typer本田多少錢（十代本田雅閣與TypeR使用相同發(fā)動(dòng)機(jī)）

南來的北往的，雅閣面前撒過野的，以后再想在路上欺負(fù)一輛雅閣，就得掂量掂量自己手里的方向盤了，因?yàn)槭砰w，把TypeR的發(fā)動(dòng)機(jī)裝到自己的發(fā)動(dòng)機(jī)艙里了。一直以來TypeR一直是國內(nèi)本田粉絲的遺憾，這兩年GK5和十代思域的出現(xiàn)，也讓這種遺憾有了

南來的北往的，雅閣面前撒過野的，以后再想在路上欺負(fù)一輛雅閣，就得掂量掂量自己手里的方向盤了，因?yàn)槭砰w，把TypeR的發(fā)動(dòng)機(jī)裝到自己的發(fā)動(dòng)機(jī)艙里了。

一直以來TypeR一直是國內(nèi)本田粉絲的遺憾，這兩年GK5和十代思域的出現(xiàn)，也讓這種遺憾有了一個(gè)宣泄的出口，可以看到，各大改裝論壇里已經(jīng)被這兩臺(tái)車占領(lǐng)，玩本田的人也從來不是鍵盤俠。

講真，雅閣裝個(gè)TypeR的發(fā)動(dòng)機(jī)合適嗎？

十代雅閣的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是從Raucous Civic Type R發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改造而來，相同的部分是：他們擁有相同的活塞尺寸、排氣歧管，中冷器，電子系統(tǒng)、相同的9.8:1的壓縮比，以及最讓本田粉興奮的VTEC。

但雅閣畢竟是一臺(tái)家用車型，本田也為其做了一些民用化處理，在發(fā)動(dòng)機(jī)上與TypeR最大的區(qū)別在渦輪上，雅閣的渦輪要比TypeR小的多，因此提高了低端扭矩和油門響應(yīng)，馬力252匹，在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候就能發(fā)揮273英鎊的峰值扭矩，TypeR的turbo開始介入需要更長(zhǎng)的時(shí)間，2500轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)介入，但其調(diào)教更偏向于后端輸出，在6500轉(zhuǎn)以后發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出依舊線性和迅猛。

新雅閣2.0T的渦輪壓力是20.8 psi，相比于TypeR的23.2 psi要低，因此這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)用92號(hào)汽油便能養(yǎng)活，擁有著本田的一貫便宜好養(yǎng)活的風(fēng)格。

兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，三種傳動(dòng)系統(tǒng)，1.5T標(biāo)配CVT變速箱，2.0T為10AT，更為刺激的是，你可以為任何一個(gè)型號(hào)選擇6速手動(dòng)變速箱作為傳動(dòng)。

（作為本田粉，關(guān)于新雅閣的性能好想多說一下，但還是總結(jié)之后再完整的寫一個(gè)吧）

十代雅閣無疑會(huì)是個(gè)好車，最新公布的售價(jià)目測(cè)要火。

雅閣十代的價(jià)格在北美已經(jīng)公布，LX 1.5升CVT的定價(jià)為24,445美元，換算成RMB為162639元，如果按照國內(nèi)的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該是162999這樣，配置有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、數(shù)字儀表集群顯示器和LED日間行車燈，身為兩代最低配雅閣的擁有者，我很清楚低配雅閣讓我在開伊蘭特的大哥面前都很羞澀。

再往上一個(gè)級(jí)別為運(yùn)動(dòng)型，售價(jià)為26,655美元，換算成人民幣為177343元，配置就豐富多了，包括一個(gè)decklid擾流器，chrome排氣提示，LED霧燈，一個(gè)更好的音頻系統(tǒng)，一個(gè)8英寸的觸摸屏，和蘋果CarPlay和Android Auto。

最頂配車型的售價(jià)為32845美元，換算成人民幣為244009元，這也就是2.0T+10AT車型的售價(jià)。V6沒有了，可能很多人會(huì)說終于沒有V6了。

底盤更輕、馬力更大、6速手動(dòng)、溜背造型，25萬以內(nèi)的售價(jià)，老本田的玩家們，你們?cè)摶貧w了。

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