奔馳大G便宜200萬、60萬開保時捷卡宴，這是真的嗎？近日，一張在海南汽車免稅政策下進口汽車的價格圖在網絡上瘋傳，其中涉及眾多百萬豪車，大部分免稅車型比市場價格的讓利幅度超過50%。看到這樣的消息，你是不是差點就奔過去了？但直覺告訴我，事情

奔馳大G便宜200萬、60萬開保時捷卡宴，這是真的嗎？

近日，一張在海南汽車免稅政策下進口汽車的價格圖在網絡上瘋傳，其中涉及眾多百萬豪車，大部分免稅車型比市場價格的讓利幅度超過50%。

看到這樣的消息，你是不是差點就奔過去了？但直覺告訴我，事情恐怕沒有那么簡單。

超值：100萬車便宜50萬以上？

根據已流傳的圖片顯示，中國其它地區所售的奔馳G63落地價格超過350萬元，在海南符合相關免稅政策注冊的車輛價格僅為150萬元，便宜近200萬元。

而保時捷卡宴、賓利添越以及豐田埃爾法等百萬級豪車，也基本只需要一半的售價。

“零關稅”的小客車到底能享受多少優惠？海南的確有制定印發《海南自由貿易港“零關稅”進口交通工具及游艇管理辦法（試行）》。據介紹，這次“零關稅”政策所包括的9座及以下小客車，涉及排氣量從1升以下到4升以上不等，進口綜合稅率范圍為31.26%—116.58%不等。

比如，進口一輛排氣量3.5升的車輛，首先可以節省15%進口關稅，還可以免除13%的進口環節增值稅及25%的進口環節消費稅。國內市場售價100萬元的車輛的確可以優惠到50萬元以上。

據當地媒體報道，5月19日，一輛豐田海獅牌13座商務車在海口海關所屬海口港海關順利通關放行，車輛貨值22.7萬元，免除稅款后約8.4萬元。

該車輛由海南某汽車銷售服務有限公司代理進口，經海關查驗放行后將投入海南海汽集團貴賓車隊有限公司營運使用，標志著海南自由貿易港又一重要“零關稅”商品進口實現零的突破。

注意：免稅優惠有諸多限定條件

這是否意味著消費者以后可以去海南購買進口車呢？

且慢！還有一些需要注意的事項。

首先，車輛的使用、過戶等將會受到一定限制，包括車輛在海南島內每年最少120天、無法過戶、15年強制報廢等規定。

海南自由貿易港交通工具及游艇“零關稅”政策于2020年12月25日正式落地，政策涵蓋的交通工具包括汽車、飛機、游艇等給予其免征進口關稅、免征進口環節增值稅、消費稅。

可享受“零關稅車輛”的對象僅限于海南自由貿易港符合政策條件的企業營運自用，并接受海關監管。即申請“零關稅”的主體需是企業，而不能是個人。

也就是說，只有“零關稅”清單里的貨物才能享受免稅優惠，而進口車還不清楚是否在名單中。而可以享受到免稅的用戶，僅包括島內進口用于交通運輸、旅游業的船舶、航空器等營運用的交通工具及游艇。

也就是說，只有營運性質的車才能申請免稅。不僅要求購買的企業本身從事的是交通運輸、旅游業，在車輛使用方面，也要求必須用于交通運輸、旅游業兩個行業。

甚至怎么確定“零關稅”進口車輛島外停留天數，海南也已經想好了：車輛進出島的時間和在島外停留天數，由海南省交通運輸廳通過海南社會管理信息化平臺與瓊州海峽輪渡聯網售票系統等進行聯網采集和分析甄別。

在6月21日的發布會上，海南有關方面也表示，去年海南自貿港建設總體方案公布，部分優惠政策相繼出臺，進入海南的市場主體井噴式增長。應該說，企業類型繁雜，魚龍混雜，也有個別市場主體鉆空子。我們研判要從一開始就做好防范稅收風險的文章，堅決不讓海南自貿港成為“避稅天堂”。

“一是強化源頭管控，把好登記注冊關，建立和完善風險識別和發現機制。鉆空子的空殼公司一個都不要。二是把好政策制定關。三是加強日常監管。”海南方面稱。

想買半價車？那你順便想想如何投身于海南自貿區的建設中。