隨著二胎政策的開放，大空間的車型開始變得越來越受歡迎，除了熱度比較高的SUV車型以外，MPV車型也逐漸成為了很多家庭的首選。與其他車型相比的話，MPV車型不僅有著更寬敞的空間表現，而且還能夠帶來更舒適的乘車體驗。縱觀整個MPV市場，絕大多數

隨著二胎政策的開放，大空間的車型開始變得越來越受歡迎，除了熱度比較高的SUV車型以外，MPV車型也逐漸成為了很多家庭的首選。與其他車型相比的話，MPV車型不僅有著更寬敞的空間表現，而且還能夠帶來更舒適的乘車體驗。

縱觀整個MPV市場，絕大多數受歡迎的車型都是合資品牌，因為合資品牌旗下車型在各方面都有著很大的優勢。當然，合資品牌的MPV車型也不全都是居高不下的售價，在低端市場中同樣也有著實力不俗的車型，來自日產的NV200就是個例子，由于有著日產的加持，所以可靠性還是值得稱贊的。

外觀凸顯十足氣場，車內用料較為廉價

外觀方面，NV200采用了家族式的設計語言，多橫幅式的貫穿式進氣格柵采用了鍍鉻裝飾，在視覺上帶來了較強的沖擊力，同時使前臉看起來更加的年輕。狹長的大燈造型平添了幾分平庸感，較高的離地間隙帶來了一定的實用性，增加了在非鋪裝路面的通過性。

方正的車身造型讓側身看起來毫無特色，側拉式的車門增強了商務氣息，旋風式的輪轂造型更顯年輕，而寬大的輪拱則讓這臺車更具跨界感。

尾部方面，棱角分明的造型帶來了端莊大氣的視覺效果，貫穿式的鍍鉻裝飾條點綴出了幾分豪華感，讓尾部看起來不再單調。

內飾方面，日產NV200采用了比較"樸素"的設計風格，對稱式的中控布局毫無特色，與大面積的硬塑料材質相結合，帶來了很強的廉價感，這其實也是這臺車最大的不足之處。

車身尺寸略有不足，娛樂功能稍顯簡陋

車身尺寸方面，日產NV200的長寬高分別為4400*1695*1847mm，軸距為2725mm，在7座SUV這個級別當中來看的話，確實存在著很大的不足，所以車內的空間表現比較一般。

配置方面，由于價格的限制，NV200全系都未配備ESP和上坡輔助等功能，大幅度的降低了出行的安全性，甚至還全系采用了后輪鼓剎的設計，更是使制動效果有所衰弱。至于娛樂功能，唯一能夠拿出手的就是高配版本所配備的倒車影像和7英寸中控液晶屏幕，能夠使車內的檔次感稍有提升。

保值水平較為中庸，動力性能相對較差

保值率方面，日產NV200處于中規中矩的水平，根據相關數據得知，第一年的保值率為76.91%，第二年的保值率為68.76%，第三年的保值率為60.25%，第五年的保值率為47.04%，第十年的保值率為21.53%。

動力方面，日產NV200全系都搭載的是一臺1.6L自然吸氣發動機，峰值輸出功率可達91kw，峰值扭矩可達153N·m。傳動系統方面，與之匹配的是5檔手動變速箱和CVT無級變速箱。油耗方面，從工信部給出的數據可知，部分版本的百公里綜合油耗僅為6.9L。

價格優勢比較明顯

價格方面，日產NV200的廠商指導價為10.78-12.58萬元，雖然在全國大部分地區都沒有優惠，但是這樣的價格在合資品牌MPV這個系列中絕對算是性價比很高的。

總結

整體來看的話，日產NV200確實有著不少的優勢，同價位之中似乎是最省心的選擇，但若是選擇這臺車的話，也要做好準備接受較差的內飾、隔音和動力等。