相信大家都在自家小區(qū)里看到過(guò)騎著平衡車(chē)到處跑的小孩，他們總會(huì)成為人群中的焦點(diǎn)，別說(shuō)其他小孩子了，就是我們這些大人也忍不住會(huì)多看兩眼。我的女兒自然也經(jīng)常眼巴巴地看著別人家的小孩在小區(qū)里“風(fēng)馳電掣”，雖然她沒(méi)有明說(shuō)，但是每次都會(huì)目不轉(zhuǎn)睛地盯著人

相信大家都在自家小區(qū)里看到過(guò)騎著平衡車(chē)到處跑的小孩，他們總會(huì)成為人群中的焦點(diǎn)，別說(shuō)其他小孩子了，就是我們這些大人也忍不住會(huì)多看兩眼。

我的女兒自然也經(jīng)常眼巴巴地看著別人家的小孩在小區(qū)里“風(fēng)馳電掣”，雖然她沒(méi)有明說(shuō)，但是每次都會(huì)目不轉(zhuǎn)睛地盯著人家看——眼睛里的光是不會(huì)騙人的。所以，我也為此專門(mén)研究過(guò)這類產(chǎn)品。

近幾年平衡車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，也出現(xiàn)了許多新品牌，讓這個(gè)市場(chǎng)更加混亂。在電商平臺(tái)中，搜索平衡車(chē)可以看到上百頁(yè)的結(jié)果，排除那些靠雙腳蹬的滑步車(chē)（也叫扭扭車(chē)），電動(dòng)平衡車(chē)的價(jià)格大多從300元到3000元不等。這些產(chǎn)品差價(jià)十分大，質(zhì)量更是參差不齊，消費(fèi)者完全不知道該怎么選。特別是廉價(jià)產(chǎn)品，幾乎沒(méi)有安全相關(guān)的描述，根本不敢給孩子用。

而主流品牌的產(chǎn)品大多在2000元以上，對(duì)于很多工薪家庭來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)貴，而那些幾百元的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，安全事故頻發(fā)，相信誰(shuí)也不想自家孩子因?yàn)槠胶廛?chē)事故上新聞吧？再加上去年央視也曝光了一批不符合質(zhì)量指標(biāo)的產(chǎn)品，國(guó)家也正在整頓相關(guān)行業(yè)，許多家長(zhǎng)都只好望而卻步了。

有不少消費(fèi)者都在等一款價(jià)格適中，又能提供足夠安全保障的產(chǎn)品，顯然，還要靠大品牌來(lái)做這件事。去年底，Ninebot（九號(hào)）就推出了全新的L系列產(chǎn)品，以千元出頭的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)，并且打出超額達(dá)標(biāo)“國(guó)標(biāo)29項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試”的口號(hào)，從官方宣傳來(lái)看，似乎找到了價(jià)格和安全的平衡點(diǎn)。那么，它能否帶來(lái)安全可靠的行駛體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

注：九號(hào)平衡車(chē)L系新品分為L(zhǎng)6和L8兩款,在載重量、最高時(shí)速、電池規(guī)格等方面有所不同，本文體驗(yàn)機(jī)型為L(zhǎng)8。

使用前一定注意仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)，穿戴護(hù)具后在安全環(huán)境騎行，并嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。

不可忽視的新手上路設(shè)定

拆開(kāi)包裝之后，只需根據(jù)說(shuō)明書(shū)將腿控桿用螺絲安裝在車(chē)體上，然后就可以開(kāi)機(jī)體驗(yàn)了，從開(kāi)箱到上路，只需幾分鐘。

提醒大家一下，在腿控桿底部有一個(gè)停車(chē)支架，行駛前一定要記得將它抬起來(lái)。

剛開(kāi)始只能使用7km/h的安全模式，想要解鎖更高時(shí)速，需在手機(jī)端使用“九號(hào)出行”APP通過(guò)藍(lán)牙配對(duì)綁定，繼續(xù)完成新手教程才行。在這里，我強(qiáng)烈建議每個(gè)用戶都根據(jù)教程學(xué)習(xí)一遍，只需花幾分鐘，就可以了解上車(chē)、保持平衡、前進(jìn)后退、轉(zhuǎn)向等教程。畢竟每款產(chǎn)品的操作體驗(yàn)并不完全一樣，就像開(kāi)慣了油車(chē)再開(kāi)特斯拉，總會(huì)有許多不一樣的駕駛習(xí)慣，所以提車(chē)前特斯拉也會(huì)建議用戶參加簡(jiǎn)單的培訓(xùn)。

