科技改變生活 · 科技引領未來
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我是丙方立場，來自貴州黃平，在縣城開過一家快運加盟店，開了一年零三個月，與大家分享一下開店過程與感悟。2017年國慶節(jié)左右，我當時處在失業(yè)狀態(tài)，準備做點小生意。有一個朋友介紹做物流加盟生意，說那個創(chuàng)業(yè)成本低，變現(xiàn)能力強，加盟費也不高，兩三萬
我是丙方立場，來自貴州黃平，在縣城開過一家快運加盟店，開了一年零三個月，與大家分享一下開店過程與感悟。
2017年國慶節(jié)左右，我當時處在失業(yè)狀態(tài)，準備做點小生意。有一個朋友介紹做物流加盟生意，說那個創(chuàng)業(yè)成本低，變現(xiàn)能力強，加盟費也不高，兩三萬塊錢就搞定，我覺得建言比較可行，就去貴陽洽談合作了。
快運公司的貨物
這家快運公司總部是在廣東，進入貴州市場也才兩年，在黃平還沒有設點。
見到招商部門負責人，談了半個小時以后，說到加盟費，對方需要8萬左右，我覺得與自己所想的出入有點大，作罷算了。
幾天以后，他們的招商經(jīng)理打電話給我，說很看好我的業(yè)務能力和本地人的身份，最低也需要三萬塊錢加盟費，希望與我一起合作，讓我好好考慮一下。
回到黃平縣城，實地看了一圈后，我覺得做快運生意這個項目應該還是有些前景，就答應了下來，加盟費給了2萬6，不做了還可以轉讓，就簽下了加盟合同。
一、開一個物流快運加盟店有多復雜？
答案是：一點不復雜。
加盟店的收銀，也叫做銷售內(nèi)勤是公司派駐的，由公司發(fā)工資，她做好自己的分內(nèi)事就行了。
店內(nèi)還有一個崗位叫做店小二，小的店只有一兩個，大的店有十幾個都有可能，看你的業(yè)務范圍、周邊幾公里的商務活動情況和自己店能開單多少了？
我們店只有三個人，我與一個店小二加上公司派駐的一個內(nèi)勤。
我們把店選址在老縣政府旁邊，公司把店面的logo這些做好，里面架設一整套辦公設備，主要就是公司的計算機營業(yè)系統(tǒng)，擺上一些稱重工具，加上一些打包器具，購買了一輛新的三輪電動車，一個新店就營業(yè)了。
是的，就這么快，從簽合同、辦執(zhí)照、開張營業(yè)就兩天的事情。
所以，在縣城開一個快運或者快遞加盟店，是非常簡單的事情，加盟過程與營業(yè)準備，都很快捷、便利。
二、快運物流的生意在縣城里好不好做？
每個人做生意的方法方式不一樣，擁有的資源不一樣，市場上的信息也萬變，不過對于做快運物流來說，許多因素都是固定的，所以從幾個方面來分析一下。
1，產(chǎn)品服務的宣傳推廣方面。
西部縣城都不大，在我們黃平更加如此。
我們印了3000份公司公司宣傳單頁，快運統(tǒng)一的價格表單頁，我與店小二逐一分發(fā)，基本上縣城里的店鋪都接到我們的宣傳單。
發(fā)了兩天，就全部都發(fā)到的了。從這個角度來說，縣城的經(jīng)濟體量太有限，人員流動與集中度都是很有限的。
中國是一個熟人社會，在縣城里更加如此。
因為，在縣城做生意，你會發(fā)現(xiàn)做來做去都是圍繞著那些鋪面與鎖定的交易對象。
2，快運店的收入來源。
主要就是兩個方面，一方面是配送貨物的店面提成，另一方面就是發(fā)貨出去的業(yè)務提成。
我剛開這個店的時候，來的貨物配送占大頭，因為新店都是這樣的，幾個月以后才變成三七開，也就是說，從黃平發(fā)貨出去到全國各地占百分之七十，貨物到黃平我們配送占比百分之三十。
3，快運物流主要是針對有長期貨物往來的店面，零散的業(yè)務都做，但營業(yè)金額實在太小。
在西部縣城，基本都是這樣的情況，都是一些經(jīng)銷商、批發(fā)商的貨物往來會選擇快運公司。這些渠道能打開，基本上一個店的月收入就會有所保障了。
比如，我們縣城的幾個大的五金店，基本上都是選擇我們快運業(yè)務，因為我們收費低、售中、售后服務也不錯。
4，縣城里經(jīng)常舉辦的展會也是不錯的收入來源。
每個縣城，基本上都有各種產(chǎn)品的展銷會，一些商家在展會上進行傾銷商品。
我們會找到展會里各個商家的負責人，與他們談業(yè)務合作。把他們商品運送過來，展會辦完再運送回去。
那一年多的時間里，我們基本上都是參與了不少縣城里展會的快運業(yè)務。
5，做好縣城行政事業(yè)單位的快遞業(yè)務。
哪一個快運物流公司都有快遞業(yè)務的，不管是同城達還是次日達，都是非常高效、便捷。
也沒有沒有方法可尋，就是眼快手快腳快。我與店小二印發(fā)了不少名片，分發(fā)到各個單位的辦公室去。
在縣份上，人情味還是比較足的，只要禮節(jié)禮貌做好，說明自己的來意，讓別人有一個備選的快遞服務，別人都還是愿意接受的。我們那一年多的時間，也收發(fā)了不少快遞。
三、快遞物流公司在縣份上的競爭是否激烈？
自己的答案是，非常激烈。
我加盟的這家快運公司起步較晚，有知名度，但知名度與三通一達比起來，還差得遠。
所以，那一年多的時間里，
基本都是處于撿漏與競合狀態(tài)。
撿漏的意思，就是許多大宗的貨物，尤其是一些臟亂差的貨物，他們不愿意做，才輪到小的快運物流公司。
說是競合狀態(tài)，是因為他們的配送，有時候也會分包給快運公司。
有競爭也有合作，關鍵因素還是價格與時效原因。
大的品牌快運快遞，管理會規(guī)范化一些，但價格也會比較高一點。
對于想發(fā)重貨、體積比較大的客戶而言，價格因素就會是他們未必走三通一達的原因所在，這也是小的快運公司開展業(yè)務的機會。
因為，小快運公司的收費肯定會比三通一達低。
四、做個文章總結
在縣份上，做快運物流加盟店，到底有沒有搞頭？
我在這一年多里，具體時間有一年零三個月，毛利潤賺了18萬左右，凈利潤只有六萬多一點。
因為人工開支與房租、水電占據(jù)開支的大頭。
請一個店小二，基本工資2500，不包吃住，一個月都會付7000左右出去。
因為干快運物流的活，除了跑點業(yè)務，我們都要參與搬運。
是的，開快運店，不管是加盟店還是直營店，都是一個體力活。
這個錢，賺得是不容易的。
不過，還是值得開的。
值得開的原因，就在于許多因素都是可控的。
快運物流工作，要做好業(yè)務，要經(jīng)營好店面，必須要勤快、熱情與踏踏實實，這是一個最基本的要素，也是最重要的要素。
這一點做好了，基本上都是能盈利的，至于能賺多少，那就看個人的本事大小了。
我是@丙方立場，來自貴州，深飄一枚，底層創(chuàng)業(yè)者，與你共同探討交流，歡迎評論留言！
何楠東