1984年,中國與澳大利亞達(dá)成了一項交易,中國出資3000萬美元購買澳大利亞的一艘“廢船”。這艘“廢船”,就是曾經(jīng)讓澳大利亞引以為豪,后來又讓他焦頭爛額,噩運不斷的“墨爾本”號航空母艦。此時,它已經(jīng)退役2年,而且被拆掉了全部的武器裝備和電子
1984年,中國與澳大利亞達(dá)成了一項交易,中國出資3000萬美元購買澳大利亞的一艘“廢船”。
這艘“廢船”,就是曾經(jīng)讓澳大利亞引以為豪,后來又讓他焦頭爛額,噩運不斷的“墨爾本”號航空母艦。此時,它已經(jīng)退役2年,而且被拆掉了全部的武器裝備和電子設(shè)施,與“廢船”無異。
對于這項交易,澳大利亞心里是非常忐忑的,他們?nèi)绦⌒呐阃?,生怕中國突然反悔,因為他們心里非常清楚,對于這樣一艘毫無價值的廢船,3000萬美元實在是太昂貴了。
因此,當(dāng)雙方正式簽訂合同后,澳大利亞是長長地出了一口氣,一個巨大的包袱,終于被他們給甩出去了。
這個消息一出,西方也沸騰了:“花3000萬美元買一條廢船,不知道中國心里怎么想的”。這個事兒,一度成為一個“笑料”,被西方各國無情地嘲笑。
他們哪里知道,這艘在他們眼里的“廢船”,在中國眼里卻是一個大寶貝。通過技術(shù)人員的拆解,我們在航母里發(fā)現(xiàn)了2個重要的零部件。就是這一發(fā)現(xiàn),讓我們在發(fā)展航母的道路上,整整提前了5年。

對于我們來說,時間,就是最大的資本,早一天研究出航母,我們就早一日擁有制海權(quán),才能不被西方國家壓制在海洋之中。
當(dāng)澳大利亞聽說中國發(fā)現(xiàn)了這兩個零部件,后悔的大腿根都拍腫了,恨不得抽自己兩個大嘴巴,為此,美國還專門教訓(xùn)了澳大利亞一頓。
那么,這兩個零部件到底是什么呢?他為什么對我國航母的研究有如此重要的作用?澳大利亞又為何會同意出售航母給中國?
我們要從這艘航母,“墨爾本”號的坎坷身世說起。
生不逢時,墨爾本號沒有趕上二戰(zhàn)
“墨爾本”號航母,最早其實并不是澳大利亞的,他是英國在1943年生產(chǎn)的,原名叫“尊貴”號。澳大利亞當(dāng)時只是英國的小弟,連獨立的海軍都沒有,更別提能造航母了。
1945年2月28日,“尊貴”號正式下水,5個月后,日本宣布無條件投降,二戰(zhàn)結(jié)束了,“尊貴”號就被閑置了下來。
雖然沒有了戰(zhàn)爭,但是一艘航母的維護(hù)費,那可是驚人的。為了集中精力開展經(jīng)濟恢復(fù),英國不得不縮減軍費開支,生不逢時的“尊貴”號就成了裁員對象。
為什么是尊貴號被裁員呢?
其實和公司裁員是一個道理的,工作能力強又任勞任怨的,肯定會被留下,只有那些工作能力差,有他沒他都一樣的人,才會成為被裁員的對象。
尊貴號航母,雖然剛剛出生沒多久,但是,他是一個小噸位的航母,而且,當(dāng)時是英國為了二戰(zhàn),倉促之間生產(chǎn)出來的,在英國人心里,這樣一艘航母,就是“不良資產(chǎn)”,自然成為英國首先處理的對象。
澳大利亞,是英聯(lián)邦的成員之一,曾經(jīng)長期是英國的殖民地。二戰(zhàn)后,澳大利亞組建了獨立的海軍,聽說英國要出售航母,澳大利亞舔著臉就過去了:“老大,賣給我怎么樣,咱倆誰跟誰呀”。
英國嘿嘿一笑:“OK,OK,好歹我也曾經(jīng)是你的老大,我也不欺負(fù)你,10英鎊賣給你。不過,我們有個條件,這航母以后的裝修和零件,必須從英國這里購買”。
這簡直是天下掉餡餅啊,澳大利亞屁顛屁顛地就答應(yīng)了。若干年后,澳大利亞才淚流滿滿地說:“天上從來不會掉餡餅,如果有,那一定是陷阱”。
英國佬精得很,他們這一招,就是“免費送硬件,然后靠軟件賺錢”的套路。這艘航母,在他們的港口停著,每天都會消耗巨額資金,現(xiàn)在10英鎊給了澳大利亞,以后能源源不斷地賺錢,怎么算都是一筆劃算的買賣。
