五羊本田運動踏板車——NX125，換裝來襲，這次感覺有味道了還記得五羊本田旗下的第一款運動踏板車NX125嗎？這款車在“顏料大師”的調校下迎來了最新一期的換裝，不過這次感覺有味道了，它將會更有激情。21款NX125是五羊本田針對同系運動踏板

五羊本田運動踏板車——NX125，換裝來襲，這次感覺有味道了

還記得五羊本田旗下的第一款運動踏板車NX125嗎？這款車在“顏料大師”的調校下迎來了最新一期的換裝，不過這次感覺有味道了，它將會更有激情。

21款NX125是五羊本田針對同系運動踏板車裂行125推出的一款叫板車型，它相比該品牌已有的同排量踏板車，在外觀的設定上出現了很大的不同，不再采用一成不變的大眾臉，轉而采用了更能突出運動風格的動感設計。

比如，它的前臉已經從原來的傻白甜，變成了現在類似于跑車的，有一定攻擊屬性的左右對稱設計，整車的線條也在強調這種運動元素的展現，就算是并不起眼的后尾燈，也融入了棱角分明，很有層次感的運動元素，這就使得它和對標車型在外觀上縮小了明顯的差距。

而換裝來襲的22款NX125隨著新配色和板花的融入，在強調運動屬性的同時，還會變得更有激情，使其鋒芒畢露很是搶眼。

例如，它混合色的涂裝，會讓整車看起來更加的年輕化，并且還進一步地突出了流線型線條的輪廓，而車身新版花的應用也在一定程度上起到了點綴車型顏值的很好作用。

這樣的變化就算是我這個中年大叔，也有點愛不釋手了，很想聯系廠家白嫖一輛，不過按照我的段位，這應該是不可能的，所以還是繼續吐槽吧。

動力方面，新款NX125并沒有做優化處理，依然還是沿用了原來的單缸風冷電噴發動機，這款發動機實際排量125cc，最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N·m。動力數值在同排量車型中還算不錯，不過相比競品還是會遜色一些，但是按照五羊本田現有的125踏板車動力總成也只能是這個樣子了。

配置方面，根據廠方不著重介紹，就不會有變化的慣例，看來22款也沒有什么太大的突破，還是會保持原狀，無非就是一個LED燈源，液晶儀表，機械鑰匙，CBS剎車聯動等。這樣的表現在當前價位的同級車型中是并沒有太大優勢的，尤其相比裂行125還是差了點意思，基本上也就剛到EX125的水平。

車身方面，既然是換裝升級款那么也不會發生什么變化了，基本上還是一個保持原樣不做更改，1245mm的軸距，6L的油箱容積，110mm的最小離地間隙。不過這也沒有什么好吐槽的，它本身就是一款市區通路車，能夠具備一定的輕巧性和小巧性反而會更實用。

到這里關于這款新款NX125的介紹也就差不多了，小伙伴們可能會比較關心它換裝后的價格，這款車目前的官方建議零售價是9690。

相比老款象征性的還是提價了100塊，可能對于“顏料大師”來說，現在的漆水也不便宜，更何況人家還絞盡腦汁想了半天，所以看在自己喜歡的面子上也不好說什么了。

總而言之，換裝后的NX125外觀的配色絕對是一流的，會很有味道，它偏運動的風格一瞬間就被徹底釋放了，如果它剛上市之初就是這個樣子，我感覺可能會徹底火一把。至于其他方面的表現只能用中規中矩來形容。那么屏幕前的您是如何看待這款22款NX125的呢？歡迎留言討論。

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