科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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【卡車之家原創(chuàng)】隨著卡友們越來越關(guān)注車輛的全生命周期成本，質(zhì)量可靠、做工精湛的卡車，開始受到卡友的追捧，當(dāng)車輛運行能夠達(dá)到一定里程時，就意味著在車輛的全生命周期內(nèi)，會提高運營收益。所以越來越多的大車隊、高效運營的散戶以及運輸精密儀器、貨物價
【卡車之家 原創(chuàng)】隨著卡友們越來越關(guān)注車輛的全生命周期成本，質(zhì)量可靠、做工精湛的卡車，開始受到卡友的追捧，當(dāng)車輛運行能夠達(dá)到一定里程時，就意味著在車輛的全生命周期內(nèi)，會提高運營收益。
所以越來越多的大車隊、高效運營的散戶以及運輸精密儀器、貨物價值普遍偏高的客戶，就會把目光放在進(jìn)口車上。 而斯堪尼亞憑借其優(yōu)良的底盤性能，較高的駕乘舒適性等特點，開始受到這類用戶的青睞。今天我們給大家推薦的就是裸車價約92萬的斯堪尼亞R500。
▎直列6缸500馬力 標(biāo)配液力緩速器
跑長途運輸沿途路況信息比較復(fù)雜多樣，需要發(fā)動機(jī)擁有一個充足的儲備動力，以此來應(yīng)對不同環(huán)境下的運輸工況，否則車輛容易出現(xiàn)爬坡力不足、車輛滿載情況提不起速度等問題，一般情況下，需要車輛的動力在500匹左右。
實拍的這款車搭載直列6缸13升發(fā)動機(jī)，在1100-1300r/min 時，發(fā)動機(jī)就可以爆發(fā)2550牛米的峰值扭矩，最大功率為500馬力，發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)比較良好，基本上可以適應(yīng)當(dāng)下國內(nèi)長途貨運對發(fā)動機(jī)動力的要求。通過采用無EGR的技術(shù)路線，使其達(dá)到國六B的排放要求，技術(shù)路線結(jié)構(gòu)簡單可靠，能夠提高車輛的出勤率。
單趟的運輸距離一般情況下都在1500-2500公里左右，使用手動擋變速箱，需要卡友們根據(jù)實時路況信息，不停地變換擋位，長時間的開車，會增加卡友駕駛的疲勞感。
在這樣的情況下，自動擋變速箱因為可以智能地進(jìn)行換擋，所以在一定程度上能夠緩解卡友們開車時的疲勞感，而且也能解放卡友的左腳右手。斯堪尼亞匹配的就是GRS905 AMT變速箱，而且還帶有斯堪尼亞智能換擋系統(tǒng)，變速箱可以根據(jù)路況信息或者是駕駛員意圖，自動的選擇合適的擋位，減少卡友們掛錯擋等問題，在一定程度上，也能夠達(dá)到節(jié)油效果。
很多卡友在停車休息時，因為變速箱換擋桿布置的原因，導(dǎo)致主副駕駛之間人員切換比較麻煩，經(jīng)常需要先下車，再進(jìn)行司機(jī)的更換，非常的麻煩。斯堪尼亞的變速箱檔桿，采用懷柄的設(shè)計，布置在方向盤下方，節(jié)省了駕駛室的空間，方便卡友在主副駕之間切換，而且還方便卡友們對其進(jìn)行操作。
為了給卡友們一個更安全的駕駛環(huán)境，幫助卡友們更好地去控制車速，車輛配有斯堪尼亞自主研發(fā)的R4100D液力緩速器，而且還能減少剎車片的磨損。實拍車輛的后橋速比是2.71，輪胎規(guī)格是295/80R22.5。
跑干線運輸對運輸?shù)臅r效性也有著非常高的要求，除了車輛的經(jīng)濟(jì)時速要快以外，車輛以較小的頻次?？考佑驼?，也能夠提升車輛的運輸效率，這款斯堪尼亞R500，采用雙油箱的設(shè)計，總?cè)莘e達(dá)到了1000L，在優(yōu)秀的節(jié)油體系下，車輛能夠擁有一個良好的續(xù)航能力。
為了盡可能地提高運輸效益，可能還會存在甩掛運輸?shù)那闆r，怎么能讓牽引頭適應(yīng)多種掛車呢？使用空氣懸架是一個不錯的選擇。所以斯堪尼亞R500在懸架方面，前橋使用的是鋼板彈簧，而后橋則使用的是四氣囊懸掛，既滿足甩掛運輸?shù)挠密囆枨?，而且配合拖拽臂，車輛在轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定性也比較好。
▎駕駛室增加后窗 安全配置護(hù)航運輸
