紅標思域、藍標大眾、銀耳奧迪，相信很多消費者對這三款"惹不起"系列的車型都會有所耳聞，之所以"惹不起"，既是因為它們不菲的身價，更是因為強大的性能，比如，被稱作紅標思域的TypeR，售價在60萬以上，對于大多

紅標思域、藍標大眾、銀耳奧迪，相信很多消費者對這三款"惹不起"系列的車型都會有所耳聞，之所以"惹不起"，既是因為它們不菲的身價，更是因為強大的性能，比如，被稱作紅標思域的Type R，售價在60萬以上，對于大多數鐘愛小鋼炮車型的年輕消費者來講，顯得高高在上。

不過，其個性的外觀以及5.7s百公里加速成績的確又很有誘惑力，或許正因為如此，東風Honda推出了思域Hatchback車型，也就是兩廂版思域，新車無限接近Type R，共推出了4款車型，售價14.39萬元~16.69萬元，夠誠意、夠親民。不過，最重要的是，這款Type R原生形態車型實力幾何？

1.5T+CVT黃金組合，177匹大馬力操控全面升級

雖說沒有采用Type R搭載的那臺2.0L i-Vtec渦增紅頭發動機，但1.5T+CVT/6MT的經典動力組合同樣非常優秀，可以輸出177Ps的強勁動力，峰值扭矩220N·m，而1.4T的大眾高爾夫最大馬力也不過150Ps，顯然思域Hatchback表現會更好。

同時，思域Hatchback匹配的6MT變速器可以帶來更為純粹的"駕駛參與感"，SI換擋桿的金屬檔把以及更短的行程讓銳利手感與Type R無異，進一步打造無死角的駕馭快感。而且CVT變速器同樣很棒，不僅傳動效率高，還有不錯的平順性。

除此之外，思域Hatchback配備的前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛扎實而穩定，配合相比三廂車型縮短130mm的后懸長度，以及彈性系數更高的彈簧，賦予了新車更加出眾的操控性，為用戶帶去更加出眾的操控體驗。

無限接近Type R，熏黑車身套件運動感爆棚

思域Hatchback動力表現優于同級，外觀同樣也更具個性。新車外觀與Type R更接近，比起普通思域有較大的不同。全新CIVIC思域Hatchback外觀設計更具戰斗氣息，掀背造型勾勒出更為緊致的俯沖姿態，熏黑格柵、熏黑把手以及熏黑側裙邊等組成的黑色包圍運動套件極具辨識度，時刻彰顯熱血氣息。

車尾運動擾流板與集成尾燈式尾翼不僅帶來極富張力的運動感，更能有效強化下壓力，提高行駛穩定性。而中置雙出排氣搭配超跑式擴散器則堪稱是全新CIVIC思域Hatchback車尾設計的點睛之筆，極具戰斗性的背影與Type R一脈相承。

手動車型更原汁原味，潮酷控性價比高更值得入手

思域Hatchback內飾與三廂版車型保持一致，整體偏向簡潔實用，具有強烈的運動感，7英寸中控屏則增添了一份科技感，同時內置的Honda CONNECT（智導互聯）則可以帶來很好的智能化體驗，而Honda SENSING安全超感則可以全方位呵護駕乘安全。

思域Hatchback雖說主打動力和操控，但也提供了豐富的配置，比如標配6項安全氣囊、車身電子輔助系統，不夸張的說，新車真正做到了入門即高配，預算有限的情況下，選它也不會有什么遺憾。不過，在筆者看來，4款車型中，售價15.29萬的潮酷控車型性價比更高。

比起入門車型新銳控，潮酷控會高出9000元，但會換裝17英寸輪轂，看上去更大氣，除此之外還會增加矩陣式LED大燈、大燈自動調節高度功能、黑色門把手及后視鏡、換擋撥片、定速巡航以及倒車雷達等配置，該有的配置基本都有，滿足剛需足夠。

不過如果還想在舒適、科技方面擁有更好的體驗，頂配車型勁擎控也是不錯的選擇，除了增加Honda SENSING、Honda CONNECT等科技配置，還會增加外后視鏡轉向提示、真皮換擋把手、真皮方向盤、雙區間自動空調等舒適性配置，但價格也會高出1.4萬元。

除了3款自動擋車型，思域Hatchback還提供了一款手動擋車型，其配置與自動擋頂配車型勁擎控配置基本保持一致，只是少了發動機遠程啟動、前排打孔真皮座椅、主駕駛座椅8向電動調節、副駕駛座椅靠背置物袋以及低速巡航跟隨功能，但售價便宜了7000元，不過更重要的是，手動車型在操控體驗上會更加接近Type R，如果是沖著操控體驗的朋友，首推手動車型。

寫在最后：

作為Type R原生形態車型，思域Hatchback帶來了很多驚喜，除了無限接近Type R的外觀，新車還擁有同級領先的動力表現、全面升級的操控體驗以及入門即高配的豐富配置，配合親民的售價，既能滿足信仰，又是經濟實用的家庭用車好選擇，對于這樣一款神車，還有什么理由可以拒絕？