說起寶馬5系，可以說是撐起了寶馬在中國市場的半邊天，在2016年總銷量達到了14萬多輛，榮獲豪華車銷量冠軍。不過在奔馳新E級上市后，現款寶馬5明顯感覺到這個老對手所帶來的壓力，加大優惠還是擋不住去加價買奔馳E的消費者，所以在上個月寶馬上市了

說起寶馬5系，可以說是撐起了寶馬在中國市場的半邊天，在2016年總銷量達到了14萬多輛，榮獲豪華車銷量冠軍。不過在奔馳新E級上市后，現款寶馬5明顯感覺到這個老對手所帶來的壓力，加大優惠還是擋不住去加價買奔馳E的消費者，所以在上個月寶馬上市了全新一代5系，那么有著小7系之稱的寶馬5系能否力壓奔馳新E級，繼續領跑豪華車銷量榜呢？

前兩天，來自浙江杭州的王先生就平價全款提了全新的寶馬5系530Li M尊享版，裸車價52.49萬，加上購置稅、保險等一系列費用總價超過了60萬。說起為什么買全新寶馬5系，王先生說之前自己去看了奔馳的E300L，結果奔馳的銷售態度一般，價格一分優惠沒有，關鍵座椅還是人工皮革，連個真皮都沒有，而且國產后還免費送了幾百公斤的鐵。

對于這款寶馬530li M的內飾，王先生十分滿意，尤其是黑紅色的內飾設計相當有感覺，M專享的丁字方向盤手感相當棒，實際駕駛起來也非常輕便。中控大屏可以觸摸，操作相當流暢，沒有卡頓感，人性化在BBA三家里排第一妥妥的。全新設計的“大雞腿”電子檔桿看起來比現款更加精致，握持感也不錯。還有一點是由于現在的浙江天氣實在太熱，所以選了帶座椅通風的M套件版本，實際使用起來效果也確實不錯。

后排座椅的空間是沒話說的，加長后的寶馬5系都快趕上7系了，不過中央的凸起實在有些高，中間不能長時間坐人。中央扶手可以放下來，上面還有一個可移動的pad，可以控制車內的各項顯示和功能開啟，十分方便。此外，座椅的乘坐感受也是比較好的，比奔馳E的后排座椅舒服多了。

這一代的寶馬5系內飾氛圍燈可算是趕上潮流了，實際開啟效果絲毫不輸奔馳E，一共有8色可以選擇。尤其是晚上開啟紫色的時候，看上去特別有誘惑力。因為是尊享版本，所以標配了四區空調，按鈕也是觸摸的，格調很高。天使之翼閱讀燈和7系的一模一樣，開啟的時候太帶感了。

這是全新寶馬5系的車鑰匙，和X5是一樣的刀鋒造型，可是王先生卻不太開心，甚至有些遺憾，因為自己一直心水寶馬7系的全液晶智能鑰匙，以為新5系也會配這個鑰匙，結果提車才發現是普通版本的遙控鑰匙，心里很失望，整輛車唯一不滿意的就是這把鑰匙看起來太廉價。

其實新款的530就是老款的528，訊哥記得528優惠后的裸車價不過44萬，結果新款型號數字漲了，價格也漲了七八萬，而且新款寶馬5系售價總體比老款都漲了不少，訊哥覺得全新寶馬5系不論是外觀還是內飾都沒有讓人眼前一亮的感覺，如果未來優惠不能到位的話銷量也難以延續老款的輝煌。

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