看看它們的亮點(diǎn)在哪里，又是因?yàn)樯对颉柏舱邸绷恕?/p>

“國(guó)產(chǎn)衛(wèi)士”：宏光俠

五菱在很多人印象中就是一個(gè)便宜實(shí)用的工具車(chē)品牌，為了打破這個(gè)低端廉價(jià)的局面，五菱推出了銀標(biāo)系列，現(xiàn)在已經(jīng)有MPV凱捷和SUV星辰兩款車(chē)。但除此之外，其實(shí)還有另一款銀標(biāo)車(chē)，它就是宏光俠！只是它到現(xiàn)在都沒(méi)有量產(chǎn)，似乎已經(jīng)“腹死胎中”，至少現(xiàn)在五菱不再提起它，沒(méi)有了后續(xù)。

在去年的成都車(chē)展上，五菱帶來(lái)了一款極其硬派粗獷的SUV車(chē)型，并且掛上了銀色的五菱標(biāo)，以此和以往車(chē)型做出區(qū)別。宏光俠采用“翼動(dòng)美學(xué)”的設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)都是非常平直的粗線條，給人硬朗的視覺(jué)效果。超大尺寸的高光亮蜂窩格柵，以及碩大的黑色塑料護(hù)板營(yíng)造出野性十足的感覺(jué)。

方方正正的大燈內(nèi)部是“X”型的燈腔結(jié)構(gòu)，尾燈也和頭燈進(jìn)行呼應(yīng)，也是相似的設(shè)計(jì)手法，如果你對(duì)Jeep自由俠有印象的話，就會(huì)覺(jué)得它們的尾燈有異曲同工之妙，而Jeep的硬派印象已經(jīng)深入人心，這也是一種討巧的借鑒方式吧。

側(cè)面也是直來(lái)直去的硬線條，雙色車(chē)身形成反差感，帶來(lái)很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。粗壯的C柱和路虎發(fā)現(xiàn)有幾分類(lèi)似，容易讓人聯(lián)想。宏光俠的離地間隙很高，預(yù)計(jì)通過(guò)性很出色，而且它配備了22英寸的大尺寸輪圈，塑料防刮輪眉也是是方正硬朗的造型，和整個(gè)車(chē)的氣質(zhì)很搭。

但是，關(guān)于宏光俠的內(nèi)飾、動(dòng)力等信息都沒(méi)了下文，只知道它定位為中型SUV，采用后輪驅(qū)動(dòng)，這對(duì)于以廂式車(chē)身起家的五菱來(lái)說(shuō)并非難事，畢竟像神車(chē)五菱宏光就是后驅(qū)車(chē)。至于是否采用非承載式車(chē)身有大梁的懸架形式，官方也沒(méi)有公布。

這款越野愛(ài)好者感興趣的SUV大概不會(huì)量產(chǎn)了，這其實(shí)也并不意外。畢竟這個(gè)硬派越野的群體比較小，投產(chǎn)后可能銷(xiāo)量不高，因此五菱把銀標(biāo)車(chē)型分給了凱捷和星辰，而宏光俠就只是展示一下，秀一下肌肉就完成使命了。

“國(guó)產(chǎn)埃爾法”：比亞迪夏

此前，比亞迪多次被傳出將要推出一款中大型SUV的消息，這款車(chē)將直面加價(jià)神車(chē)埃爾法。但如今，關(guān)于夏的消息也沒(méi)了蹤影，似乎已成泡影。

年初，網(wǎng)絡(luò)上傳出一組比亞迪全新MPV的諜照，它比宋MAX大不少，且造型方方正正，線條也很修長(zhǎng)流暢。懸浮式的車(chē)頂配合錯(cuò)落有致的腰線，整個(gè)側(cè)面輪廓很容易“撞臉”埃爾法，多輻式輪轂造型和“7”字型尾燈也十分大氣。從草圖看，新車(chē)很可能配備電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，作為一款定位高端的MPV，新車(chē)除了2+2+3的7座布局外，還可能提供四座的豪華版本。

內(nèi)飾沒(méi)有曝光，但參考比亞迪的套路，預(yù)計(jì)會(huì)配備大尺寸的中控可旋轉(zhuǎn)大屏，而Dilink系統(tǒng)和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)自然也不會(huì)缺席。

動(dòng)力方面，有消息稱(chēng)搭載和宋PLUS DM-i同款的驍云插混1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，熱效率達(dá)到43.04%，綜合油耗僅5L/100km，考慮到這么大一臺(tái)MPV，這樣的成績(jī)已經(jīng)非常出眾了，滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航達(dá)到1000公里。

