科技改變生活 · 科技引領未來
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無論是工資水平還是絕對車價，美國的車價確實要比中國便宜，但這個差距沒有我們大家想象那么夸張。美國車子便宜，最主要原因就是要交的稅少，而且它們的報價報的都是最低配的車型，就是要啥啥沒有的那個配置，比中國的配置最低配還要低的低配。美國很多車都是
無論是工資水平還是絕對車價，美國的車價確實要比中國便宜，但這個差距沒有我們大家想象那么夸張。
美國車子便宜，最主要原因就是要交的稅少，而且它們的報價報的都是最低配的車型，就是要啥啥沒有的那個配置，比中國的配置最低配還要低的低配。
美國很多車都是低配型，價格才低很多
根據美國一家調查機構，Wikilender的研究，美國的大部分新車都提供各種選裝包，原車配置相當地低。
比如說2017款的奔馳C300，最低配報價39500美元，算過來人民幣才27萬，比中國便宜多了，對吧？
但是，原車沒有無鑰匙進入、盲區監測、倒車雷達，倒車雷達都是沒有的，真正的丐中丐。
而且，很多基本的配置都是需要選配的，LED大燈800美元、倒車影像配前后雷達970、全景天窗1480。
各種選裝件選選滿，35265美元，相當于是原車價的90%了，多選一臺車出來。
所以，美國的車價看起來很便宜，是因為我們看到的很多價格都是超級乞丐版，選裝包的價格是沒算進去的。
就好比你買了個Switch游戲機，你看見一個機器2000多塊錢，挺可愛、挺好玩的，好像也是挺便宜的。
你買完之后才發現，一個游戲就要幾百塊錢，4、500塊錢，真正想要好好玩，成本完全不止2000塊錢。
一年玩下來，游戲機的2000塊錢已經忽略不計了。
最重要的原因是稅收不同
除了配置，導致美國車價低于中國最重要的原因，就是稅收不同了。
先說中國，在國內看到的車子報價，是已經包含了增值稅和消費稅的價格，國內所有商品都是含稅價格，你在超市買個牙膏、牙刷也是不例外。
對于車子來說，增值稅13%，消費稅則是排量越高、稅越高。
如果一輛10萬塊錢、排量1.5的車子，那就包含了15300的稅了。
而且這還是買車之前，買車之后還有10%購置稅。
再看美國的情況，美國的車子看到的價格都是稅前價，買完車之后，再自己去繳稅，主要原因是每個州規定是不太一樣的。
西南政法大學的碩士論文有說，《汽車消費稅改革法律問題研究——以綠色稅收理論為視角》上面說。
在美國購買汽車，大部分州是不用繳納購置稅的，同時，消費稅的稅率也很低，而且沒有排量限制。
比如說，在佛羅里達州買車，只需要交6%的消費稅就可以了，也沒有增值稅這個說法。
同樣，剛才那10萬塊錢的車子，在美國，89800就落地了，在中國，要11萬。
前面說的是本國的車子或者是合資車了，如果是純進口車，在中國和美國的價格差距就更大了。
根據世界貿易組織協議規定，除了與美國有自由貿易協定的國家之外，美國進口汽車關稅僅為2.5%。
加拿大、墨西哥，這種簽了自由貿易協定的國家，就直接是沒關稅了。
那么在中國，進口車的基本關稅已經是25%了，直接是美國的10倍，這就導致我們的進口車本身就是比美國貴一點的。
而且剛才說了，中國的消費稅是根據排量來算的，排量越大、稅越高。
簡單講一講，200萬的法拉利，進口到美國205萬，在中國，想要入關，起步價就是376萬了，直接高出將近是一倍。
并不是所有車都是美國便宜
并不是說國外的月亮就一定圓了，有些車子也的確是國內更便宜的。
比如說 2018款的本田飛度，在美國中配指導價下17990美元，差不多是12.6萬人民幣。
在國內，頂配加上購置稅也才114400，之所以在國內定價更便宜，主要就是因為市場競爭。
有論文，《從汽車定價中看汽車營銷》 說，車子的定價不一定都是利潤導向的，也可以是銷量或者是競爭力作為導向的。
說人話，就是在國內，10萬這個級別，市場是最大的，剛好，中國的國產品牌主打的也是10萬這款家用車。
美、日、韓、德，互相廝殺，競爭相當激烈，中國的消費者又特別多，細分市場上的價格，自然而然就會越來越低。
先贏下這個戰爭再說，賺錢以后再講，中國的本田賣得比美國還便宜。
對于美國來說，根據美國2018年上半年緊湊車型轎車銷售排行榜前10名，雪佛蘭科魯茲一款本土產品，其他全是日系車、韓系車，競爭就沒有國內那么激烈了。
「哎呀」反正就這樣了，「哎呀」江山已經打下來了，我們日本同學要開始賺錢了，價格就反而相對偏高一點了。
這個就是，學校周邊的奶茶店嘛，是吧？開個10，大家搶客戶，各種便宜，對不對？
如果只有5家，就可以稍微賣一點了，如果只有1家，翻個倍都有可能。
除此之外，在中國賣車看起來標價高，實際上或多或少是會有些優惠的。
大部分進4S店，幾句話?！斑@車，現車有沒有？”對吧？這是第1句。
第2句，“優惠多少？”「哈哈」，對吧？
這種是普遍性的優惠的，不僅僅是8折凱、7折豹，這種段子選手，銷量常年排名第1的大眾也是優惠常客，很多車型動不動優惠5、6萬的。
如果算上這個優惠的金額，國內的車價其實就沒有那么貴了，而且在美國優惠就會非常少。
Automotive Lease Guide提供有個數據，今年10月份，美國汽車行業新車平均優惠幅度3767美元，大概是2.6萬人民幣的樣子。
通用汽車優惠幅度，增幅最大11% ，大概是4683塊錢的美元，3.28萬人民幣。
日系車的優惠平均不到3%，比我們國內小太多太多了。
總而言之，美國車的車價，比國內是便宜，最主要的原因，就是稅收差距，越貴的車差別就越大。
但是實際買車的時候，如果只看普通家用車，美國和我們國內的差距，沒有我們想象中那么可怕，有的車反而現在是我們這里更便宜了。
為什么年輕人越早買車越好
說到美國，大家都覺得說了，美國怎么樣？“車輪上的國家”，幾乎人手一輛車的。
電影里面很多高中生，都要有自己一個車子，然后才去找女朋友的，對吧？
那對于我們國內的年輕朋友們來說，是不是也是越早買車就越好？
?有些朋友說早點買車當然好，但是奈何月收入只有5000，想買都買不起。
月入5000到底能不能買車？買到的車長什么樣？找不找得到女朋友?
我資料給你搜好了，這個案例還是挺有意思，順帶也講一下30歲開上寶馬算不算成功男人？都是在同一個關鍵詞下。
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金悅