科技改變生活 · 科技引領未來
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杭州地鐵5號線和16號線這一對“CP”，4月23日下午4點半，攜手在杭州地鐵圈“出道”啦！這對組合，從“練習生”時期，就被大家寄予厚望，輪番播報“成長經歷”。兩條線路加起來全長91.33公里，是杭州目前地鐵線網中最長的運營線路。可以說，“5
杭州地鐵5號線和16號線這一對“CP”，4月23日下午4點半，攜手在杭州地鐵圈“出道”啦！
這對組合，從“練習生”時期，就被大家寄予厚望，輪番播報“成長經歷”。兩條線路加起來全長91.33公里，是杭州目前地鐵線網中最長的運營線路。可以說，“5+16”是當之無愧的“出道即巔峰”。
給它們“打CALL”加油，也不貴。從臨安到蕭山姑娘橋，全程只需14元。
票價：全程14元
從綠汀路站上車，乘坐16號線，只要5元就能到達青山湖科技城；8元就能到達16號線終點站臨安九州路站。
從綠汀路站乘坐5號線，7元到達杭州市中心建國北路地鐵站；一路穿過蕭山城區，到達5號線終點站蕭山東姑娘橋站只要9元。
而從16號線在臨安的起點站九州街站，坐到蕭山5號線的終點站姑娘橋站，全程票價為14元。
至于時間，從我們之前的體驗來看，從臨安起點九州街站，到武林廣場，差不多1小時左右；到城站火車站約1小時10分鐘；到火車東站則需要約一個半小時。
5號線：寶善橋站和火車南站站暫不開通
5號線全長56.21公里，后通段開通后將串聯起7個城區。
5號線列車采用4動2拖6輛編組的AH型車，設計最高運行速度為80公里/小時。開通后，5號線全天行車間隔為6分50秒。
AH型車是專為杭州設計的“混搭”車型——其中的“H”特指杭州。載客量是B型車的110%，意味著在上下班高峰期，每車能多搭乘兩百余人。
我們體驗后發現：高峰期時，關注一下候車顯示屏，有車廂擁擠度顯示。大家可以提前挑選人少的車廂去候車。
5號線運營時間與既有1、2、4號線保持一致，起點站首班車發車時間06：00，末班車起點站發車時間22：30。
需要提醒大家：寶善橋站因為前期征遷滯后，出入口未完成，火車南站站位于火車南站東廣場下方，因東廣場工程未完工，暫不具備開通條件。
16號線：最贊的是快速和平穩
16號線全長35.12公里，設站12座，其中高架站4座。可與5號線換乘，未來可與3號線（在建）換乘。
16號線采用4節編組的B型車，設計最高運行速度120公里/小時，是杭州地鐵目前運行速度最快的一條線。16號線全天行車間隔為9分鐘。
我們試乘發現，從臨安九州街站到未來科技城的綠汀路站，只要38分鐘。別看速度那么快，車上體驗感還蠻舒適的，非常平穩，經過高架站時，窗外的青山綠水看著特別舒服。
地鐵16號線運營服務時間與既有1、2、4號線基本保持一致，九州街站始發06：10，末班車為22：33。綠汀路始發06:20，末班車為22：33。
風格迥異的特色站
很多人問，5號線和16號線的特色站點為啥那么多？
在設計理念上，5號線定位為人文景觀線，16號線則是“光耀杭城”的主題，更多顯示科技文化元素。
作為南宋故都，不論是地鐵16號線穿越的臨安區域，還是5號線穿越的杭州主城區，在千年的城墻街巷中，都有著大量的自然景觀和人文故事，彰顯了歷史滄桑和現代變遷。
多個站點的不同特色設計，既展現了一幅杭州人文景觀的精美畫卷，體現歷史文化名城形象。也彰顯了杭州的科技時尚空間，體現數字之城的現代化精髓。
綠汀路站：茶香繚繞
在建的3號線與5號線、16號線換乘的綠汀路站，將西湖元素與茶文化相結合，提取抽象的龍井茶葉為設計元素，增強該商務區域的生趣與活力，體現西湖龍井的地域特征及悠久的歷史底蘊。
創景路站：遇見星空
被認為是5號線“最浪漫的一個站”，位于未來科技城CBD核心區，設計理念是以“蟲洞”為形，體現杭州時空穿梭般的迅速發展。
站點大廳里，彩繪玻璃配合藝術燈光塑造出浪漫“星空”。這個星空頂以“網”為結構，還分布著一些數字方塊體，闡述杭州拓步于當今互聯網時代的理念，以及預示未來杭州將成為新型數字化金融時代的焦點。