長時間的開車，卡友們會對主駕駛椅的舒適性提出要求，而且減震效果也要比較好，斯堪尼亞帶有的氣囊減震座椅，配合四點懸浮駕駛室，減震效果比較好，一款能和自己身體貼合的座椅，可以極大程度上提升開車時的舒適性，斯堪尼亞的主駕駛椅帶有兩級腰部支撐調(diào)節(jié)等人性化的配置，讓每一位卡友都能找到最佳的適合自己的座椅姿勢，降低開車時的疲勞感。
當(dāng)卡友們在路況較好的條件下行駛時，使用定速巡航在一定程度上可以緩解卡友們開車時的壓力，在四輻式的多功能方向盤上，就可以非常便捷地實現(xiàn)此功能，而且方向盤上面的控制面板，還可以實現(xiàn)對組合式液晶儀表盤、車載中控大屏、定速巡航等的控制，操作上也比較方便快捷。
跑長途運輸，卡友們的精神壓力可能會比較大，所以需要車輛帶有各種安全配置措施來進(jìn)行護(hù)航。斯堪尼亞標(biāo)配有ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EBS電子控制系統(tǒng)、自動坡道保持+坡道啟動輔助功能、AEB輔助緊急制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等。
提到斯堪尼亞的舒適性，臥鋪是一個繞不開的話題，現(xiàn)在卡友們基本上都會在車上睡覺過夜，一個良好的睡眠環(huán)境，可以讓卡友們有更充沛的精力去面對接下來的運輸，斯堪尼亞的臥鋪，墊子非常的厚實，當(dāng)卡友們躺在上面休息時，身體可以得到最大程度的放松。為了提高駕駛室的采光度，斯堪尼亞還增加了后窗。
為了追趕運輸?shù)臅r效，一般情況下，同一輛車會配備兩名駕駛員，從而達(dá)到人停車不停的狀態(tài)，但是因為上下臥鋪不方便，所以基本上卡友們都只在下臥鋪上輪換著休息，沒有屬于自己的隱私。斯堪尼亞在上臥鋪的支架下面，布置有折疊式的爬梯，非常方便卡友們在上臥鋪上休息，可以同時滿足父子、兄弟兩個人對睡眠的需求，而且每個人也有著自己的隱私空間。
跑長途貨運， 環(huán)境變化會比較大，所以卡友們需要在車上準(zhǔn)備好不同天氣下可以穿搭的衣服，而且為了保證自己的飲食規(guī)律，會在車上準(zhǔn)備大量的方便面、面包等即食性物品，那么就對車輛的儲物容積提出了非常高的要求，斯堪尼亞在駕駛室頂部以及臥鋪下方等地方，均配置有儲物盒，滿足卡友們的儲物需求。
▎大燈帶自檢功能 蹬車踏板可休息
駕駛員的視線盲區(qū)，一直是卡友以及社會比較關(guān)注的熱點話題，怎么才能最大限度地降低卡友們的視線盲區(qū)呢？和國產(chǎn)卡車不同的是，斯堪尼亞的后視鏡，采用上小下大的鏡面設(shè)計，而且每一個鏡面都可以進(jìn)行不同角度的調(diào)節(jié)，方便卡友們將后視鏡調(diào)整至最適合自己的角度。
雨雪天氣下，后視鏡上面也非常容易凝聚水霧，會對卡友們的行車視線造成一定的影響，什么樣的方法能幫助卡友們快速處理掉上面的水霧呢？在斯堪尼亞車窗控制面板上，帶有后視鏡電加熱開關(guān)，打開此功能后，卡友們就不需要手動的對后視鏡上面的水霧進(jìn)行擦除，比較方便。
當(dāng)我們在夜間開車時，不同的燈光可以傳遞出不同的信號，如果燈光出現(xiàn)問題，會直接威脅到卡友的自身安全，斯堪尼亞帶有燈光自檢功能，卡友們在開車之前，燈光會自動進(jìn)入檢驗程序，如果燈光出現(xiàn)問題，隨車附帶的工具盒里面，配有常見的燈泡以及相關(guān)工具，方便卡友們對其進(jìn)行更換。
當(dāng)車輛在高速公路上行駛時，產(chǎn)生的風(fēng)阻會降低車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，斯堪尼亞在駕駛室頂部，帶有的導(dǎo)流罩可以降低開車過程中的風(fēng)阻，而且導(dǎo)流罩的高度在駕駛室側(cè)裙處就可以進(jìn)行調(diào)整，可以適配多種掛車高度。
當(dāng)車窗玻璃上積灰時，非常影響卡友的開車視線，并且還能影響到卡友們的開車心情，斯堪尼亞帶有隱藏式的蹬車踏板，非常方便卡友們清洗車輛，同時，也可以充當(dāng)臨時休息的地方。
● 編后語
在國五切國六之際，斯堪尼亞R500在設(shè)計上也做出了一部分改變，更滿足當(dāng)下國內(nèi)卡友的用車習(xí)慣，整車更加舒服、可靠，但是面對近百萬的裸車售價，也導(dǎo)致很多卡友望而卻步，對于斯堪尼亞，你最想了解哪些方面，可以在評論區(qū)進(jìn)行留言。（文/位青波 圖/李韌）
金楠