豪爵AFR125和UHR150開始預定了嗎？價格幾何？這是后臺一位車友留言的一個問題。事情的起因是來自于，我昨天所發布的TR300開始接受預定的信息，看到這則信息后這位小伙伴，也想了解一下豪爵的AFR125和UHR150是否開始接受預定？價

豪爵AFR125和UHR150開始預定了嗎？價格幾何？

這是后臺一位車友留言的一個問題。事情的起因是來自于，我昨天所發布的TR300開始接受預定的信息，看到這則信息后這位小伙伴，也想了解一下豪爵的AFR125和UHR150是否開始接受預定？價格幾何？

關于這個問題，目前只有小道消息，但消息源還是來自于西安，和TR300的預售事宜保持了高度一致，據說豪爵AFR125售價10480，10月底可提車，UHR150售價16980，明年1月份可提車。

但它的真實性只能自行判斷，這也是為什么，我沒有第一時間將這則信息和TR300共同分享出來的原因。

關于豪爵TR300開始接受預定的信息已經是板上釘釘的事情，畢竟消息源來自于比較靠譜的西安一線經銷商，所以它不會有太大的出入。

不過關于這兩款小踏板，只是坊間再說，并沒有得到經銷商的認可，當然我們也會持續跟進，確定以后會第一時間分享接近事件本身的信息。接下來我們重點來看一下這兩款小踏板的價格。

豪爵AFR125因為撞臉UY125，也被車友們戲稱為豪爵UY125，按照它的設定方向來看，這款車就是來叫板UY125的，并且它的顏值，配置都要好于現款的濟南鈴木UY125，這就使得這款車具備了一個叫板的資格和能力。

但是它超過萬元的網傳價格，貌似已經將這種優勢給完全拋棄了，因為很多同排量的125踏板車基本上都在萬元內，這其中就包括濟南鈴木的UY125，所以它還怎么錘打人家呢？除非豪爵的這款AFR125天賦異稟，還有其它我們所不知的高能表現，不過這種可能性微乎其微。

因為AFR125各方面信息已經非常明顯，它所使用的動力總成是豪爵的ESS，配置方面也就是多了一個剎車聯動，并沒有ABS，即便這款車的做工要好于UY125，但因為缺少了一個合資鈴木標，所以根本就撐不起10480的網傳價格。

再來看UHR150，作為豪爵的第一款水冷踏板車，這款車的前瞻性要比豪爵的其它車型都高。因為按照專業人士的市場分析來看，未來幾年內150水冷踏板車，將會成為內地摩托車市場的新寵兒，所以這是一個兵家必爭之地，后期會有很多的品牌推出自己的同排量車型。

只不過這個排量級別的車型外觀的表現會各不相同，車型的定位也會略有差異，但可以預見的是，它們基本上會分為兩大類，一類就是偏實用的PCX，而另一類就是有一定跨界元素的ADV。所以豪爵這一次終于走在了同行的前面。

豪爵UHR150的出現，對于本田的PCX和雅馬哈的NMAX155會帶來不小的沖擊，因為從已知信息來看，它在做工上有一定優勢，配置也沒有掉隊的表現，性能根據數據來看也不錯，目前所剩的就是實際的騎行表現和最終的價格了。

而根據前面的網傳價格，UHR150 16980的售價就要理性很多，雖然這樣的價格表現，仍然有小伙伴認為有點太貴，但是行業內的很多大佬預測，只要這款車的價格不超過1.7W，它就有能力坐上150水冷踏板車一哥的位置，很多車友都不會再去排隊等待，加價提車了，一些兩陽車型也會徹底敗北。

這里的原因主要就在于豪爵UHR150踏板車，本身就具有更強的自身優勢，再加之1.7W內的價格，比較符合市場規律和摩友們的心理預期，所以它的這個網傳價格，只會讓豪爵UHR150增強競爭力，不會有任何的自費武功表現。

總而言之，關于豪爵兩款踏板車價格的信息是有的，至于現實中是否會按照這個價格操作，還需要再等等，既然TR300已經出了價格，那么這兩款車的價格也會很快出來了，所以再等等看吧！

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