1955年,經(jīng)過英國改裝后的尊貴號航母,緩緩地駛進(jìn)了澳大利亞的港口。那一天,對于澳大利亞來說,真是一個值得慶賀的節(jié)日啊,擁有了航母,那就能成為“海上強國”了,這樣走出去,澳大利亞倍兒有面子。
為了提升航母的戰(zhàn)斗力,澳大利亞特意為他添加了蒸汽彈射器、修改了斜向跑道。他滿載排水量20250噸,擁有4臺大推力蒸汽彈射器,能夠攜帶20~27架飛機,最多可以容納40架。
其中,澳大利亞最得意的是4架美制A-4天鷹攻擊機,并配備最基本的16門高射炮以作防空用。航母時速為25節(jié),續(xù)航力為4000海里,全艦人員編制為1480人(包括620名空勤人員),初步具有遠(yuǎn)洋部署能力。
澳大利亞正式把它改名為“墨爾本”號。
本來以為擁有了“海洋大殺器”,但是,讓澳大利亞想不到的是,這艘航母,卻為澳大利亞帶來了無窮的麻煩,成為西方人的一個“笑話”。
噩運不斷,墨爾本號成了澳大利亞的大包袱
1957年10月28日,澳大利亞想出去“顯擺”一下,就下令讓墨爾本號出港口,結(jié)果,悲劇發(fā)生了,就在港口里,墨爾本號與自家的“藍(lán)卡”號戰(zhàn)艦相撞了。這下好了,本來想露臉,結(jié)果把屁股給露出來了。
不過,幸虧是在港口里,速度不快,撞得也不太嚴(yán)重。澳大利亞也沒有當(dāng)回事,嘴里還念叨:“碎碎平安,碎碎平安”。
1964年2月10日,墨爾本號再次攤上了事兒,這次可是一個大麻煩。
當(dāng)天,墨爾本號出海訓(xùn)練,那派頭,可大了,天空飛機轟鳴,兩邊驅(qū)逐艦護(hù)衛(wèi),儼然是老大出行的場面,結(jié)果,就在海面上行駛的時候,墨爾本號一頭撞向了給自己做護(hù)衛(wèi)的驅(qū)逐艦“航海者”號上。
這次相撞,那叫一個慘,“航海者”號也是郁悶極了:“我給你當(dāng)護(hù)衛(wèi),你卻來撞我,我招誰惹誰了”。不過,他們已經(jīng)沒有后悔的機會了,艦上82人全部遇難。
這次,澳大利亞不敢大意了,畢竟死了82人,他們啟動了調(diào)查程序,不過,最終的結(jié)論是:驅(qū)逐艦的艦長指揮不當(dāng),誤入了航母的航道。這鍋甩的,真漂亮,反正艦長已經(jīng)死了,你們咋說都行。
為了防止事故再次發(fā)生,澳大利亞對航母上的全體成員進(jìn)行了集中培訓(xùn),并對航母進(jìn)行修補和升級。此后幾年,墨爾本號沒有再出現(xiàn)任何事故。
從1965年到1969年,這4年的時間里,墨爾本號在世界范圍內(nèi)出盡了風(fēng)頭,澳大利亞帶著在全世界炫耀,見誰給誰說“你看,我家新買的航母,牛逼不?”。
可能是澳大利亞嘚瑟得有點過分了,墨爾本號覺得不制造點麻煩,都對不起他那10英鎊交易費。
1969年,美國邀請澳大利亞一起進(jìn)行海上聯(lián)合演習(xí),“當(dāng)家花旦”墨爾本號自然被澳大利亞給派了出去。沒想到,墨爾本號老毛病又犯了,它把美國的驅(qū)逐艦“伊文思”號給撞了,艦上73人全部遇難。
美國人害怕了:“我們搞演習(xí),你給我來真的”。演習(xí)被緊急叫停了。但是,墨爾本號在惹禍的路上一路狂奔,再也停不下來。
6月10日,在悉尼港口,正在維修的墨爾本號,與自家人“馬魯”號相撞,1970年,同樣在悉尼港口,他又與一艘渡輪相撞。1972年,墨爾本號發(fā)生火災(zāi),現(xiàn)場濃煙滾滾,1974年,在悉尼港口與一艘客輪相撞,1976年,在悉尼港與日本一艘貨輪相撞。
1979年,墨爾本號鍋爐爆炸,同年,在海上航行的時候,雷達(dá)罩居然掉到了大海里,澳大利亞出動了很多人,都沒有打撈上來。
至此,墨爾本號算是徹底傷透了澳大利亞人的心。
1982年,澳大利亞宣布,“墨爾本”號退出現(xiàn)役序列,若非緊急情況,不再啟用。雖然退役了,但是每年的維護(hù)費也是驚人的。此時,正好英國考慮出售自己的另外一艘航母,澳大利亞就琢磨著把“墨爾本號”也給賣了。
