保時(shí)捷跑車報(bào)價(jià)及圖片（新車）

文：懂車帝原創(chuàng)許博保時(shí)捷968L'ART[懂車帝原創(chuàng)產(chǎn)品]日前，保時(shí)捷官方發(fā)布了保時(shí)捷968L'ART的官圖。新車由保時(shí)捷與巴黎時(shí)尚品牌L'artDeL'automobile為慶祝保時(shí)捷968車型誕生30周年

文：懂車帝原創(chuàng) 許博

保時(shí)捷968 L'ART

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 日前，保時(shí)捷官方發(fā)布了保時(shí)捷968 L'ART的官圖。新車由保時(shí)捷與巴黎時(shí)尚品牌L'art De L'automobile為慶祝保時(shí)捷968車型誕生30周年而特別打造；該車也在近期開幕的巴黎時(shí)裝周上正式展出。

據(jù)官方介紹，保時(shí)捷968 L'ART經(jīng)過了18個(gè)月的時(shí)間，由保時(shí)捷與L'art De L'automobile雙方組建的專屬工作室精心打造。新車相比1992款保時(shí)捷968車型，直接取消了車型，并采用了綠色的涂裝；尾燈部分有粗細(xì)不一的豎線組成，點(diǎn)亮后還可顯示“KAR”字樣。

同時(shí)，諸多與保時(shí)捷合作的品牌，也將自家的產(chǎn)品融入到這臺(tái)保時(shí)捷968 L'ART之中，比如中控臺(tái)中央的計(jì)時(shí)器來自泰格豪雅，座椅來自Recaro，而音響則來自于BOSE。不過，該車的動(dòng)力參數(shù)官方并未公布，可見這款新車并不是一款為了輸出性能的車型，主要還是為了致敬經(jīng)典而打造。

保時(shí)捷968車型回顧：

保時(shí)捷968車型誕生于20世紀(jì)90年代初，定位兩門四座跑車，停產(chǎn)于1995年；先后推出了Cabriolet（軟頂敞篷車型）、Club Sport、Turbo S以及Turbo RS車型。最初版本的保時(shí)捷968車型的車身尺寸為4321*1735*1275毫米，軸距為2400毫米。該車采用了當(dāng)時(shí)保時(shí)捷的跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格，翻燈的設(shè)計(jì)也十分經(jīng)典。

動(dòng)力方面，該車搭載了一臺(tái)3.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用了前置后驅(qū)的動(dòng)力布局。保時(shí)捷968 Turbo S車型擁有305匹的最大馬力，0-96公里/小時(shí)的加速時(shí)間為6.5秒，能跑出這個(gè)成績，在當(dāng)年來說是一件非常不容易的事情。不過，這也是保時(shí)捷最后一款搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，而隨著保時(shí)捷968車型的停產(chǎn)，采用FR（前置后驅(qū)）布局的跑車，在該品牌的量產(chǎn)車中正式退出。