平衡車(chē)雖然不用專門(mén)培訓(xùn)，但安全駕駛?cè)匀皇种匾６艺麄€(gè)教學(xué)過(guò)程都有語(yǔ)音提示，幾乎不用看手機(jī)，新手也能安全學(xué)習(xí)。接下來(lái)即可解鎖10km/h的新手模式，繼續(xù)練習(xí)1km后，最終才能開(kāi)啟最高14km/h的速度模式。

這種循序漸進(jìn)的方式，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)是很友好的，就算是使用過(guò)其他平衡車(chē)的熟手，也能有一個(gè)逐漸適應(yīng)的過(guò)程，相對(duì)比較安全。而且在每次開(kāi)機(jī)的時(shí)候，都有佩戴護(hù)具、嚴(yán)禁上路（公路）等安全警示，非常貼心。這些細(xì)節(jié)之處，顯然是那些幾百元的無(wú)牌產(chǎn)品無(wú)法比擬的。

由于我以前就用過(guò)不少的單輪、雙輪平衡車(chē)，不說(shuō)高手，至少是個(gè)“老司機(jī)”。在完成教程后就可以開(kāi)始使用了，幾乎沒(méi)有上手難度。

短暫體驗(yàn)后，我覺(jué)得九號(hào)平衡車(chē)L8對(duì)于我這種老手來(lái)說(shuō)還是比較友好，只是腿控靈敏度比較高，站在車(chē)上輕輕動(dòng)一下就會(huì)啟動(dòng)電機(jī)開(kāi)始移動(dòng)，上車(chē)后要適應(yīng)一下操作節(jié)奏。

另外，在APP端還可以選擇燈效、藍(lán)牙遙控、查看騎行記錄等，我覺(jué)得比較實(shí)用的就是鎖車(chē)功能，鎖定后平衡車(chē)無(wú)法使用，嘗試騎行還會(huì)通過(guò)外放喇叭以及手機(jī)APP提醒用戶，盡可能降低被盜風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于這種主要在小區(qū)內(nèi)或者公園等小范圍的使用場(chǎng)景，還是很有用的。

學(xué)習(xí)門(mén)檻較低

當(dāng)然，光是自己騎顯然是不夠的，還要看它是否適合小孩子使用。接下來(lái)，我也讓自家女兒體驗(yàn)了一番。

因?yàn)樗饲笆褂眠^(guò)平衡車(chē)，所以上車(chē)后幾分鐘就已經(jīng)適應(yīng)了操作，可以嘗試加速行駛了。據(jù)她反饋，靈敏度過(guò)高的問(wèn)題并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，平衡感和操控感都比較舒適，稍稍傾斜腿部即可。這也是因?yàn)樗捏w重在該機(jī)的適用范圍內(nèi)，超重的我會(huì)影響傳感器判斷，任何動(dòng)作都會(huì)被放大。

還有一點(diǎn)我比較喜歡的功能就是，它會(huì)根據(jù)使用情況進(jìn)行語(yǔ)音提示，比如速度較高、路面顛簸、駕駛激烈等都會(huì)進(jìn)行提示，讓我放心不少。

另外，我還邀請(qǐng)了豆姐一起進(jìn)行測(cè)試，眾所周知豆姐是一位體重不過(guò)百的年輕美少女，她作為一名從未接觸過(guò)平衡車(chē)的新手，只是在上下車(chē)的時(shí)候需要扶一下，十多分鐘就順利掌握了駕駛技巧，正常行駛、轉(zhuǎn)向等都沒(méi)有問(wèn)題。

在這里，還是要提醒大家，使用平衡車(chē)一定要注意安全，無(wú)論是新手還是熟手，都盡可能在人群較少且安全、平坦的內(nèi)部道路行駛，并且不要做危險(xiǎn)動(dòng)作，更不要在公路上使用。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，最重要的就是要膽大心細(xì)，越慌越晃，反而影響行駛。還有就是最好根據(jù)教程重復(fù)練習(xí)幾遍，熟練掌握基本操作才能更安全地駕駛。

安全永遠(yuǎn)是第一要素

在平整路面安全行駛，也許入門(mén)級(jí)產(chǎn)品也能做到，但是產(chǎn)品是否可靠，還是看它能否在一些復(fù)雜環(huán)境正常工作。

和手機(jī)、電腦等必須滿足3C認(rèn)證一樣，正規(guī)品牌的平衡車(chē)也必須通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)頒布的《電動(dòng)平衡車(chē)安全要求及測(cè)試方法》，這套標(biāo)準(zhǔn)對(duì)平衡車(chē)的材質(zhì)、安全保護(hù)功能、元器件等進(jìn)行了全方位檢測(cè)。九號(hào)平衡車(chē)L6/L8通過(guò)了全部的29項(xiàng)測(cè)試，對(duì)于一款主要給自家孩子使用的產(chǎn)品，這點(diǎn)肯定是剛需。