在更早前，還有消息稱(chēng)，夏將有動(dòng)力更強(qiáng)的版本，油耗4L/100km，0-100km/h僅4.9秒，純電續(xù)航200km的版本。不過(guò)最后消息也不了了之，非常神秘。

用車(chē)成本低、續(xù)航無(wú)憂，對(duì)于家用毫無(wú)壓力，用來(lái)商務(wù)接待也不丟面兒。只是，這么強(qiáng)的一臺(tái)MPV，比亞迪最終沒(méi)有推出，讓人非常遺憾。當(dāng)然，也可能是由于現(xiàn)在三款DM-i車(chē)型已經(jīng)供應(yīng)不及，或許后續(xù)比亞迪騰出手來(lái)，就會(huì)把夏推向市場(chǎng)了。

“國(guó)產(chǎn)陸巡”：坦克700

WEY在推出坦克300之后，大受歡迎，于是順勢(shì)一口氣推出了坦克600、坦克700、坦克800。但隨后坦克600改名坦克500，它將會(huì)在廣州車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售。而剩下的兩款中大型SUV和大型SUV就似乎消息不多，不知道最后會(huì)否量產(chǎn)。可能是考慮到這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)并不大，所以坦克700和坦克800的推進(jìn)放緩了速度。相對(duì)而言，坦克700走的是硬朗路線，而坦克800走的是豪華路線。

坦克700是比較硬核的設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方稱(chēng)之為“機(jī)甲科技”系列，前臉粗壯的鍍鉻和平直的線條顯得非常孔武有力。犀利的大燈仿佛瞇著眼，看起來(lái)更加兇悍。它不再懸掛WEY標(biāo)簽，而是直接用很有力量感的坦克標(biāo)。

車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)凹凸有致，顯得肌肉感十足，車(chē)尾還有一定下溜，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。22英寸的普利司通輪圈視覺(jué)非常震撼，看著很有感覺(jué)。

尾部背掛式備胎和雙邊共四出圓形大排氣也是最貼合這款車(chē)氣質(zhì)的出色設(shè)計(jì)之處，備胎上超大的“TANK”字樣讓人十分提神。

內(nèi)飾最讓我印象深刻的是到處都是絨布材質(zhì)，顯得非常有質(zhì)感，觸碰也會(huì)很柔軟。復(fù)古的三炮筒式儀表搭配前衛(wèi)的大尺寸懸浮式中控屏，很有設(shè)計(jì)上的碰撞。屏幕下方有前中后三個(gè)差速鎖按鍵，這讓它的越野能力有了保障。

車(chē)內(nèi)各種真皮座椅，包裹，以及精致的銀色金屬裝飾都讓這款車(chē)顯得很有檔次感。外表粗獷，但內(nèi)里其實(shí)坐起來(lái)很舒服。

距離坦克700發(fā)布已經(jīng)過(guò)去半年多，但是沒(méi)有更詳盡的消息，關(guān)于它是否搭載了檸檬混動(dòng)和四驅(qū)系統(tǒng)都是未知數(shù)。非常遺憾，這款硬派SUV可能不會(huì)有下文了。

“國(guó)產(chǎn)庫(kù)里南”：坦克800

而這個(gè)家族的老大哥坦克800商務(wù)氣息濃郁一點(diǎn)，前臉造型是很霸氣，氣場(chǎng)足，但是它不兇悍，是不怒自威的感覺(jué)。直瀑式前臉顯得很有高級(jí)感，適合于商務(wù)接待。

紫色和白色的雙色車(chē)身有種奔馳邁巴赫GLS的感覺(jué)。密輻式輪圈也表明它的調(diào)性是更注重豪華，削弱硬派風(fēng)格。

車(chē)內(nèi)同樣是非常高檔的感覺(jué)，大量的翻毛皮包覆，適量的木紋和金屬飾板裝飾，所有的設(shè)計(jì)都十分講究，很是精致。寬大的二排座椅帶有各種腰托、腿托、液晶屏、酒杯、冰箱等等，簡(jiǎn)直就是頭等艙的待遇。

這款“國(guó)產(chǎn)庫(kù)里南”如今也成了謎，可能考慮到品牌號(hào)召力還不夠，不能貿(mào)然推出。或許過(guò)幾年，它還會(huì)重出江湖吧。

