從事貨物運(yùn)輸行業(yè)二三十年的卡車(chē)駕駛員肯定駕駛過(guò)各種各樣的卡車(chē)，一些駕駛員甚至開(kāi)過(guò)幾百萬(wàn)的進(jìn)口卡車(chē)，每一輛車(chē)他們都能說(shuō)出很多駕駛感受。但有一輛卡車(chē)，總是給他們帶來(lái)非常深刻的印象。很多卡車(chē)駕駛員甚至是在這幾款卡車(chē)上學(xué)會(huì)了駕駛卡車(chē)，對(duì)這幾款車(chē)的印

從事貨物運(yùn)輸行業(yè)二三十年的卡車(chē)駕駛員肯定駕駛過(guò)各種各樣的卡車(chē)，一些駕駛員甚至開(kāi)過(guò)幾百萬(wàn)的進(jìn)口卡車(chē)，每一輛車(chē)他們都能說(shuō)出很多駕駛感受。但有一輛卡車(chē)，總是給他們帶來(lái)非常深刻的印象。很多卡車(chē)駕駛員甚至是在這幾款卡車(chē)上學(xué)會(huì)了駕駛卡車(chē)，對(duì)這幾款車(chē)的印象絕對(duì)遠(yuǎn)超于他們后來(lái)駕駛室的卡車(chē)，這里面就包括解放CA141，東風(fēng)EQ140。

隨著技術(shù)落后，東風(fēng)EQ140系列卡車(chē)早已經(jīng)退出市場(chǎng)，被那些承載量大的輕型卡車(chē)所取代。如今我們?cè)诮稚夏芸吹秸Ｐ旭偟腅Q140不是那些環(huán)衛(wèi)公司的環(huán)衛(wèi)車(chē)輛，就是一些特種車(chē)輛，放在現(xiàn)在卡車(chē)市場(chǎng)中他們就像老古董一樣的存在，甚至可以說(shuō)是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的活化石。

令人難以忘懷的經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)

實(shí)拍的這輛尖頭東風(fēng)型號(hào)其實(shí)叫做EQ1100，只是曾經(jīng)EQ140太過(guò)出名，所以大家都將這類(lèi)尖頭東風(fēng)稱(chēng)為EQ140。后來(lái)因?yàn)榧夹g(shù)落后，尖頭卡車(chē)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，駕駛室空間狹窄，這些車(chē)型只作為特種車(chē)輛銷(xiāo)售。

那么多年過(guò)去了，EQ140的外觀還是沒(méi)有任何變化，狹窄的駕駛室，寬大而方正的前臉和左右兩側(cè)的車(chē)輪擋板。它還是那么的純粹，處處體現(xiàn)出那陳舊復(fù)古的設(shè)計(jì)，不由得感嘆一句，這輛卡車(chē)曾經(jīng)是國(guó)產(chǎn)卡車(chē)中最令人驕傲的一款車(chē)型。

當(dāng)年沒(méi)有什么輕量化設(shè)計(jì)，也沒(méi)有玻璃鋼材料，所以從古至今的東風(fēng)EQ140系列車(chē)型外觀件幾乎都采用了全金屬外殼。后期的車(chē)型在前臉格柵部位會(huì)用上一些黑色的硬質(zhì)塑料件。全金屬外殼都知道，可靠性好，而且用久了也不會(huì)軟化。最關(guān)鍵的是，全金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng)特別方便。就拿保險(xiǎn)杠來(lái)說(shuō)，這個(gè)部位是經(jīng)常會(huì)磕碰的，玻璃鋼材質(zhì)保險(xiǎn)杠磕碰就會(huì)破碎，而全金屬的可能只會(huì)產(chǎn)生凹陷，敲敲打打又可以恢復(fù)原樣。

EQ140的遠(yuǎn)近光燈為全玻璃車(chē)燈外殼，外殼外面采用了黑色的塑料邊框，要想維修車(chē)燈需要將邊框四周的螺栓旋下來(lái)，這也是很老的一種車(chē)燈結(jié)構(gòu)。而轉(zhuǎn)向燈則位于車(chē)燈的下方，介于車(chē)燈與保險(xiǎn)杠之間。

關(guān)于車(chē)輛的排氣機(jī)構(gòu)， 實(shí)拍的這輛東風(fēng)EQ140吊車(chē)的排氣機(jī)構(gòu)位于前保險(xiǎn)杠下方，與現(xiàn)在危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)的排氣機(jī)構(gòu)有點(diǎn)相似之處。其實(shí)這種設(shè)計(jì)不僅僅用在當(dāng)年運(yùn)輸危險(xiǎn)品的EQ140車(chē)型上，包括垃圾車(chē)等特種車(chē)都有使用，主要還是為底盤(pán)中部留出更多的改裝位置。

從側(cè)面看去，尖頭的駕駛室，簡(jiǎn)易的外擺式后視鏡等等特征都是非常經(jīng)典的存在。另外，最令人印象深刻的應(yīng)該就是車(chē)輪部位了，實(shí)拍的這輛EQ140采用了9.00R20的鋼絲胎，并且匹配了東風(fēng)EQ140上十分具有特征的四孔式輪轂。

