來源：創頭條

隨著女性經濟獨立性的增強和社會地位的提升，在女性意識覺醒的帶動下，女性消費力和主導力迅速提升崛起，并形成了全新的消費哲學。擁有最廣泛車相關交易數據的瓜子二手車消費大數據顯示，在消費升級大趨勢下，新女性購車漸成為中堅力量，越來越多的女性撕掉“沖動消費”的標簽，回歸產品和服務本身，不再以“外表顏值”為最終決策依據，轉而更加注重品質和服務體驗。

獨立經濟 能力讓女性更 “能消費”

在二手車消費力方面，瓜子二手車消費大數據顯示，2018年1-11月，女性購車人數比去年同期增長50.85%，比男性增幅高出7個百分點，且在男女二手車消費均價上，差距正逐步拉大，2018年年初至11月，從5925元擴大至12000元。以11月為例，男性成交均價為73495元，女性成交均價為85450元，女性成交均值是男性的116%。綜合分析來看，女性敢消費背后深層次的原因是女性意識的覺醒。《中國性別薪酬差異報告》顯示，近三年，女性平均工資由是男性的77%提升到84%，獨立經濟來源、更多的可支配收入為女性帶來更強的消費力，加之對品質生活的向往及家庭消費主導力的提升，使得女性購車需求進一步釋放，消費力增長強勁。

對 品質 生活 的向往 讓 女性更“ 愿消費 ”

品牌，不僅僅是品質的保障，更多是精神層面的價值，是自信的體現、能力的彰顯、是對生活更強的掌控欲、對更高品質美好生活的追求，所以品牌、品質對于女性的吸引力要遠遠高于男性。波士頓咨詢公司調查顯示，在中國，汽車購買決策有60%是由女性主導的，女性車主大部分較年輕且更愿意購買更高單價的車型，以豪華車為例，約30%的車主是女性，這一比例遠高于全球其他國家。

的確如此，瓜子二手車消費大數據也顯示出了同樣的消費表現，以2018年9月男性/女性消費量TOP10車系對比來看，女性購車表現著實亮眼，奔馳C系、寶馬3系、寶馬5系等主流豪華品牌紛紛上榜，女性最高成交均價（寶馬5系26.3萬）比男性（速騰7.59萬）高出2.5倍，兩性購車表現形成強烈的反差。

除車系級別選擇存在差異外，從同款車系成交均價，也可洞悉女性對品質的高層次追求。由于二手車具有“一車一況一價”的特性，在“瓜子價”公允定價基礎上，同款車車價越高可相應代表車輛品質越好，例如車齡越短、行駛里程越少、車況越好、款式越新等。就女性消費量排名前兩位的大眾POLO及福特福克斯來看，POLO全國女性成交均值為5.14萬，男性僅為4.45萬，差值達15.46%；福克斯全國女性成交均值為5.27萬，高于男性13.41%，若排除地方消費差異因素，僅聚焦上海當地消費，就福克斯來看，女性與男性成交均價可相差22.5%。

對此，車好多集團（瓜子二手車母公司）副總裁王曉宇表示，隨著女性消費力和主導力的潛能釋放，女性已逐步成為擴大內需、推動消費升級的中堅力量，在二手車消費日趨規范化、透明化、完善化的趨勢下，近年來，這一現象在二手車消費上的表現尤為凸顯。我們相信，未來隨著以“瓜子二手車嚴選直賣店”為代表的二手車消費新場景的出現，便捷化一站式服務、品質化場景體驗、保障化安心售后，都將更好滿足女性不斷增長的消費需求。對女性用戶而言，“逛嚴選店”買輛二手車會像逛街購物一樣輕松、有品、毫無后顧之憂，女性二手車消費必將迎來進一步的激增。