3月12日，林肯Z正式上市，售價25.28-34.08萬元，新車共有i酷和i享兩種設計風格，共7款車型。林肯Z定位豪華中型轎車，但車長卻接近5米，后排空間堪比BBA的中大型轎車，有著越級的表現(xiàn)。運動優(yōu)雅的外形設計與科技豪華的內飾搭配，加上全

3月12日，林肯Z正式上市，售價25.28-34.08萬元，新車共有i酷和i享兩種設計風格，共7款車型。林肯Z定位豪華中型轎車，但車長卻接近5米，后排空間堪比BBA的中大型轎車，有著越級的表現(xiàn)。運動優(yōu)雅的外形設計與科技豪華的內飾搭配，加上全系2.0T高功率發(fā)動機+8AT的組合，使其具備了相當高的性價比。接下來就讓我們先睹為快吧！

優(yōu)雅運動 不落俗套

林肯Z的外形設計與目前林肯在售車型都有一些區(qū)別，其設計原色主要來自于林肯Z的概念車，貫穿式頭燈的線條穿過前格柵中央的車標，一直延伸至車頭兩端，并在端頭處出上揚，有效的拉伸了車頭視覺寬度，使其極具辨識度。i酷和i享還在前格柵上進行了區(qū)分，使得用戶可以按自己運動化或者舒享化需求進行選擇。

新車的側后方，是全車最優(yōu)美的角度之一，車頂線條從B柱開始自然下溜，配合車尾上方的小鴨尾，頗具豪華GT范兒。近5米的車身格外修長，加上車側圓潤飽滿的線條，充滿了轎跑車型獨有的優(yōu)雅感。貫穿式尾燈兩端線條自然下降，與頭燈的兩端上揚形成了很好的呼應，加上本身細膩均勻的點亮效果，豪華質感油然而生。

科技豪華 空間越級

新車的內飾其實很多朋友應該已經不陌生了，整個內飾最吸睛的肯定是這一套12.3英寸+27英寸中控屏幕組成的巨幕了，兩側出風口也被黑色玻璃面板覆蓋，使屏幕的視覺效果具有很強的整體感，與奔馳EQS的內飾有異曲同工之妙。整個內飾的用料也非常扎實，所有該用軟性材質的地方，幾乎都用上了皮質包覆，工藝水準也能算得上第一梯隊。林肯特色的按鍵式換擋也保留在了最順手的位置，杯架前方還有一個異常順手的手機存放空間，并且還支持無線充電，這套內飾設計除了好看，實用性也很有保障。

尺寸方面，新車長寬高分別為4982/1865/1485mm，軸距為2930mm，車長相比BBA同級車型有明顯優(yōu)勢，軸距則各有高低。但值得一提的是，林肯Z采用的是橫置前驅布局，因此同等軸距下空間利用率會明顯高于縱置后驅布局的對手們。實際表現(xiàn)也是如此，前排保持圈哥185cm，95kg坐姿，后排腿部空間略超兩拳，頭部空間不局促，空間感明顯優(yōu)于同級競品，基本上接近BBA中大型轎車的水平了，并且坐墊長度和填充物以及皮料舒適度也都很棒。罕見雙天窗設計除了更高的車頂強度外，還提供了兩個儀式感很強的后排化妝鏡，豪華感瞬間提升，奔馳C級直呼內行。

全系2.0T高功率+8AT同級領跑

動力方面，不同于德系品牌恨不得一臺2.0T給10個不同功率版本，林肯Z直接全系給到了2.0T高功率發(fā)動機+8AT的組合，246馬力/376牛·米的輸出，官方零百加速6.8秒，對比同級德系對手的2.0T高功率車型完全不虛。雖然具體行駛品質方面，圈哥還沒能體驗，但僅憑這樣的動力參數(shù)，即使放到一輛普通品牌的中型轎車上，也已經值回售價了，這就叫誠意。

《車壹圈》觀點：在目前的豪華品牌中型轎車中，BBA所對應的“3、4、C”可謂是占據(jù)了銷量的大頭，目前還沒有任何其他品牌的產品能對其構成威脅,但林肯Z很可能將是一個強勢的挑戰(zhàn)者。它擁有不輸奔馳C級的豪華內飾，新勢力般的夢幻車機，入門即頂配的動力系統(tǒng)也屬同級頂尖，中國消費者最關注的后排空間也堪稱越級，最關鍵的是，它的售價所展現(xiàn)出的誠意，是空前的。目前林肯Z的訂單已經突破5000個，或許它的上市，將徹底改變豪華品牌中型轎車格局。