繁瑣的檢測(cè)項(xiàng)目枯燥乏味，其中有幾項(xiàng)還是可以簡(jiǎn)單說(shuō)一下的：靜載承重210kg、鹽霧測(cè)試、淋水測(cè)試等可以保證產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間在復(fù)雜條件下使用；14度斜坡安全駐停，能保障用戶在斜坡上能夠安全使用；還有1m跌落、腿控桿側(cè)向擺動(dòng)10萬(wàn)次等“暴力”測(cè)試……幾乎涵蓋了正常使用以及各種意外情況，十分全面。

當(dāng)然，一切還是要以實(shí)際體驗(yàn)為準(zhǔn)。為此，我也加大了難度，在其他路面進(jìn)行了體驗(yàn)。

比如這種有不規(guī)則坑洼的井蓋，減速緩行即可輕松通過(guò)。就我這段時(shí)間測(cè)試來(lái)看，不建議騎行通過(guò)減速帶等較高的障礙物，避免發(fā)生意外。

我還嘗試了在有較大縫隙的人行道地磚以及不太平整的草地等路面行駛，九號(hào)平衡車(chē)L8都沒(méi)有問(wèn)題，只是路面情況變化大，行駛時(shí)會(huì)有搖晃，需要時(shí)刻保持平衡。所以如果是給孩子使用，一定要告訴他們盡可能避免在這類路面行駛，因?yàn)閹缀鯖](méi)有駕駛平衡車(chē)的爽快感，而且還極有可能發(fā)生意外，得不償失。

另外，這款平衡車(chē)是可以在斜坡上停駐的，比如這段斜坡坡度為10°左右，它仍然能穩(wěn)住不溜滑，說(shuō)明它的算法以及電機(jī)動(dòng)力還是過(guò)硬的。再加上防飛轉(zhuǎn)保護(hù)、充電鎖止、倒地即停等8重保護(hù)機(jī)制，讓用戶可以更安全地使用。

行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)洗牌

總體來(lái)看，通過(guò)了國(guó)標(biāo)測(cè)試的九號(hào)平衡車(chē)L8是一款可以放心交給孩子使用的產(chǎn)品。畢竟對(duì)家長(zhǎng)們來(lái)說(shuō)，“安全”才是最重要的前提。

那么，值不值得買(mǎi)呢？正如前面所說(shuō)，此前相對(duì)安全可靠的產(chǎn)品都在2000元以上，而九號(hào)平衡車(chē)L6/L8以千元出頭的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)，對(duì)多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)都可以接受，千多元買(mǎi)一個(gè)能陪伴孩子很久的“大玩具”，還是挺值的。

其實(shí)，平衡車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了前幾年的蓬勃發(fā)展，已經(jīng)有了很大的變化。早期市場(chǎng)比較混亂，有太多小品牌甚至是無(wú)牌產(chǎn)品混入市場(chǎng)，出現(xiàn)大大小小的安全事故后，也讓家長(zhǎng)們聞之色變。好在近幾年國(guó)家相關(guān)部門(mén)介入之后，為整個(gè)行業(yè)提出了安全標(biāo)準(zhǔn)，就算是不太了解相關(guān)技術(shù)的消費(fèi)者，也可以挑選那些符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，讓日常使用更為安全。

而且，大品牌的技術(shù)積累更為深厚，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，研發(fā)和材料成本下降之后，產(chǎn)品價(jià)格也變得更為親民，安全可靠的平衡車(chē)也能進(jìn)入尋常百姓家了。

對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)，肯定會(huì)迎來(lái)新一輪大洗牌，那些具有安全隱患的無(wú)牌產(chǎn)品將會(huì)被逐漸淘汰。因?yàn)樗鼈兊牡蛢r(jià)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不再明顯，在差價(jià)不大的前提下，相信用戶肯定更愿意選擇安全可靠的產(chǎn)品。也許就像當(dāng)年的小米手機(jī)一樣，為用戶提供好用而且買(mǎi)得起的產(chǎn)品，也就徹底干掉了雜牌山寨機(jī)；而九號(hào)平衡車(chē)的使命，同樣是用戶可以花較少的錢(qián)，享受平衡車(chē)的樂(lè)趣，對(duì)用戶和行業(yè)來(lái)說(shuō)都是值得肯定的。