論加長，奇瑞捷豹路虎不是第一個，也不會是最后一個。而路虎攬勝極光L，卻是奇瑞路虎的第一款加長車型。為什么選擇給攬勝極光L加長？原因很簡單，這一代攬勝極光上市之后，本以為會憑借其優秀的顏值和精美的內飾打一場漂亮的翻身仗；可事與愿違，換代之后攬

論加長，奇瑞捷豹路虎不是第一個，也不會是最后一個。而路虎攬勝極光L，卻是奇瑞路虎的第一款加長車型。為什么選擇給攬勝極光L加長？原因很簡單，這一代攬勝極光上市之后，本以為會憑借其優秀的顏值和精美的內飾打一場漂亮的翻身仗；可事與愿違，換代之后攬勝極光在中國市場上，每個月也只有1千輛左右的銷量。于是，捷豹路虎決定押寶加長，希望能通過這160mm的加長讓攬勝極光L擁有比肩主流中型SUV的后排空間。

加長之后，路虎攬勝極光L的后排空間確實有了非常明顯的提升，并且還增加了一系列后排的舒適性配置。但在同級豪華品牌中型SUV都有一定優惠的情況下，攬勝極光L要怎么做才能吸引消費者呢？毫無疑問，適當的優惠是最簡單且有效的方法。為了驗證我們的猜測，我們詢問了捷豹路虎經銷商，發現它確實有了優惠……

注意：由于我們是在華中地區進行的調查，所以購車價格也僅能作為一個參考，真正有需要的?。╠a）伙（lao）伴（men）還是聯系當地經銷商了解行情。

目前，2021款奇瑞捷豹路虎攬勝極光L共有5款車型，僅最低配一款車型搭載2.0T低功率發動機，最大功率147kW（200Ps），最大扭矩320N·m；其余四款車型均搭配2.0T高功率發動機，最大功率183kW（249Ps），最大扭矩365N·m。均匹配9擋手自一體變速箱，并全系標配四驅系統。據經銷商介紹，目前最值得購買的車型是首發限量版，即售價42.98萬元的2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發版。因為它只比2021款 極光L 249PS R-Dynamic S 性能版貴了1.4萬元，但卻多出了流媒體后視鏡、英國之寶音響、雙10.2英寸中控屏，并且還有首發限量版獨有的(三種)車漆（后期無法選裝）。在本身標配車型配置就足夠高的攬勝極光L上，這些配置都需要花大價錢才能選裝到——而且原本攬勝極光L的每一級配置車型都有3萬元左右的差價——這就更加顯得首發版的物超所值了。

而我們結合多家經銷商的情況，了解到路虎攬勝極光L全系擁有3萬元左右的優惠，個別經銷商表示綜合優惠能達到4萬元，包含贈送的車膜、腳墊等精品在內。并且，如果您所在公司為世界500強企業，或者是注冊資金在3000萬元以上的公司，可額外享受3000元現金優惠。

如果選擇二手車置換購車，捷豹路虎4S店還可以根據置換車輛的回收價格，給出最低6000元的補貼優惠。除此之外，如果您名下有同品牌汽車，選擇增購第二輛汽車也可以享受額外6000元的現金優惠。

在車源方面，大部分經銷商表示路虎攬勝極光L現車比較充足，但首發限量版每月到車數量有限，如想購買特殊顏色車輛需提前訂車，周期大約為1-2月。

金融政策方面，目前經銷商表示如果按36期（3年）貸款計算，可享受3年利息最低8.6%。

總結：

其實在加長之前，路虎攬勝極光的月銷量能過1000輛已經有些超出我的預期了。因為它受眾實在是太小了，但這也從側面體現出它設計上的出彩——它真的是靠著顏值硬生生把銷量穩在了這個位置。但捷豹路虎顯然并不滿足，它想要的是徹底翻身，于是就有了加長這一出。再加上現在全系3萬元的優惠，它似乎又行了，又能和主流豪華品牌的產品一戰了？

但誰（消費者）又不是在等待"7折虎"的出現呢？