西方人眼里的“廢船”,為中國的航母之路提供了巨大的幫助
澳大利亞想賣“墨爾本”號,可是,卻沒有人敢買他,因為他已經(jīng)“惡名在外”。
就在此時,中國聯(lián)系上了澳大利亞,表示有購買的意向,并派出了考察團,到澳大利亞進(jìn)行考察。瞌睡遇到了枕頭,澳大利亞自然是熱烈歡迎。
如今的軍事大V張召忠,就是當(dāng)年的考察團成員之一,他和同事們在墨爾本號上進(jìn)行了詳細(xì)的觀察和研究,雖然這是一艘經(jīng)常惹事兒,即將被澳大利亞拋棄的航母,但是,也讓他們深深的感受到了我們和西方國家之間的差距。
經(jīng)過談判,最終以3000萬美元成交。在交付之前,澳大利亞拆除了航母上的所有武器和電子設(shè)備,給中國的基本上就是一個“毛坯的航母”。
有人會問:“中國為什么要花這么多錢,去買這樣一個事故頻發(fā),而且近乎是空殼的航母”。
這就不得不提我們國家海軍發(fā)展史上的心酸路了。
現(xiàn)代戰(zhàn)爭,海洋是一個主戰(zhàn)場,誰能擁有航母,誰就能擁有海上控制權(quán),當(dāng)年,如果不是美國第七艦隊橫在臺灣海峽,百萬雄師也許早就渡海。
因此,航母,就一直是我們心心念念的事情,但是,當(dāng)時的國際形勢,逼迫我們必須要先集中精力研究核武器,穩(wěn)住我們在國際上的地位,才能有機會和時間去研究航母。
80年代以后,航母被提上日程,但是,要生產(chǎn)航母,涉及到很多的核心技術(shù),我們只有去購買國外的航母,回來進(jìn)行拆解研究,才能縮短我們的研發(fā)周期。另外,造航母,也是非常費錢的,一艘航母的預(yù)估造價在200億美元,花3000萬美元能買一個毛坯回來,對于當(dāng)時的中國來說,已經(jīng)是非常劃算了,畢竟,時間對我們來說更重要。
1985年5月21日,墨爾本號被牽引進(jìn)廣州黃埔船廠。
這是我們第一次與航母零距離接觸,也是新中國研究航母至關(guān)重要的一步,為了能夠早日獲取核心技術(shù),科研人員立馬投入到了船體的拆解和研究工作中。
在研究中,工作人員發(fā)現(xiàn),雖然航母已經(jīng)近乎是空殼,但是,飛行甲板上的彈射器和阻攔索等關(guān)鍵設(shè)備還在,這個發(fā)現(xiàn),讓研究人員如獲至寶。這兩樣?xùn)|西,讓中國的航母之路至少提前了5年。
這兩樣?xùn)|西到底有多重要呢?
我們都知道,航母,最大的一個作用,就是為海上戰(zhàn)斗機提供起飛,降落,補給,有了戰(zhàn)斗機的加入,航母才有了靈魂,而這兩樣都是,都是與戰(zhàn)斗機有關(guān)的。
彈射器,是航母上飛機起飛的核心部件,有了他,無論海上環(huán)境多么惡劣,也能保證戰(zhàn)斗機全天候可以起飛,遇到戰(zhàn)斗情況,可以保證第一時間同時起飛十幾架戰(zhàn)斗機,而不需要用減少載彈量和載油量的方式,來減輕飛機的重量。
阻攔索,是航母上飛機降落的生命線。有了他,當(dāng)高速飛行的戰(zhàn)斗機在航母上降落時,可以保證它平穩(wěn)安全的著陸,起著攔停的作用,如果沒有它,飛機就有可能沖向甲板,發(fā)生重大損失。
40年過去了,我們的國家已經(jīng)擁有了兩艘航空母艦。2012年,遼寧艦正式下水,這是我們從烏克蘭購買來又重新改裝的,2017年,山東艦下水,這一艘,完全是我們國家自主研究,自主生產(chǎn)的。
如今,我們的海軍實力已經(jīng)大大增強,也讓我們在談判桌上有底氣說:“你們不能說你們憑實力和我們對話”。但是,我們也不能忘記,我們的航母路是多么的坎坷,從西方人手中的“廢船”一點一點的研究。
在此,向所有為中國航母付出貢獻(xiàn)的老一輩,新一代科研,軍事,制造人員致敬!