如果說(shuō)上有老下有小的30多歲的男同胞是家里的中堅(jiān)力量的話，那么花20萬(wàn)元左右的預(yù)算，購(gòu)入一臺(tái)主流合資緊湊型SUV，對(duì)于大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，也算是為家庭增添了又一位中堅(jiān)力量。今天的主角“小白”就是準(zhǔn)備購(gòu)買這樣一款車型的中年男士。對(duì)于自己的家

如果說(shuō)上有老下有小的30多歲的男同胞是家里的中堅(jiān)力量的話，那么花20萬(wàn)元左右的預(yù)算，購(gòu)入一臺(tái)主流合資緊湊型SUV，對(duì)于大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，也算是為家庭增添了又一位中堅(jiān)力量。今天的主角“小白”就是準(zhǔn)備購(gòu)買這樣一款車型的中年男士。對(duì)于自己的家用需求，以及個(gè)人對(duì)車并沒有太大的興趣或動(dòng)手能力。于是“小白”也更多將注意力集中在這一價(jià)位的日系SUV身上。不過這并沒有為接下來(lái)的選車過程縮小太多范圍就是了。（注：此故事來(lái)自于真實(shí)案例）

20萬(wàn)預(yù)算買SUV，日系產(chǎn)品有點(diǎn)多

首先，在這個(gè)價(jià)位，即使只看日系品牌中較為主流的“兩田一產(chǎn)”，就有豐田RAV4榮放、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等一眾老牌好手。更不用說(shuō)個(gè)性層面還有馬自達(dá)、三菱，甚至斯巴魯?shù)倪x擇。不過追求個(gè)性并非“小白”的初衷，而前面三款主流產(chǎn)品就已經(jīng)足夠他看花眼了。

比如豐田RAV4榮放在預(yù)算范圍內(nèi)可以選擇2.0L自然吸氣的版本，同樣能夠享受最近的購(gòu)置稅減半政策。自吸+CVT的組合，也符合日系車在他心目中經(jīng)濟(jì)實(shí)用的搭配。至于本田CR-V，在他父輩那里，這款車型的名字是等同于城市SUV定義的存在，就算不強(qiáng)調(diào)日系品牌，CR-V也是很多人挑選類似價(jià)位SUV時(shí)難以繞過的參考對(duì)象。

而日產(chǎn)奇駿的情況比較特殊，無(wú)論是最開始引入國(guó)內(nèi)的“方盒子”版本，還是后來(lái)更偏圓潤(rùn)、城市化的版本，奇駿都能憑借突出的實(shí)用性，以及優(yōu)于同級(jí)別城市SUV的越野能力，成為20萬(wàn)元價(jià)位SUV之中的熱門車型。但是目前在售的全新奇駿似乎在口碑上受到了很大的沖擊。相比前面兩款車型的穩(wěn)定表現(xiàn)，“小白”更想弄懂現(xiàn)在的日產(chǎn)奇駿到底是否值得購(gòu)買。

除了降2萬(wàn)3，貸款0利息，置換補(bǔ)貼都安排上

從我們到店咨詢的情況來(lái)看，目前日產(chǎn)奇駿的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度可以達(dá)到2.3萬(wàn)元，這個(gè)相比之前提到的另外兩款競(jìng)品，都明顯更有誠(chéng)意。“小白”看中的是它的4WD豪華版，這也是奇駿目前定價(jià)最低的四驅(qū)版本車型。如果按這個(gè)優(yōu)惠幅度算下來(lái)的話，這款四驅(qū)版本車型落地價(jià)格也就剛剛20萬(wàn)元出頭（購(gòu)置稅減半的基礎(chǔ)上）。

除了全款購(gòu)車之外，日產(chǎn)奇駿還可以在首付一半的基礎(chǔ)上，獲得2年免息的分期購(gòu)車方案。還是以4WD豪華版來(lái)計(jì)算，首付一半分期2年，每個(gè)月還款額度不到4000元。而提車所需的首付加上其它開銷大約需要11萬(wàn)元。不過分期購(gòu)車需要收取大約3500元的金融手續(xù)費(fèi)。當(dāng)然，這筆費(fèi)用一般都是還有談判空間的。