主副駕駛下方均設(shè)置了黑色的登車(chē)踏板，主駕駛室的登車(chē)踏板里面還鑲?cè)肓穗娖恐Ъ埽@也是當(dāng)年提高底盤(pán)利用率的一個(gè)設(shè)計(jì)。很多結(jié)構(gòu)件都沒(méi)有采用輕量化設(shè)計(jì)，取而代之的都是全金屬結(jié)構(gòu)，結(jié)實(shí)可靠，唯一的缺點(diǎn)就是遇水可能會(huì)生銹。

駕駛室內(nèi)部可以說(shuō)是相當(dāng)簡(jiǎn)單了，視野并不是特別好，但好處就是后窗的尺寸很大，離駕駛員的位置非常近，觀察起來(lái)很輕松。其余的兩幅式方向盤(pán)，方塊狀儀表盤(pán)以及圓形球頭的變速器擋桿，都是EQ140上經(jīng)典的設(shè)計(jì)。

另外，老車(chē)上基本上沒(méi)有配備空調(diào)，車(chē)輛除了左右兩邊的車(chē)窗可以搖下來(lái)以外基本沒(méi)有任何通風(fēng)設(shè)備，夏天在里面開(kāi)車(chē)基本上就像是蒸桑拿。所以駕駛員在副駕駛上方的位置安裝了一個(gè)小風(fēng)扇，看到這個(gè)設(shè)計(jì)似乎時(shí)光又倒流了。

后視鏡的配置其實(shí)挺齊全的，副駕駛車(chē)門(mén)上面安裝了一個(gè)小尺寸的照地鏡，用來(lái)觀察副駕駛車(chē)門(mén)下方盲區(qū)。但相比平頭卡車(chē)來(lái)說(shuō)，尖頭卡車(chē)前部盲區(qū)還是比平頭卡車(chē)大很多，而且很難觀察。

底盤(pán)配置

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，實(shí)拍的這輛EQ140采用了玉柴的YC4E140-30發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為4.275升，最大功率130馬力，最大扭矩500N.m，比輕卡動(dòng)力還是優(yōu)秀那么一些，已經(jīng)達(dá)到中卡發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。另外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)只有國(guó)三，無(wú)法滿足國(guó)四，其實(shí)很多城市的市區(qū)已經(jīng)是不能進(jìn)入了。EQ140采用直徑350mm的離合器，與其匹配的是東風(fēng)的5擋手動(dòng)變速器。

前橋的噸位為2.8噸，后橋噸位為8噸，速比為6.33。以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，當(dāng)年的卡車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)就是非常簡(jiǎn)單，而且線束捆扎的也不是很到位，才會(huì)導(dǎo)致用久了雜亂無(wú)章。車(chē)架方面，該車(chē)采用了232mm的變截面大梁，懸掛方面采用了前9后12的板簧結(jié)構(gòu)，承載能力應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題。

汽車(chē)吊上裝底盤(pán)需要安裝液壓支腿、液壓控制總成、液壓油箱、油箱已經(jīng)淋水系統(tǒng)等待之類(lèi)的部件，底盤(pán)利用率非常高，所以我們可以看到底盤(pán)的結(jié)構(gòu)特別緊湊。包括油箱周?chē)怖昧似饋?lái)，油箱上面的空間也塞了一個(gè)似乎是工具箱的部件。

另一側(cè)車(chē)架左右兩端安裝了液壓油箱和操控總成，相比左邊，底盤(pán)右邊布置的更加緊湊。

實(shí)拍的東風(fēng)EQ140是一輛汽車(chē)吊，最大起重重量應(yīng)該就是8噸，而且現(xiàn)在汽車(chē)吊慢慢被可以兩用的隨車(chē)吊取代，只有少量的小噸位汽車(chē)吊被應(yīng)用在狹窄范圍的作業(yè)中。而且這輛東風(fēng)EQ140汽車(chē)吊是2011年生產(chǎn)的，時(shí)至今日已經(jīng)快達(dá)到10年的歷史了，但它目前的車(chē)況還正當(dāng)年，沒(méi)有一絲要退役的感覺(jué)。

結(jié)語(yǔ)

如今，尖頭卡車(chē)的車(chē)長(zhǎng)政策又一次放開(kāi)，很多廠家紛紛推出旗下的全新尖頭卡車(chē)產(chǎn)品。但是這些老一輩的尖頭卡車(chē)應(yīng)該是不會(huì)再回來(lái)了，它們技術(shù)落后，駕乘空間狹窄，底盤(pán)布局過(guò)于緊湊，與其使用這類(lèi)尖頭卡車(chē)還不如采用平頭中卡，底盤(pán)空間高，承載量也會(huì)好一點(diǎn)。但不可否認(rèn)的是，這些尖頭卡車(chē)曾經(jīng)也是無(wú)數(shù)駕駛員的回憶，也為這個(gè)社會(huì)做出了不小的貢獻(xiàn)。

圖/文：李國(guó)林