“星空”還會不停變幻，流星、星座、星云隨機出現，極富科幻的代入感。
此外，創景路站的出入口——馬鞍形“科技之舟”，也是杭州地鐵的第一個異形出入口。
江城路站：身在江南
5號線江城路站位于上城區這個杭州市井氣息最濃的老城區，毗鄰南宋河坊街，空間借鑒了徽派建筑的設計手法，白墻黛瓦成為了站點吊頂，站廳的立柱，也隨處可見徽派建筑的典型元素。
長河站：與潮共舞
5號線長河站毗鄰錢塘江，建造風格與錢塘江交相輝映，提取江水的動態曲線為設計元素，使得整體空間時尚感十足、富有蓬勃生命力。
人民廣場站：芙蕖出水
5號線人民廣場站毗鄰蕭山區政府，車站的主色調清新淡雅，提取了蓮花、荷葉造型，嵌入“清水出芙蓉，出淤泥而不染”的文化元素，塑造人文、自然、發展的地鐵空間。
姑娘橋站：香樟濃綠
姑娘橋站和綠汀路站有些相似，主色調都是綠色，但姑娘橋站的綠色屬于杭州市樹——香樟樹的綠。姑娘橋站為杭州與紹興的門戶站，以香樟樹葉為設計元素，也承載著杭州人民的城市情結。
鳳新路站：光影魔術
這是16號線的第一個獨立站點，圓形的燈光，簡潔的線條，結合在一起，帶來“光影魔術”。在藝術品和燈光打造的氛圍空間中，這個站點，可以讓人體驗現代、簡潔、充滿商業感的地鐵空間。
青山湖科技城站：銀杏飄落
這是16號線的高架站臺，站臺層頂部采用銀杏葉的設計，等車時讓人有“一秒回到秋天，漫天飄舞銀杏葉”的錯覺。二層站廳頂部和立柱上，也都可以看到一片片銀杏葉，彰顯臨安的城市形象。
青山湖站：水光瀲滟
16號線的這個車站靠近臨安新十景之一的青山湖國家森林公園，天然帶著清新自然的味道。走進站點，頂部流線型設計，在地磚燈光反射中，就像流動的湖水，讓人好像體驗了一把潛水的滋味。
多線換乘
編密杭州地鐵網絡
今天開通的5號線和16號線只是一個開始，今年，杭州還要確保連接蕭山機場的1號線三期（文海南路站-蕭山機場站）；連接之江新城和錢江新城的6號線一期（雙浦站-豐北站）、促進富陽融杭的杭富線（象山美院站-桂花西路站）建成。
2020年，杭州地鐵線網新增里程133公里。到2022年亞運會前，建成通車516公里，實現十個城區全覆蓋。
隨著地鐵線網的增加，前往杭州任何角落都會更方便。
來看看可以換乘11條不同線路的5號線，如何通過換乘前往杭州各地——
5號線乘至綠汀路站→換乘16號線至臨安，到達青山湖景區；
5號線乘至綠汀路站→換乘3號線（在建）至火車西站（在建），到達火車西站樞紐；
5號線乘至創景路站→換乘機場中軸快線（在建）至阿里巴巴站，到達阿里巴巴總部；
5號線乘至創景路站→換乘機場中軸快線（在建）至西溪濕地站，到達西溪濕地；
5號線乘至創景路站→換乘機場中軸快線（在建）至蕭山機場站，到達蕭山國際機場；
5號線乘至三壩站→換乘2號線至良渚站，到達良渚博物院；
5號線乘至和睦站→換乘10號線（在建）至浙大玉泉站，到達植物園；
5號線乘至善賢站→換乘3號線（在建）至天都城站，到達天都城；
5號線乘至城站站→換乘1號線至龍翔橋站，到達西湖景區；
5號線乘至打鐵關→換乘1號線至杭州東站站，到達杭州東站；
5號線至打鐵關站→換乘1號線至喬司南站，到達宜家；
5號線至打鐵關站→換乘1號線至臨平站，到達臨平；
5號線至打鐵關站→換乘1號線至客運中心站，到達九堡客運中心；
5號線至南星橋站→換乘4號線至市民中心站，到達錢江新城；
5號線乘至江城路站→換乘7號線（在建）至吳山廣場站，到達吳山廣場；
5號線乘至長河路站→換乘6號線（在建）至象山美院站，到達中國美院象山校區；
5號線乘至長河路站→換乘6號線（在建）至雙浦站，到達雙浦銅鑒湖；
5號線乘至長河路站→換乘6號線（在建）至象山美院站→換乘杭富線（在建）至桂花西路站，到達富陽；
5號線至濱康路站→換乘1號線至湘湖站，到達湘湖景區；
5號線至人民廣場站→換乘2號線至朝陽站，到達蕭山朝陽住宅區；
5號線至姑娘橋站→換乘杭紹線（在建）至柯橋站，到達柯橋輕紡城；
5號線至姑娘橋站→換乘杭紹線（在建）至柯橋站→換乘紹興地鐵1號線（在建）至芳泉站，到達紹興鑒湖景區。
劉俊