寶馬5系車鑰匙多少錢一把（落地價超60萬的全新寶馬530Li）

說起寶馬5系，可以說是撐起了寶馬在中國市場的半邊天，在2016年總銷量達(dá)到了14萬多輛，榮獲豪華車銷量冠軍。不過在奔馳新E級上市后，現(xiàn)款寶馬5明顯感覺到這個老對手所帶來的壓力，加大優(yōu)惠還是擋不住去加價買奔馳E的消費(fèi)者，所以在上個月寶馬上市了

說起寶馬5系，可以說是撐起了寶馬在中國市場的半邊天，在2016年總銷量達(dá)到了14萬多輛，榮獲豪華車銷量冠軍。不過在奔馳新E級上市后，現(xiàn)款寶馬5明顯感覺到這個老對手所帶來的壓力，加大優(yōu)惠還是擋不住去加價買奔馳E的消費(fèi)者，所以在上個月寶馬上市了全新一代5系，那么有著小7系之稱的寶馬5系能否力壓奔馳新E級，繼續(xù)領(lǐng)跑豪華車銷量榜呢？

前兩天，來自浙江杭州的王先生就平價全款提了全新的寶馬5系530Li M尊享版，裸車價52.49萬，加上購置稅、保險等一系列費(fèi)用總價超過了60萬。說起為什么買全新寶馬5系，王先生說之前自己去看了奔馳的E300L，結(jié)果奔馳的銷售態(tài)度一般，價格一分優(yōu)惠沒有，關(guān)鍵座椅還是人工皮革，連個真皮都沒有，而且國產(chǎn)后還免費(fèi)送了幾百公斤的鐵。

對于這款寶馬530li M的內(nèi)飾，王先生十分滿意，尤其是黑紅色的內(nèi)飾設(shè)計相當(dāng)有感覺，M專享的丁字方向盤手感相當(dāng)棒，實(shí)際駕駛起來也非常輕便。中控大屏可以觸摸，操作相當(dāng)流暢，沒有卡頓感，人性化在BBA三家里排第一妥妥的。全新設(shè)計的“大雞腿”電子檔桿看起來比現(xiàn)款更加精致，握持感也不錯。還有一點(diǎn)是由于現(xiàn)在的浙江天氣實(shí)在太熱，所以選了帶座椅通風(fēng)的M套件版本，實(shí)際使用起來效果也確實(shí)不錯。

后排座椅的空間是沒話說的，加長后的寶馬5系都快趕上7系了，不過中央的凸起實(shí)在有些高，中間不能長時間坐人。中央扶手可以放下來，上面還有一個可移動的pad，可以控制車內(nèi)的各項顯示和功能開啟，十分方便。此外，座椅的乘坐感受也是比較好的，比奔馳E的后排座椅舒服多了。

這一代的寶馬5系內(nèi)飾氛圍燈可算是趕上潮流了，實(shí)際開啟效果絲毫不輸奔馳E，一共有8色可以選擇。尤其是晚上開啟紫色的時候，看上去特別有誘惑力。因為是尊享版本，所以標(biāo)配了四區(qū)空調(diào)，按鈕也是觸摸的，格調(diào)很高。天使之翼閱讀燈和7系的一模一樣，開啟的時候太帶感了。

這是全新寶馬5系的車鑰匙，和X5是一樣的刀鋒造型，可是王先生卻不太開心，甚至有些遺憾，因為自己一直心水寶馬7系的全液晶智能鑰匙，以為新5系也會配這個鑰匙，結(jié)果提車才發(fā)現(xiàn)是普通版本的遙控鑰匙，心里很失望，整輛車唯一不滿意的就是這把鑰匙看起來太廉價。

其實(shí)新款的530就是老款的528，訊哥記得528優(yōu)惠后的裸車價不過44萬，結(jié)果新款型號數(shù)字漲了，價格也漲了七八萬，而且新款寶馬5系售價總體比老款都漲了不少，訊哥覺得全新寶馬5系不論是外觀還是內(nèi)飾都沒有讓人眼前一亮的感覺，如果未來優(yōu)惠不能到位的話銷量也難以延續(xù)老款的輝煌。

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