另外，如果是同品牌車型置換日產(chǎn)奇駿的話，還可以額外最高補(bǔ)貼1.9萬(wàn)元。置換補(bǔ)貼在新車購(gòu)買中還是比較常見的，但是補(bǔ)貼額度這么高確實(shí)很少見。不過限制同品牌車型就難倒“小白”了。最后還有一個(gè)好消息，就是包括4WD豪華版在內(nèi)的一些熱銷車型，以及像白色、銀色這些熱門配色，都基本能夠做到現(xiàn)車銷售。

超200匹馬力+四驅(qū)，能打消三缸+CVT的顧慮？

在日產(chǎn)奇駿、本田CR-V、豐田RAV4榮放這三款熱門車型之中，從車身尺寸以及空間體驗(yàn)來(lái)看，奇駿與CR-V要更勝一籌。作為家庭用車，空間畢竟是“小白”非常看中的一點(diǎn)。何況豐田RAV4的2.0L自然吸氣版本，對(duì)于負(fù)擔(dān)這個(gè)級(jí)別的車型而言，還是顯得有些佛系。另外兩款搭配有1.5T的車型，在動(dòng)力上表現(xiàn)要更加主流一些。

而聊到動(dòng)力方面，雖然從試駕體驗(yàn)上，日產(chǎn)奇駿的1.5T似乎給了“小白”比本田CR-V更暢快的感受，但是三缸的話題也是無(wú)可避免的。作為試駕車，里程也并不長(zhǎng)，所以對(duì)于抖動(dòng)、舒適性方面的參考一般。只是光看著這超過200Ps的最大馬力，以及300N·m最大扭矩的參數(shù)，就還是很心動(dòng)的。值得一提的是，這兩臺(tái)動(dòng)力出色的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，都只需要加注92號(hào)燃油即可，經(jīng)濟(jì)性方面還是拿捏的非常到位。

至于之前同樣遭受質(zhì)疑的日產(chǎn)CVT方面，其實(shí)我們?cè)诹娜债a(chǎn)奇駿二手車的時(shí)候也提到過。首先日產(chǎn)奇駿的CVT變速箱故障率并不算夸張，其次四驅(qū)版本變速箱出毛病的幾率還要更低。就算是把話說(shuō)到底，日產(chǎn)CVT目前更換的價(jià)格也并不貴。再結(jié)合價(jià)格來(lái)看，同樣以四驅(qū)入門車型為例，無(wú)論是本田CR-V還是豐田RAV4榮放，在目前優(yōu)惠之后的落地價(jià)都要明顯更貴一些。這還不算日產(chǎn)奇駿在同級(jí)別之中一向表現(xiàn)優(yōu)異的四驅(qū)底子。

寫在最后：

當(dāng)然，“小白”對(duì)日產(chǎn)奇駿有自己的疑慮也是正常的，畢竟這款車的口碑可以說(shuō)是靠老款車型給打下的。從目前二手車價(jià)格來(lái)看也是如此，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上一臺(tái)上牌四年的日產(chǎn)奇駿 2017款 2.5L CVT領(lǐng)先版 4WD車型，二手車價(jià)在16.5萬(wàn)元左右。相對(duì)來(lái)說(shuō)，另一臺(tái)上牌三年的本田CR-V 2019款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版，二手車價(jià)也是16.5萬(wàn)元左右。

而新款奇駿的保值情況，由于目前樣本太少，可參考性不強(qiáng)。這也呼應(yīng)了“小白”的心態(tài)，他也還是覺得再等等看口碑，似乎會(huì)更好。反正購(gòu)置稅政策才剛開始，他還有比較充足的時(shí)間來(lái)考慮。