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在智能化出行發(fā)展已相當(dāng)成熟的當(dāng)下,乘客對(duì)乘車(chē)服務(wù)體驗(yàn)、出行效率要求不斷提升,故乘客線(xiàn)下?lián)P招、駕駛員路上巡游的單一模式,不再滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展需求,這就要求傳統(tǒng)巡游車(chē)企業(yè)依靠數(shù)字化創(chuàng)新,加速城市巡游車(chē)網(wǎng)約化運(yùn)營(yíng)。
高德打車(chē)“好的出租”的上線(xiàn),越來(lái)越多的城市交通運(yùn)營(yíng)曾面臨的問(wèn)題(打車(chē)需求大、從業(yè)人員多、整體訂單量和高價(jià)訂單量不理想),正在被化解。今年上半年,高德打車(chē)與北京等多個(gè)城市達(dá)成合作,上線(xiàn)多個(gè)巡網(wǎng)融合項(xiàng)目。據(jù)統(tǒng)計(jì),以北京為例,在部分出租車(chē)司機(jī)的完單量中,網(wǎng)約訂單占比已超過(guò)50%,網(wǎng)約訂單為司機(jī)帶來(lái)的收益增長(zhǎng)則超過(guò)30%。
據(jù)悉,在與相關(guān)城市的出租車(chē)企業(yè)達(dá)成合作之后,高德打車(chē)將通過(guò)巡網(wǎng)融合智慧管理平臺(tái),打通出租車(chē)車(chē)載終端系統(tǒng),實(shí)時(shí)同步車(chē)輛載客狀態(tài)、車(chē)頂燈狀態(tài)、計(jì)價(jià)、司機(jī)服務(wù)評(píng)價(jià)等信息,以便對(duì)司機(jī)和車(chē)輛進(jìn)行數(shù)字化管理,實(shí)現(xiàn)線(xiàn)下?lián)P招和線(xiàn)上派單的結(jié)合。
丁熙東
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