【有車以后話題導(dǎo)購】國產(chǎn)SUV在近幾年的進(jìn)步可謂是突飛猛進(jìn)，提升后的產(chǎn)品力可以說是來到了另一個時代。對于那些預(yù)算有限但又想享受到更高品質(zhì)的消費(fèi)者來說，無疑是福音。今天就給大家對比一下兩臺國貨精品，分別是廣汽傳祺GS4PLUS和CS75PLU

【有車以后 話題導(dǎo)購】國產(chǎn)SUV在近幾年的進(jìn)步可謂是突飛猛進(jìn)，提升后的產(chǎn)品力可以說是來到了另一個時代。對于那些預(yù)算有限但又想享受到更高品質(zhì)的消費(fèi)者來說，無疑是福音。今天就給大家對比一下兩臺國貨精品，分別是廣汽傳祺GS4 PLUS和CS75PLUS這兩款PLUS車型。

廣汽傳祺GS4 PLUS一共推出了2個版本5款車型，售價區(qū)間為12.68-14.98萬元，其中1.5T車型三款，售價12.68-13.68萬元，2.0T車型兩款售價14.28-14.98萬元。

2022款長安CS75PLUS共推出5款車型均為自動擋，售價區(qū)間11.79-15.49萬元，其中1.5T車型三款，售價11.79-13.19萬元，2.0T車型兩款售價13.99-15.49萬元。

外觀方面，傳祺GS4 PLUS采用最新的家族化設(shè)計語言，并提供直瀑式（震天翼）中網(wǎng)和X造型（星之翼）中網(wǎng)兩種樣式。相比第二代GS4車型，新車在激進(jìn)、夸張，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感的同時，通過大面積的鍍鉻裝飾去營造高級感。

2022款CS75PLUS整體沿用了舊款車型的設(shè)計，前格柵造型保持了紡錘狀輪廓，僅在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行微調(diào)，內(nèi)部設(shè)計更具立體感，細(xì)節(jié)更精致。此外，2022款車型的保險杠兩側(cè)則取消了霧燈。

車身側(cè)面，2022款CS75PLUS與舊款最大的變化就是全系標(biāo)配了車頂行李架，無論從顏值還是實(shí)用性方面都更加進(jìn)步。輪轂方面，1.5T車型配備18英寸輪轂，2.0T車型配備19英寸輪轂。

車身尺寸方面，傳祺GS4 PLUS長寬高分別為4710×1885×1726mm，軸距為2710mm，定位緊湊型SUV。CS75PLUS的長寬高為4700×1865×1710mm，軸距為2710mm，二者尺寸頗為接近。

尾部方面，傳祺GS4 PLUS采用了全新的羽翼式尾燈設(shè)計，下方還加裝了雙邊共兩出的鍍鉻排氣裝飾，提升了尾部的運(yùn)動感。

CS75PLUS的車尾還是標(biāo)志性的鳳凰火焰尾燈、雙豎條高位剎車燈尾翼等亮點(diǎn)設(shè)計都得到保留，通過排氣管口可以區(qū)分1.5T和2.0T車型，其中1.5T車型采用雙邊共兩出排氣，2.0T車型采用雙邊共四出排氣。

傳祺GS4 PLUS的內(nèi)飾布局基本跟GS5同出一轍，一坐進(jìn)去給你最大的感受就是科技感滿滿。盡管它還是保留了10.1英寸的大小，以及1280*720的分辨率，它的內(nèi)核有了實(shí)打?qū)嵉母隆Ｉ鲜种蟀l(fā)現(xiàn)，不僅界面UI變得更加美觀，語音控制功能也更加強(qiáng)大（比如增加對不同位置語音的識別、90秒免喚醒連續(xù)對話等功能），關(guān)鍵是增加了支持蘋果CarPlay互聯(lián)，使用便利度大大提升。

車內(nèi)用料方面，GS4 PLUS在車內(nèi)用料很下本，門板、中控等等摸到的地方都是軟質(zhì)包裹，非常厚實(shí)柔軟，皮質(zhì)座椅包裹感強(qiáng)，整體座艙感受確實(shí)比GS4高級不少。

前段時間GS4 PLUS還迎來了首次OTA升級，除優(yōu)化原有功能外，還新增7項(xiàng)全新功能，涵蓋娛樂K歌功能、嵌入京東智能家居、身份識別比如增加Face ID功能等多個板塊。

2022款CS75PLUS的內(nèi)飾則是保留了舊款車型的設(shè)計，中控雙聯(lián)屏、平底多功能方向盤、電子擋桿等設(shè)計都已經(jīng)獲得了大批消費(fèi)者的認(rèn)可。新款車型內(nèi)飾最大的變化是換裝了一體式座椅，造型更加運(yùn)動，另外在1.5T車型上也有機(jī)會擁有電子擋桿這一配置，在2019年剛剛上市時，電子擋桿只是2.0T車型的專屬配置。

座椅，也是GS4 PLUS的一大優(yōu)勢。雖然單論空間，GS4 PLUS不算同級頂尖，不過座椅的乘坐舒適性相當(dāng)不錯，特別是角度調(diào)節(jié)范圍較大的靠背，可以無縫切換從直立到半躺等各種坐姿，對于家庭用戶而言是個吸引力很大的點(diǎn)。

空間表現(xiàn)上，長安CS75PLUS同樣可圈可點(diǎn)，在前排座椅調(diào)整到合適座位后，一位身高172cm的體驗(yàn)者坐后排依舊可以獲得2拳左右的縱向空間余量和一拳以上的頭部空間余量。加上后排座椅支持角度可調(diào)且地臺為全平設(shè)計，所以后排即使乘坐3個人也并沒有太大壓力。

動力方面，傳祺GS4 PLUS將提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)可選，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率169Ps，峰值扭矩265N·m，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為252Ps，峰值扭矩為390N·m，傳動匹配的均為愛信6AT變速箱。底盤懸掛方面，傳祺GS4 PLUS前懸采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸采用了多連桿式獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動。

2022款CS75PLUS繼續(xù)提供兩種動力版本，其中1.5T車型發(fā)動機(jī)最大輸出功率131kW，峰值扭矩265N·m，傳動系統(tǒng)匹配愛信6AT變速箱，2.0T車型發(fā)動機(jī)最大輸出功率171kW，峰值扭矩360N·m，傳動系統(tǒng)匹配愛信8AT變速箱。全系車型均為四輪獨(dú)立懸架，前置前驅(qū)布局。

寫在最后

自2019年上市后，CS75PLUS就是國產(chǎn)緊湊型SUV市場上的標(biāo)桿車型，銷量一直名列前茅，整體實(shí)力出色，屬于繞不開的選擇之一。而憑借潮流設(shè)計，智能座艙以及成熟穩(wěn)定的動力總成，這些都足以讓GS4 PLUS成為爆款車型。那么這兩款車型，您更心儀哪一款呢。