文/馬騰飛近期，中國汽車流通協會發布了《2021年9月中國汽車保值率研究報告》，從整體數據來看，豪華品牌表現出色，BBA均有不同幅度增長；而在合資品牌中，以豐田、現代、大眾、福特為代表的幾大品牌表現較為突出，尤其是大眾，環比增長1.6%，二

文/馬騰飛

近期，中國汽車流通協會發布了《2021年9月中國汽車保值率研究報告》，從整體數據來看，豪華品牌表現出色，BBA均有不同幅度增長；而在合資品牌中，以豐田、現代、大眾、福特為代表的幾大品牌表現較為突出，尤其是大眾，環比增長1.6%，二手車保值率漲幅明顯。

而從細分榜單來看，一汽-大眾的高爾夫、CC等車型在各自的細分市場中保值率排名均較為靠前，屬于第一陣營。究其原因，除了疫情、缺芯等外部因素的影響，一汽-大眾自去年開始實行的價格價值戰略發揮了重要作用。據了解，這個戰略是按照產品生命周期節奏，通過增加用戶高需求、高價值的裝備，豐富產品配置，從而提升產品價值和保值率。從目前的榜單排名來看，價格價值戰略確實成效顯著。

消費升級背景下，消費者需求提升

眾所周知，在品牌、車型、保有量、行駛里程等眾多影響保值率的因素中，配置因素也是不可或缺的重要一項。同樣價格下，更豐富的越級配置必然會提高一款車型的二手車市場保值率。

尤其是在如今消費升級的背景之下，對于大多數消費者來說，車不再是簡單的代步工具，而是家和工作場所之外重要的“第三空間”，那么相應地，消費者對這個“第三空間”的智能化、舒適性、駕駛輔助等配置的要求必然越來越高。

過去，一汽-大眾各產品的高端配置主要裝備在中高端車型甚至是旗艦車型上，中低配車型的配置相對簡單。而現在，為了滿足消費者更高的消費需求，順應時代消費升級的趨勢，一汽-大眾通過實施價格價值戰略，大幅增加全系車型、中低配車型、主銷車型的裝備，大幅提升了產品性價比，足見一汽-大眾“以用戶為中心”的初心。

提升產品價值，全系踐行價格價值戰略

據一汽-大眾官方透露，自從踐行價格價值戰略以來，截止目前，去年至今上市的系列新產品，都已經執行了價格價值戰略，包括高爾夫家族、CC家族、攬境、速騰2021年型升級版等，全面提升了產品的價值感以及細分市場競爭力。

以第八代高爾夫280 TSI Pro版車型為例，相比第七代高爾夫同等車型，新一代車型增加了車聯網、液晶儀表、LED大燈、自動前大燈、自動空調、無線充電等多項裝備，價值高達11000元，但在定價方面，相比第七代高爾夫的同等車型而言，官方指導價反而降低了4000元，產品性價比大幅度提升。

今年，一汽-大眾還重磅上市了旗下首款旗艦級SUV——攬境，進一步將更多高端配置裝備在入門車型上。像在380TSI入門級車型（380TSI四驅豪華佳境版Pro），也就是主銷車型上，就配置了Travel Assist L2+級駕駛輔助系統，360°全景可視影像，主副駕12向電動調節，3區恒溫空調，最新4MOTION四驅系統，多種駕駛模式選擇等高端裝備，更好地詮釋了“入門即旗艦”，相信未來在二手車市場的保值率不會讓車主失望。

在消費升級的時代背景下，價格價值戰略的實施，不僅滿足了消費者更高品質的消費需求，而且大幅提升了一汽-大眾旗下產品的價值感和保值率，為一汽-大眾贏得更多用戶信賴。未來，一汽-大眾大眾品牌全系車型都將陸續踐行價格價值戰略，產品競爭力、保值率等必將進一步提升，可以預見，這將是一汽-大眾未來發展的強勁助力。