提到頂尖的豪華越野車大部分人會聯想到攬勝，添越，Urus等。但這些車型在勞斯萊斯的越野車面前都不值一提。勞斯萊斯，提到這個品牌大家就會把它和奢華聯系到一起。沒有錯，勞斯萊斯也看準了越野車的巨大市場，推出了全品牌最貴的越野車庫里南勞斯萊斯庫里

提到頂尖的豪華越野車大部分人會聯想到攬勝，添越，Urus等。但這些車型在勞斯萊斯的越野車面前都不值一提。勞斯萊斯，提到這個品牌大家就會把它和奢華聯系到一起。沒有錯，勞斯萊斯也看準了越野車的巨大市場，推出了全品牌最貴的越野車庫里南

勞斯萊斯庫里南車隊

地表最貴SUV到底有何魅力，可以俘獲富豪們的內心

頂級奢華一直是能夠刺激富豪們消費的強大激素。那么聊到頂級這個詞，我想勞斯萊斯在行政級汽車市場上絕對是首屈一指的存在。或許在普通人眼中購物只能算是一種消費，能不能有錢可以買得起這件物品而已。但在富人眼中這看似消費的事情，其實是在投資。富人之所以會一直富，是因為他們的理念是與常人不同的。我曾經有幸和一些頂尖的商界大佬喝茶聊天，從談話中他們讓我學到了很多，重新認識了財富的作用。簡單來講，富人不會考慮這件物品我是不是可以買的起，他們會考慮我擁有這件物品以后，能給我帶來的是什么？

這也是很多人不理解的事情，為什么有的人明明錢不多，卻借錢也要買下來？或許這其中有一部分人是為了虛榮，但也有一部分人是在投資，投資它的生活或是事業。有人或許會說這是打腫臉充胖子，沒有錯普通的眼光來看的確是這樣，但在國內做生意很多時候就是講門面講排場的。我舉個很簡單的例子，同等實力的情況下，您騎著自行車穿著地攤貨去談陌生客戶，和您開著一臺豪車穿著西裝去談一個陌生客戶，您覺得客戶會更愿意相信誰？

富豪們花錢買下的并不是豪車，而是門面和排場，這些東西足以給他們帶來更多的財富以及更好的生活。當然，也并不意味著所有人擁有了豪車就會帶來這些效應，對富人來講這是他們實力之上錦上添花的東西，如果不是這樣那就是畫蛇添足了。

購置稅加消費稅可以買一臺攬勝，這就是勞斯萊斯庫里南

是的您沒有看錯，勞斯萊斯庫里南官方指導價是610萬，有四座版和五座版可以選擇。這是頂級豪華越野車的典型操作。要知道富豪是不可能載滿一車人出行的，真遇到人多的時候是不會選擇開一臺越野車出行的。很多有實力的朋友雖然平時出行都配有專職的駕駛員，可是偶爾自己駕駛，想要擁有一個獨立空間也是必不可少的。勞斯萊斯庫里南就是認準了這一塊市場，推出了這款專為富豪服務的頂級座駕。不論是前排的駕駛感受或是后排的乘坐體驗，每個細節都體現出了這臺車的尊貴和舒適

這就很好的解答了很多人的疑問，同樣是勞斯萊斯為什么不選擇頂級的幻影而去選擇庫里南的原因。并不是因為預算的關系，而是庫里南可以自己駕駛，又不讓人覺得奇怪。但若換作是一臺幻影的話，就會比較尷尬，這就好比穿T恤打領帶一樣的不合時宜。

最后，我們來聊一聊庫里南目前的市場行情，與其他頂級品牌一樣，勞斯萊斯一直是以個性化定制為主的。不過這次庫里南算是比較特殊的一款，全國還是有部分的現車車源可以選擇的。官方定價在610萬，選配的話就每臺都會有不同，隨便一個配置就是幾萬幾十萬。算上購車必須繳納的消費稅、購置稅、車輛保險等，選配不多的情況下最少也得800萬左右才可以上路

總結：勞斯萊斯庫里南刷新了我們對頂級越野車的概念，或許未來會有更頂尖的越野車出現。不過就商界大佬來講，勞斯萊斯還是他們比較中意的品牌，因此庫里南就成了他們車庫里必須收藏的一款車型了。好了，如果有說的不夠全面的地方，歡迎大家來幫我補充，感興趣的朋友也可以關注我，我會持續為大家貢獻豪華車領域的最新資訊，謝謝大家！

作者：黃杰（某知名平行進口車品牌創始人）

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