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電動(dòng)車作為以“電”為動(dòng)力的交通工具,它的行駛主要依賴于它的三大件:電池、電機(jī)、輪胎,這些零部件的質(zhì)量好壞,直接影響了電動(dòng)車的壽命,那么,現(xiàn)在市場(chǎng)上的質(zhì)量參差不齊,車主該如何辨別質(zhì)量好壞,作為電動(dòng)車的從業(yè)者的小行家,下面一次說(shuō)清楚,讓您明明白
電動(dòng)車作為以“電”為動(dòng)力的交通工具,它的行駛主要依賴于它的三大件:電池、電機(jī)、輪胎,這些零部件的質(zhì)量好壞,直接影響了電動(dòng)車的壽命,那么,現(xiàn)在市場(chǎng)上的質(zhì)量參差不齊,車主該如何辨別質(zhì)量好壞,作為電動(dòng)車的從業(yè)者的小行家,下面一次說(shuō)清楚,讓您明明白白不會(huì)被商家“坑”。
電動(dòng)車電池的質(zhì)量如何區(qū)分
電池作為儲(chǔ)存電量的零部件,對(duì)于以“電”為驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)車來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要,但電動(dòng)車普遍搭載的鉛酸電池壽命并不長(zhǎng),因此選擇一組優(yōu)質(zhì)的電池,相對(duì)來(lái)說(shuō)可以用的更久,也可以避免續(xù)航下滑太快。
在挑選電池,全新的電池主要是選擇一些品牌電池,盡量不選擇一些無(wú)資質(zhì)的雜牌電池,這并沒(méi)有太難的問(wèn)題,而品牌全新電池因?yàn)橛匈|(zhì)保期,在質(zhì)量上都是有保障,這并沒(méi)有過(guò)多的技巧,而車主應(yīng)該學(xué)會(huì)的是,針對(duì)于全新電池和翻新電池的辨別能力,識(shí)別翻新電池有2個(gè)方法;
第1是針對(duì)于品牌電池翻新電池,千萬(wàn)不要品牌電池沒(méi)有翻新電池,它們存在的翻新電池也被稱為售后電池、周轉(zhuǎn)電池,但相對(duì)來(lái)說(shuō),品牌電池的翻新電池比較好識(shí)別,我們可以從外包裝、電池外殼、電池封蓋上看到售后、周轉(zhuǎn)字樣,這類電池就是翻新電池,壽命只有全新電池的7成左右,質(zhì)量不及全新電池,盡量不要選。
第2個(gè)針對(duì)于經(jīng)過(guò)處理的翻新電池,相比品牌電池的“坦蕩蕩”,由于辨識(shí)度過(guò)高,很多商家為了翻新電池更好的牟利,會(huì)對(duì)電池進(jìn)行處理,其中典型的處理方式就是“打磨”,把電池上不該出現(xiàn)的字樣全部去除,這個(gè)時(shí)候辨別就需要依靠更細(xì)心的一個(gè)觀察,全新電池的外觀會(huì)十分細(xì)膩,摸起來(lái)很光滑,而經(jīng)過(guò)噴涂、打磨的處理的電池,會(huì)比較粗糙,并且電池殼會(huì)變的比較薄,上手一摸就能感受到區(qū)別所在。
電動(dòng)車電機(jī)的質(zhì)量如何區(qū)分
除了電池,電機(jī)對(duì)電動(dòng)車也非常重要,它是把電池的“電能”轉(zhuǎn)化為“動(dòng)能”,驅(qū)動(dòng)車輪行駛的裝置,電機(jī)的好壞,影響了電動(dòng)車的動(dòng)力,而且,更換電機(jī)的成本也不低,因此,在更換電機(jī)的時(shí)候,盡量選擇質(zhì)量過(guò)關(guān)的電機(jī)。
電機(jī)的工作原理就是以轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)車輪,因此,質(zhì)量好的電機(jī),它的轉(zhuǎn)動(dòng)能力一定要好,我們可以對(duì)電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),如果轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候比較沉,而且每轉(zhuǎn)一次電機(jī)跑不到1圈就會(huì)停止,那么,這樣的電機(jī)質(zhì)量一般不會(huì)太好,相反,如果電機(jī)轉(zhuǎn)起來(lái)感覺(jué)特別輕松,一轉(zhuǎn)就能跑一兩圈,往往這樣的電機(jī)品質(zhì)不會(huì)太差。
除了品質(zhì)直接,影響電機(jī)的性能的還有它的類別,目前電動(dòng)車搭載的主要是滿盤電機(jī)和半盤電機(jī)兩種,滿盤電機(jī)具有功率大、跑得快的優(yōu)點(diǎn),但它的成本比較高,損壞的修理費(fèi)也比較高,而半盤電機(jī),價(jià)格比較便宜,但它的動(dòng)力比不上滿盤電機(jī),但兩者沒(méi)有好壞之分,根據(jù)需求選擇適合自己的即可。
電動(dòng)車輪胎的質(zhì)量如何區(qū)分
輪胎雖然不像電池、電機(jī)一樣是驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車行駛的零部件,但輪胎是唯一和地面進(jìn)行接觸的零部件,也是電動(dòng)車產(chǎn)品在宣傳中主要會(huì)重點(diǎn)突出的零部件,可見(jiàn)它的重要性,那么,電動(dòng)車的輪胎的質(zhì)量該怎么區(qū)分呢?
第1種是按照厚度區(qū)分,輪胎作為和地方接觸、摩擦的零部件,它的厚度就非常重要,越厚的輪胎理論上爆胎的可能性就會(huì)越低,耐用性也會(huì)越高,目前的電動(dòng)車輪胎主要有3種型號(hào),分別為4PR、6PR、8PR,數(shù)值越大代表它厚度越厚,耐磨性和防穿刺力都更好,就意味著質(zhì)量越好。
第2種是按照用料工藝區(qū)分,為什么輪胎會(huì)有“三六九等”的品牌之分,有米其林、倍耐力這些大牌品牌,本質(zhì)上輪胎并不屬于高技術(shù)含量的零部件,而質(zhì)量好壞主要取決于用料工藝的不同,那么,怎么來(lái)辨別輪胎的用料如何,小行家分享一個(gè)經(jīng)驗(yàn)方法,那就是通過(guò)“胎毛”來(lái)辨別。
所謂輪胎“胎毛”,它是指輪胎在制造的過(guò)程中,會(huì)存在排氣孔,而“胎毛”就是打開(kāi)制造磨具的塑件,排氣孔的殘留橡膠留在了輪胎上,因此,“胎毛”的用料其實(shí)也是輪胎的用料,我們只需要對(duì)“胎毛”進(jìn)行拔力測(cè)試,如果一拔就斷,那么它的用料就屬于低質(zhì)料,而很難拔斷,說(shuō)明在用料上是過(guò)關(guān)的,這樣的輪胎也會(huì)更耐用。
結(jié)語(yǔ):以上就是小行家根據(jù)從事多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn),關(guān)于電池、電機(jī)、輪胎的一些質(zhì)量好壞的辨別,當(dāng)然,辨別質(zhì)量好壞的方式多種多樣,而以上是我認(rèn)為比較好掌握,而且比較實(shí)用的方式,大家在更換電池、電機(jī)、輪胎的時(shí)候,如果按照上面的方法進(jìn)行區(qū)分質(zhì)量,就能選到一個(gè)質(zhì)量更好的電動(dòng)車零部件,省去了頻繁維修、更換的麻煩事。
希望以上可以幫助到您,關(guān)注電動(dòng)車小行家,每天分享電動(dòng)車相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。
馬原一
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