陜汽德龍380馬力多少錢（1公里比柴油車多掙5毛）

文|卡車之家最近我在跟人聊天時(shí)突然發(fā)現(xiàn)很多人想換LNG牽引車，但由于近幾年國內(nèi)LNG車的保有量并不大，也導(dǎo)致了很多人對其并不怎么了解。但隨著油價(jià)的上漲，天然氣的優(yōu)勢也越發(fā)明顯，相比柴油車天然氣車每公里可節(jié)省5到7毛的燃油成本，1000公里至

文 | 卡車之家

最近我在跟人聊天時(shí)突然發(fā)現(xiàn)很多人想換LNG牽引車，但由于近幾年國內(nèi)LNG車的保有量并不大，也導(dǎo)致了很多人對其并不怎么了解。但隨著油價(jià)的上漲，天然氣的優(yōu)勢也越發(fā)明顯，相比柴油車天然氣車每公里可節(jié)省5到7毛的燃油成本，1000公里至少能節(jié)約500元的燃油成本，因此LNG車也成為了眾多用戶的新選擇。

對此，我將國內(nèi)400馬力左右中比較高端的幾款LNG牽引車介紹給大家，以方便大家選購車輛。它們分別是解放J6P、重汽T7H、東風(fēng)新天龍、陜汽X3000、聯(lián)合U400、杰獅M100。

陜汽德龍X3000

400馬力 6X4 LNG牽引車

陜汽作為中國五百強(qiáng)企業(yè)，在新能源領(lǐng)域一直保持領(lǐng)先的研發(fā)水平，在國內(nèi)較早就研發(fā)出了LNG牽引車，本次我們介紹的是陜汽德龍X3000 400馬力 6X4 LNG牽引車。

聯(lián)合卡車U400重卡

2015款K金版 400馬力 6X4 LNG牽引車

聯(lián)合卡車成立伊始便將LNG重卡作為核心和戰(zhàn)略產(chǎn)品，對LNG卡車一直以來都比較重視，聯(lián)合卡車天然氣產(chǎn)品在安全性、環(huán)保性、續(xù)航里程上都更具競爭力。

重汽T7H

430馬力 6×4 LNG牽引車

中國重汽在消化曼柴油機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上與美國EControls公司合作開發(fā)出目前國內(nèi)馬力最大、性能最可靠的MT13系列天然氣發(fā)動機(jī)，借助T7H牽引車底盤打造的大馬力天然氣牽引車！

東風(fēng)商用車

天龍重卡 420馬力 6X4天然氣牽引車

東風(fēng)商用車也推出了一款天龍重卡 420馬力 6X4天然氣牽引車，采用高頂駕駛室，搭載玉柴發(fā)動機(jī)、法士特變速箱。

一汽解放 J6P重卡

390馬力 6X4LNG牽引車

解放J6P LNG牽引車是基于解放J6技術(shù)平臺開發(fā)的天然氣產(chǎn)品，延續(xù)了解放J6平臺的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和制作工藝，是國內(nèi)比較高端的一款LNG產(chǎn)品。

紅巖杰獅M100重卡

380馬力 6X4 LNG牽引車

杰獅LNG天然氣車基于杰獅的成熟技術(shù)平臺，采用高頂駕駛室，搭載濰柴發(fā)動機(jī)、法士特變速箱，整車輕量化設(shè)計(jì)。

以上這六款LNG牽引車都是目前國內(nèi)400馬力左右中比較高端的幾款產(chǎn)品，皆能滿足用戶長途運(yùn)輸?shù)男枨蟆＝谟写蛩銚Q購LNG車輛的用戶，可以根據(jù)自己的使用工況以及對車的要求不妨考慮這六款高端LNG牽引車。（文/圖 黃俊）