配置水平越來越高、智能化程度越來越高，這是目前新車的發展規律，但在中國市場上，有部分車型存在配置搭配讓人不解的地方，如倒車雷達、后視鏡加熱等成本不高但很實用的配置不能提供，今天小貓就和您聊聊幾款配置選擇讓人不解的車型。豐田卡羅拉不解之處：全

配置水平越來越高、智能化程度越來越高，這是目前新車的發展規律，但在中國市場上，有部分車型存在配置搭配讓人不解的地方，如倒車雷達、后視鏡加熱等成本不高但很實用的配置不能提供，今天小貓就和您聊聊幾款配置選擇讓人不解的車型。

豐田卡羅拉

不解之處：全系沒有倒車雷達

如今已經是2022年，您能相信一款起步價格超過10萬元、標配自適應巡航、主動剎車等安全配置的豐田居然沒有倒車雷達嗎？而且是全系車型連選裝都不可以，在豐田卡羅拉身上就真的發生了。

作為全球著名的家用車，卡羅拉在全世界都不缺粉絲，在中國市場，它更是穩居銷量排行榜前列，但就是這樣的一款車，全系都沒有倒車雷達，雖然有朋友會反駁說卡羅拉有不少車型標配倒車影像，但有過駕車經歷的朋友都知道，倒車影像在有些市場不如倒車雷達好用，如夜間或雨天，同時，如果沒有倒車雷達的省油提醒，單純依靠觀看屏幕倒車會增加難度，因為倒車過程中還需要看左右兩側后視鏡。

倒車雷達很貴嗎？顯然不是，某些大品牌前后八探頭且可以在儀表盤中顯示距離的倒車雷達只要一千多元且還包安裝，至于為什么卡羅拉為何全系沒有倒車雷達，小貓認為這沒準是一汽豐田覺得麻煩，裝雷達比較復雜吧。

不知道是不是看到了消費者的呼聲，一汽豐田入門級三廂轎車威馳，在去年11月推出了創行CARE版車型，它居然標配了倒車雷達，希望卡羅拉也能同步跟進，至少讓配備倒車影像的車型也可以標配倒車雷達，哪怕是官方售價提高1500元或2000元，相信消費者也可以接受。

豐田雷凌

不解之處：全系沒有后視鏡加熱

又是豐田，也是豐田的熱銷車，這一次是來自廣汽豐田的雷凌。相比沒有倒車雷達的卡羅拉，雷凌確實進步不少，至少中高配和頂配車型標配倒車雷達，但北方客戶經常用到的后視鏡加熱，它是全系車型都不能提供。

對于沒有后視鏡加熱，有些朋友認為問題不大，理由是“小雨用不著、大雨沒效果”，但小貓認為，后視鏡加熱真正的作用在深秋初冬，有些時候后視鏡上會有一層薄冰，有后視鏡加熱功能，可以很快的將其除掉，雖然也可以用除冰劑將它處理掉，但多少會增加點麻煩。相比容易加裝的倒車雷達，后驅加裝后視鏡加熱是比較麻煩的。不適合北方用戶使用，這或許也是雷凌銷量遠遠落后于卡羅拉的原因之一吧。作為一個后來者，雷凌需要在配置、性價比方面更有優勢，來打動更多的消費者。

華晨寶馬1系

不解之處：定速巡航需要加錢選裝

華晨寶馬1系是寶馬在中國市場的入門級轎車，這款車同樣存在配置搭配讓人不解的地方，那就是，現有的3款車型均不能標配定速巡航，需要車主額外花2300元選裝，如果是一輛售價5萬元的低端轎車，不能標配定速巡航可以讓人理解，但對于價格區間20.58~24.68萬元的國產1系而言，這真的有些說不過去，因為定速續航并不貴，選裝價格也僅僅是車價的不到1%。雖然不能標配定速巡航讓人遺憾，但好在消費者可以購買選裝包，獲得原廠定速巡航，這要比根本不能選裝倒車雷達或后視鏡加熱的豐田好一些。

小貓心藍觀點：

盤點國內市場，部分車型存在配置不合理或跟不上競爭對手腳步的情況，今天介紹的這三款車是市場熱度較高但存在明顯缺陷的車型，如卡羅拉和雷凌，這兩款豐田明星車。在此之前，同為日系明星家用車的日產軒逸，存在不能提供定速巡航的短板，但在新款車型上，它的部分車型已經標配自適應巡航。看著老對手日產都“知錯就改”了，豐田是不是也該考慮為卡羅拉和雷凌增配了呢？