東風(fēng)康明斯強(qiáng)勢進(jìn)攻AMT市場，今年銷量有望1萬臺，2024年力爭年銷5萬臺。7月5日，東風(fēng)康明斯贏動AMT事業(yè)部正式建成暨第1000臺產(chǎn)品下線活動，這預(yù)示著其將向AMT市場發(fā)起全面進(jìn)攻。近日，東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司總經(jīng)理徐大千、東風(fēng)康明斯

東風(fēng)康明斯強(qiáng)勢進(jìn)攻AMT市場，今年銷量有望1萬臺，2024年力爭年銷5萬臺。

7月5日，東風(fēng)康明斯贏動AMT事業(yè)部正式建成暨第1000臺產(chǎn)品下線活動，這預(yù)示著其將向AMT市場發(fā)起全面進(jìn)攻。近日，東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司總經(jīng)理徐大千、東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理黃海濤兩位高管，接受方得網(wǎng)專訪時，就AMT市場突圍等話題，分享了各自的看法。

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強(qiáng)勢進(jìn)攻AMT市場

東風(fēng)康明斯強(qiáng)勢進(jìn)攻AMT變速箱市場，今年銷量有望1萬臺，2024年力爭年銷5萬臺。

徐大千

徐大千表示，目前，東風(fēng)康明斯贏動AMT變速箱銷路非常好，供不應(yīng)求，已經(jīng)逐步成為東風(fēng)康明斯新增長點。“今年以來，贏動AMT變速箱銷售得非常好，有多少就能賣多少。如果供應(yīng)鏈能跟上，我們今年起步就能銷售1萬臺。”

黃海濤

對于AMT市場未來前景，東風(fēng)康明斯十分看好，設(shè)定了未來三年長遠(yuǎn)目標(biāo)——2024年力爭年銷5萬臺。黃海濤表示，在未來幾年，國內(nèi)AMT需求會迎來快速增長。“在北美市場，AMT重卡比例為95%左右，中國未來重型變速箱也會趨向于自動擋。AMT有兩大優(yōu)勢：一是降低駕駛強(qiáng)度。目前，國內(nèi)重卡駕駛員招聘越來越難，AMT車輛可降低招聘難度；二是節(jié)油性能高，能讓新手做到老司機(jī)的節(jié)油水平。”

事實上，對于東風(fēng)康明斯而言，2024年銷5萬臺的目標(biāo)，或許并不難。當(dāng)前，AMT自動擋重卡需求快速增長，未來發(fā)展空間巨大。2020年，AMT需求爆發(fā)式增長，以4.8萬臺的年銷量暴漲562%。有專家預(yù)測，2024年，AMT需求預(yù)計達(dá)到20-30萬臺。以此預(yù)測來看，東風(fēng)康明斯設(shè)定的5萬臺目標(biāo)并不高，實現(xiàn)難度并不大。

加快AMT市場布局

正是瞄準(zhǔn)了AMT未來巨大發(fā)展空間，東風(fēng)康明斯在AMT市場加快布局。

前不久，東風(fēng)康明斯贏動AMT事業(yè)部正式建成，并實現(xiàn)第1000臺產(chǎn)品下線。“我們于2019年5月正式成立AMT項目，加快AMT市場布局。”徐大千表示，贏動AMT事業(yè)部的建成，也是基于AMT將迎來持續(xù)增長的判斷，做出的重大戰(zhàn)略決策。

黃海濤表示，“贏動AMT業(yè)務(wù)將成為東風(fēng)康明斯‘下一階段三年戰(zhàn)略目標(biāo)’的重要組成部分。”他認(rèn)為，東風(fēng)康明斯贏動AMT事業(yè)部的建成，標(biāo)志著東風(fēng)康明斯在自動擋變速箱領(lǐng)域發(fā)展更具優(yōu)勢，并在應(yīng)對當(dāng)前自動擋重卡需求增長的市場競爭中邁出了穩(wěn)健的一步。

黃海濤進(jìn)一步指出，東風(fēng)康明斯攜手伊頓康明斯，成功將東風(fēng)康明斯Z系列國六發(fā)動機(jī)與贏動AMT高度集成為東風(fēng)康明斯一體化動力鏈，真正做到了動力鏈高度垂直整合。“東風(fēng)康明斯一體化動力鏈不是兩個硬件的簡便相加，而是進(jìn)行深入集成，打造出‘1+1>2’的優(yōu)勢。在整個行業(yè)中，同時做發(fā)動機(jī)和變速箱的企業(yè)不多，尤其是同時做AMT變速箱和發(fā)動機(jī)的企業(yè)更少。我們擁有AMT變速箱、重型發(fā)動機(jī)兩種技術(shù)，并把兩種技術(shù)做到最佳匹配，將一體化動力鏈打造成優(yōu)勢產(chǎn)品。”

贏動AMT優(yōu)勢突出

東風(fēng)康明斯敢于在AMT市場爭霸的底氣，少不了贏動AMT產(chǎn)品的較強(qiáng)競爭力。

黃海濤指出，東風(fēng)康明斯贏動AMT變速箱， 很多技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)同級別產(chǎn)品。“贏動AMT變速箱采用雙中間軸斜齒設(shè)計，是一款12擋超速擋變速箱，采用鋁殼機(jī)構(gòu)，集成化設(shè)計，自重不超過300kg，低于行業(yè)同級別產(chǎn)品；過集成式潤滑系統(tǒng)，實現(xiàn)7.5L超低潤滑油量，做到行業(yè)潤滑油量最低；換油周期為5年或60萬公里，做到TCO最優(yōu)。”

在黃海濤看來，伊頓變速箱在中國還有著很強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)，這利于贏動AMT變速箱的市場推廣。“雖然伊頓AMT變速箱進(jìn)入中國時間較晚，但伊頓手動變速箱在中國有很好的技術(shù)體系，不少國產(chǎn)重型手動變速箱是在伊頓基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。”黃海濤表示。

目前，東風(fēng)康明斯已推向市場的贏動1000臺AMT變速箱，用戶的使用反饋非常好，節(jié)油優(yōu)勢明顯。“據(jù)多位用戶反映，無論在特殊工況還是綜合工況下，贏動AMT變速箱的節(jié)油性都非常好，耗油量明顯下降。”黃海濤表示，東風(fēng)康明斯贏動AMT有望成為行業(yè)標(biāo)桿產(chǎn)品。

面對已爆發(fā)的AMT大戰(zhàn)，東風(fēng)康明斯已做好全面準(zhǔn)備，未來能否打個大勝仗？