科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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?氙氣大燈輸給LED，可以說是必然的。這個(gè)道理和功能機(jī)注定被智能手機(jī)取代，道理是一模一樣的。期刊《汽車電器》上面有論文，《汽車車燈造型的回顧和展望》上面講。車燈作為汽車的眼睛，2大功能：一是照明；另一個(gè)就是裝飾。鹵素輸給了氙氣，氙氣又輸給了
?氙氣大燈輸給LED，可以說是必然的。這個(gè)道理和功能機(jī)注定被智能手機(jī)取代，道理是一模一樣的。
期刊《汽車電器》上面有論文，《汽車車燈造型的回顧和展望》上面講。
車燈作為汽車的眼睛，2大功能：一是照明；另一個(gè)就是裝飾。
鹵素輸給了氙氣，氙氣又輸給了LED，都是因?yàn)樵谡彰餍阅堋⒀b飾效果上面有了明顯的差距。
LED好看
1992年，第2代寶馬7系改款，首次配備了氙氣燈，亮度達(dá)到了鹵素?zé)舻?到3倍。
但是，氙氣燈好日子也沒過多久，“燈廠”橫空出世，對(duì)不對(duì)？
2003年北美國際車展，奧迪推出了搭載LED近光燈的概念車——派克峰。
同年，在日內(nèi)瓦車展，諾瓦拉利quattro概念車上面，奧迪又展示了全LED頭燈。
很快大家又開始放棄氙氣了，轉(zhuǎn)投LED了，很重要的原因就是：LED大燈好看，顏值高。
為啥？LED燈珠體積小，就可以組合成各種各樣的形狀。
對(duì)于氙氣燈來說，反光的燈碗是沒有辦法少的，體積就比較大，反正就一塊圓的，對(duì)吧？又不能做成長條的、方塊的，對(duì)吧？影響照明了。
隨著帶狀LED的發(fā)展，車燈造型就變得各種各樣了：天使眼、雷神之錘、矩陣大燈，各種各樣，都不一樣了。
路上面只要看到車燈，馬上就能認(rèn)出是什么牌子的車了。
LED好用
除了好看，LED性能也是不錯(cuò)的。
首先，LED就耐用。
理論壽命達(dá)到5到10萬小時(shí)，維護(hù)得好，與車同壽了。
這個(gè)是因?yàn)長ED屬于半導(dǎo)體材料，不包含易碎材料或者是密閉氣體，它是有很好的抗震性以及更長的使用壽命的。
對(duì)于氙氣大燈來說，使用壽命一般3000小時(shí)差不多了，算下來每天開2個(gè)小時(shí)的燈，4年就要換。
同時(shí)LED節(jié)能環(huán)保。
華中科技大學(xué)有博士論文，《LED汽車前照燈光源封裝及燈具配光研究》上面講：LED電光轉(zhuǎn)化效率要遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)光源，發(fā)光效率在90%以上。
它比氙氣燈就是要好。
除了剛才說的之外，LED比氙氣燈還有一個(gè)好處就是：功能多，對(duì)開車更安全。
技術(shù)不斷發(fā)展，廠家不是搞出來更先進(jìn)的燈組、智能，名字大家都不一樣。
奧迪：矩陣式LED大燈；奔馳：幾何多光束LED大燈；寶馬：自適應(yīng)全LED大燈，等等等等。
我們拿最有名的，“燈廠”的矩陣式LED大燈舉個(gè)例子，它可以控制每一顆燈珠來實(shí)現(xiàn)對(duì)照明區(qū)域的精確控制，還能自動(dòng)調(diào)節(jié)照射角度、照射距離。
比如說，前面有個(gè)車子，矩陣式LED就可以做到只照路，中間有個(gè)車子的地方，中間是不照的，路邊上就可以照。
自動(dòng)避開前面對(duì)向的車子，不照瞎他，又能把路看得很清楚，很實(shí)用的。
然后根據(jù)車速、轉(zhuǎn)彎角度不同，還能自動(dòng)調(diào)整照射范圍。
我們以前不是這樣：往前面照，車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就這么轉(zhuǎn)過去；現(xiàn)在是車頭朝這邊，頭在轉(zhuǎn)過去之前，燈已經(jīng)先幫你轉(zhuǎn)過去了，挺實(shí)用的。
所以說，矩陣式LED大燈，除了照明，還變成了一個(gè)安全駕駛輔助裝置。
相比之下，氙氣大燈就只能亮，對(duì)不對(duì)？
LED的小缺陷很容易克服
那么，剛才說了LED那么多優(yōu)點(diǎn)，是吧？不可能沒缺點(diǎn)，不過這些缺點(diǎn)相對(duì)還比較好解決。
首先，LED大燈怕熱。
期刊《照明工程學(xué)報(bào)》上面有論文，《LED散熱技術(shù)及其研究進(jìn)展》上面講。
LED溫度過高，會(huì)導(dǎo)致光照效果變差、電子元件加速老化，等等一系列問題，直接影響它的壽命。
打個(gè)比方，我們手機(jī)玩久了會(huì)發(fā)燙，對(duì)不對(duì)？太燙就會(huì)卡，甚至是關(guān)機(jī)、死機(jī)，時(shí)間長了主板都燒掉。
這個(gè)問題當(dāng)然廠家也想到了，現(xiàn)在的高功率LED大燈系統(tǒng)除了裝有散熱芯片，一般都是會(huì)加裝風(fēng)扇來散熱的。
和我們電腦是一樣的，多加幾個(gè)風(fēng)扇，有人還要搞水冷了，道理差不多。
除了剛才說的怕熱，LED的價(jià)格也比氙氣大燈要貴很多。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院有個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：普通LED前大燈價(jià)格在1000到1500塊錢每只；氙氣大燈400到500每只。
矩陣大燈就更貴了。比如說A8L的矩陣大燈，4S店報(bào)價(jià)：4萬1個(gè)。
但是，LED大燈的車子越來越多的時(shí)候，它成本就會(huì)下來了。
和買手機(jī)一樣的，以前買個(gè)大哥大，1G信號(hào)28000，現(xiàn)在1、2千塊錢，速度秒它幾百倍了。
期刊《新材料產(chǎn)業(yè)》上面也有論文，《我國LED照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展淺析》上面講。
隨著基底材料的發(fā)展和生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，LED光效逐漸提高，價(jià)格正以每年20%到30%的速度下降。
以后LED大燈說不定就和氙氣大燈一樣便宜了。
氙氣大燈輸給LED是技術(shù)迭代
總的來講，氙氣大燈已經(jīng)輸給LED了，就是正常的技術(shù)迭代。
現(xiàn)在氙氣大燈還算是便宜，所以它的市場還是依然存在，但是要從大趨勢上來講的話，LED大燈肯定是要取代氙氣大燈的。
未來的LED，說不定又被其他更新、更高、更厲害的激光大燈或者其他大燈代替，對(duì)吧？
車燈沒以前亮了怎么辦？
現(xiàn)在很多新車都裝了LED的，但是有很多老車，鹵素大燈或者說是瓦數(shù)特別低的，經(jīng)常被人家、自己自嘲一樣，開玩笑說我這個(gè)叫“蠟燭燈”。
那么鹵素?zé)簦阉?jí)個(gè)LED，劃不劃算？
LED有點(diǎn)貴，那把它換成氙氣大燈好不好？可不可以比鹵素?zé)舾茫?/p>
人家說加透鏡到底要不要加？透鏡又是什么東西？
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高熙