“國(guó)產(chǎn)攬勝”：漢龍曠世

上面提到的幾款是未正式量產(chǎn)的，我們接著來(lái)聊聊一款已經(jīng)停產(chǎn)的。漢龍汽車(chē)曾經(jīng)推出一款氣場(chǎng)能震懾全場(chǎng)的SUV——曠世。

第一眼看它你絕對(duì)會(huì)說(shuō)，哇，這不是路虎攬勝么？確實(shí)，它的整個(gè)造型很容易給人攬勝的錯(cuò)覺(jué)。即使前臉稍有區(qū)別，但側(cè)面腰線、隱藏式車(chē)頂設(shè)計(jì)、D柱細(xì)節(jié)等等都和攬勝無(wú)異。

回過(guò)頭來(lái)說(shuō)漢龍這個(gè)品牌，或許你對(duì)它有些陌生，但如果我告訴你其實(shí)有眾泰的投資，是眾泰的代工廠，你是否就對(duì)這個(gè)車(chē)的推出不感到意外了。山寨發(fā)家的眾泰再推出這個(gè)“國(guó)產(chǎn)攬勝”也是很“順理成章”的事。

按說(shuō)，車(chē)長(zhǎng)將近5米，搭載2.0T+愛(ài)信8AT，高配帶四驅(qū)，還擁有電吸門(mén)、真皮座椅等豪華配置的曠世產(chǎn)品力還是很強(qiáng)的，但是售價(jià)15.98-24.38萬(wàn)元買(mǎi)一個(gè)不知名品牌還是讓人不得不再三斟酌。

果然，20萬(wàn)能買(mǎi)到攬勝同款的霸氣側(cè)漏，也可以買(mǎi)到各種豐富配置，但是在質(zhì)量上似乎也與路虎看齊。不少曠世車(chē)主都遇到了質(zhì)量問(wèn)題，故障碼頻發(fā)，嚴(yán)重異響，車(chē)輛失速，踩油門(mén)不加速等等毛病屢見(jiàn)不鮮，且多次維修問(wèn)題依然存在。

終于由于各種質(zhì)量問(wèn)題的爆發(fā)，曠世最終停產(chǎn)。網(wǎng)友們?cè)鴳蚍Q(chēng)，這輩子買(mǎi)攬勝就看眾泰了，但最終證明此攬勝非彼攬勝。國(guó)產(chǎn)要做旗艦SUV，還是得踏踏實(shí)實(shí)從頭做起，不可抄近路。

“國(guó)產(chǎn)7系”：恒馳1

恒馳1是恒大汽車(chē)定位最高的旗艦轎車(chē)，對(duì)標(biāo)的是奔馳S級(jí)，寶馬7系和保時(shí)捷Panamera。但隨著恒大遭遇到前所未有的危機(jī)，恒馳汽車(chē)9款車(chē)也只縮減到恒馳5一款，恒馳1很大可能已經(jīng)被放棄。曾經(jīng)9車(chē)齊發(fā)的恢弘場(chǎng)面變成了鏡花水月，恒馳1未面世已經(jīng)先叫停。

說(shuō)實(shí)話，要是恒馳1能量產(chǎn)，說(shuō)不定能和紅旗H9形成國(guó)產(chǎn)旗艦雙子星。車(chē)長(zhǎng)長(zhǎng)達(dá)5米3，軸距近3.2米，車(chē)內(nèi)5塊屏幕，可實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)，續(xù)航達(dá)到760公里。

如果量產(chǎn)，恒馳1將配備旗艦智能座艙、18向調(diào)節(jié)多功能按摩座椅、超視界全尺寸玻璃穹頂、英國(guó)之寶音響系統(tǒng)等等，在用料和配置上，恒馳1都是給到最好的和最全的。

雖然關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)等方面還是未知，但從已經(jīng)曝光的牌面來(lái)看，它已經(jīng)有對(duì)標(biāo)國(guó)際一線旗艦轎車(chē)的實(shí)力。如果最終恒大卷土重來(lái)，恒馳1復(fù)產(chǎn)，你覺(jué)得它賣(mài)多少錢(qián)你會(huì)買(mǎi)它？

總結(jié)

以上6款車(chē)，都曾一度被熱議，或被看好或被吐槽，但高光時(shí)刻最終沒(méi)有延續(xù)太久，有的不了了之，有的被市場(chǎng)拋棄，你覺(jué)得誰(shuí)是最可惜的呢？