鈴木摩托車價(jià)格（被價(jià)格耽誤的三款摩托車）

被價(jià)格耽誤的三款摩托車，兩款已經(jīng)有平替車型了，豪爵也可以試試雖然內(nèi)地市場(chǎng)上的車型越來(lái)越多了，但是有些摩托車的價(jià)格設(shè)定總是有點(diǎn)超出車友們的預(yù)期，并且也因?yàn)閮r(jià)格的原因明明是一款好車，但偏偏就被價(jià)格給耽誤了。比如下面三款:第一款鈴木SV650目前

被價(jià)格耽誤的三款摩托車，兩款已經(jīng)有平替車型了，豪爵也可以試試

雖然內(nèi)地市場(chǎng)上的車型越來(lái)越多了，但是有些摩托車的價(jià)格設(shè)定總是有點(diǎn)超出車友們的預(yù)期，并且也因?yàn)閮r(jià)格的原因明明是一款好車，但偏偏就被價(jià)格給耽誤了。比如下面三款:

第一款 鈴木SV650 目前售價(jià)85800

這是鈴木僅有的幾款進(jìn)口車型中的一款，它屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的日系街車，但會(huì)有一定的復(fù)古元素，所以也有車友將它稱之為復(fù)古街車。

這款車的外觀設(shè)定因?yàn)槎嗔艘粋€(gè)裸露的鋼管編織車架，所以相比鈴木的其它車型，在外觀的表達(dá)上會(huì)更有激情，不再是那種溫文爾雅的性格，但與此同時(shí)它也沒(méi)有過(guò)于的張揚(yáng)，而這樣的外觀風(fēng)格既能滿足中年大叔的用車需求，也能符合年輕摩友的審美取向。

并且這款車所搭載的V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有較為給力的性能表現(xiàn)，它實(shí)際排量645ml，最大功率51.7KW，最大扭矩59.9N.m，動(dòng)力調(diào)校偏中高轉(zhuǎn)速。但因?yàn)槭荲2的設(shè)計(jì)，也能兼顧低轉(zhuǎn)方面的動(dòng)力輸出，所以這是一款能夠表現(xiàn)出全段動(dòng)力理想化的機(jī)型。

以它的外觀和動(dòng)力特性如果價(jià)格層面柔和一些，絕對(duì)是有可能成為爆款的，但是它日產(chǎn)進(jìn)口的身份就限制了向這方面發(fā)展的可能，進(jìn)而就成為了一款被價(jià)格所耽誤的好車。

第二款 寶馬C400 目前售價(jià)68900起

作為一款中大型踏車C400運(yùn)動(dòng)風(fēng)格會(huì)強(qiáng)于巡航元素，并且這款車的動(dòng)力表現(xiàn)和車架結(jié)構(gòu)也是偏向于運(yùn)動(dòng)的調(diào)校和設(shè)計(jì)，所以這是一款相對(duì)來(lái)說(shuō)更在意玩樂(lè)表現(xiàn)的大綿羊。

它搭載一款350cc的單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率25KW，最大扭矩35N.m，動(dòng)力特性比較偏中低轉(zhuǎn)速，但因?yàn)槭撬臍忾T的設(shè)計(jì)后勁爆發(fā)力也是比較理想的。并且動(dòng)力數(shù)值在同排量車型中還會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)。

但是它6.89萬(wàn)的起步售價(jià)，隆鑫摩托代工生產(chǎn)的背景，在一定程度上還是影響了自身的競(jìng)爭(zhēng)力。尤其在本田NSS350的低調(diào)上場(chǎng)和XMAX300的強(qiáng)勢(shì)回歸后，這款C400價(jià)格層面的軟肋已經(jīng)變得越來(lái)越明顯，所以坊間就有了寶馬車標(biāo)值兩萬(wàn)的說(shuō)法。

第三款 本田CB300R 目前售價(jià)42000

這其實(shí)也是一款日系街車，只不過(guò)它因?yàn)椴捎昧艘粋€(gè)圓形的大燈和一些突出圓潤(rùn)性的設(shè)計(jì)，也被我們習(xí)慣性地稱之為了復(fù)古街車。

這款車剛亮相之初的市場(chǎng)關(guān)注度也是比較高的，很多小伙伴都將它當(dāng)成了目標(biāo)車型，但是自從它公布售價(jià)后，就變得有點(diǎn)冷冷清清，不溫不火，究其原因就于它300cc的排量，4萬(wàn)出頭的價(jià)格，已經(jīng)嚴(yán)重的影響了自身的發(fā)展。

甚至于從某種意義上來(lái)說(shuō)，這款車價(jià)格公布的那一刻起就已經(jīng)自費(fèi)武功了。因?yàn)镃M300也不過(guò)3.45W，比它排量大但風(fēng)格不同的CB400F目前也只要3.9W。只是因?yàn)檫@款車有一個(gè)進(jìn)口的身份背景，所以就表現(xiàn)得有點(diǎn)自命不凡。假如這款車的價(jià)格不是4.2萬(wàn)，而是3.5萬(wàn)絕對(duì)是本田中排量品牌中的又一款王炸車型。

通過(guò)以上的介紹，我們可以看到并不是有些純國(guó)產(chǎn)車會(huì)被價(jià)格限制發(fā)展，一些國(guó)外品牌的車型同樣會(huì)進(jìn)入這種泥潭，也正因?yàn)橛辛诉@種不理想的表現(xiàn)，所以市面上就出現(xiàn)了后兩款車型的平替車型。

其中寶馬C400的最佳拍檔就是無(wú)極的SR4 MAX，只不過(guò)這款車同樣犯了這樣的一個(gè)“錯(cuò)誤”，可能很快又會(huì)被其它的車型給平替。而CB300R的平替車型雖然和它沒(méi)有一毛錢的血緣關(guān)系，但是這款飛鷹S25卻要低調(diào)的多，它的價(jià)格只有CB300R一半的多一半。

當(dāng)然平替車型再有血緣關(guān)系和相似度都沒(méi)辦法和原版比，但是在原版價(jià)格居高不下的前提條件下，一些平替車型就會(huì)很容易獲得流量扶持，并得到市場(chǎng)追捧。

所以最后我有一個(gè)不成熟的想法，既然鈴木SV650無(wú)法放下身段，那么已經(jīng)走上模仿之路的豪爵為什么就不可以考慮一下，推出一款300cc的SV呢？這要比DR300，XCR300靠譜的多，所以趕緊行動(dòng)吧！

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