9月28日，“聚勢同行 讓大宗物流更簡單”––中交興路2022大宗物流數智平臺發布暨綠色發展計劃啟動儀式在北京舉行。大會匯集國內大宗物流產學研界專家，探討降本增效、低碳供應鏈、數字化轉型等熱門話題。中交興路發布最新解決方案——大宗物流數智平臺，并啟動大宗物流綠色發展行動計劃，擬通過“規劃+實施落地”模式推動大宗物流綠色低碳發展，踐行中國工業低碳道路。

圖：與會嘉賓啟動大宗物流綠色發展計劃

百城行 攜生態伙伴啟動綠色發展行動計劃

近日，工信部等三部委聯合印發《工業領域碳達峰實施方案》，要求構建綠色低碳供應鏈，推動優化大宗貨物運輸方式。方案明確提出將綠色低碳理念貫穿于供應鏈全過程。

為貫徹落實該方案，中交興路攜手冶金工業規劃研究院、國內知名云服務商、大中型生產制造企業共同發起大宗物流綠色發展行動計劃，以實質行動營造促進綠色低碳發展的良好環境，通過持續的數字化、智能化探索，推動大宗物流綠色發展，實現企業數字化轉型與升級。

行動計劃以“百城行”為牽引，以線下高端沙龍為主，線上交流會為輔，覆蓋30個省市自治區、100個城市，有效連接5000+生產制造及物流科技企業，打造100個優秀案例，并在首期提供5000萬元數字物流專項資金支持。

數字化迫在眉睫 三大方向推動大宗物流升級

大宗商品以能源制品、基礎原材料和農副產品為主體，生產型資料的屬性決定了大宗物流關系國計民生，不但是消耗運力的主力，其運量更占到了物流總運量90%以上，是我國物流產業發展的支柱。其中，公路運輸實現門到門，是大宗物流效率和經濟性最高的運輸方式。

圖：中交興路副總裁張文宇發言

據統計，2021年中國物流運輸總費用為7.8萬億元，其中公路運輸作為主導力量，達到6.2萬億元，而大宗運輸為2.2萬億元，是最主要的運輸品類。中交興路副總裁張文宇表示：“當前，物流費用約占到生產制造企業總體費用的10%-15%，有巨大的提效降本空間。加之物流體系缺少整體規劃，管理不透明，都對企業發展帶來了負面影響和監管風險，大宗物流數字化迫在眉睫”。

據中交興路調研，95.2%的被調研企業只能以人工方式，通過電話了解貨物在途情況，100%被調研企業缺乏動態管理和應急處置能力。信息化水平低、系統協同能力弱、風控手段單一、運力管理差都是大宗物流的痛點。

對此，張文宇認為數智化是必經之路。首先，中交興路攜手冶金工業規劃研究院，打造大宗行業物流全鏈條數字化解決方案，打通信息孤島管控整體環節、降低交易成本；第二，中交興路以“數字化+產業化”全方位服務網絡貨運，推動生產企業物流升級；第三，提供“運輸+運力管理結算”一站式服務，建立全網重卡運力精準對接。

以精益管理為導向 打造大宗物流數智平臺

為支撐大宗物流數字化，中交興路打造了堅實的物流科技能力平臺。據物流數字化產品負責人楊健介紹，中交興路將近二十年的行業經驗加持到產品服務中，聚合了模塊化服務、場景化插件和Open API等套件加速物流數字化轉型。目前，該平臺已覆蓋在途監控、要素驗證、送達管理等全場景，完成了在途可視化、時效&安全算法、數字運力服務、業務運營護航四個方向的專家能力建設，以軟硬一體化方式全面支持重輕卡全量貨車。

基于物流科技能力平臺，此次中交興路重磅發布了大宗物流數智平臺。產品及解決方案負責人郭永峰介紹，通過直擊大宗物流痛點，中交興路的數智平臺發展經歷了三個發展階段，從1.0的數字化廠區監控平臺到2.0的運輸業務一體化協同平臺，再到3.0的大宗物流數智平臺，助力客戶供應鏈管理更趨向精益化。大宗物流數智平臺以“物流成本精益管理”為導向，打造貫穿采購運輸、生產運輸、銷售運輸、庫存管理、車隊管理、財務結算等場景的統一管理平臺，全鏈路全智能，有效解決“管貨、管車、管成本”中的卡點難題。

在功能設計上，大宗物流數智平臺以保供保產、降本增效、透明管理為核心，分為智慧物流、數字廠區、數字車隊、精益成本四大模塊，基于中交興路貨運大數據和最新技術成果，實現“人、車、貨、場”綜合、高效、智能管理，提高作業效率，保障貨物安全、物流全程可視可控、車輛資產全生命周期管理、成本清晰明了。通過與冶金工業規劃研究院共創物流成本精益管理模型，通過數據模型驅動物流成本的持續優化，幫助企業真正實現降本增效。

隨著綠色發展行動計劃通過百城行的落地推廣，大宗物流也將延著數智化升級和低碳發展的路徑來形成快速發展之勢，進而來推動中國物流產業的數字化發展進程，為物流產業發展開辟更智慧化的道路。