科技改變生活 · 科技引領未來
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先說優點1、動力、操控非常出色寶馬530尊享有三種駕駛模式，分別是運動、舒適、節能，開啟運動模式動力會變的非常強勁，變速箱、轉向助力、座椅包裹程度、大燈和氛圍燈都會做出相應調節，整個車變得非常激進，6秒多破百很輕松，變速箱的平順性也會很大提
先說優點
1、動力、操控非常出色
寶馬530尊享有三種駕駛模式，分別是運動、舒適、節能，開啟運動模式動力會變的非常強勁，變速箱、轉向助力、座椅包裹程度、大燈和氛圍燈都會做出相應調節，整個車變得非常激進，6秒多破百很輕松，變速箱的平順性也會很大提升，很接近電車（當然達不到那種程度），踩多少有多少。底盤也相當扎實，高速過彎也會讓人很有信心。動力和操控可以說是50萬級家用車第一梯隊，甚至和一些性能車和電車比也不落下風。
2、燃油經濟性很高
目前7000公里，路況大概是市區、高速各一半，運動模式行駛1500公里左右，其余大部分是舒適模式，表顯平均油耗為8.3左右，實測也差不太多。
21款寶馬530輕量化做得依然非常優秀，采用了大量高強度鋁合金材料，強度不減重量卻只有1775kg，是同級別中最輕的。B系列發動機也很優秀，252馬力，油耗卻沒多高，和寶馬老款N系列發動機相比，優秀太多。
3、空間表現很優秀
作者身高181，體重190，塊頭相對很大，前排調成我的舒適坐姿，后排坐兩個175的妹子依然能很舒適，不虛5米車長。
后備箱空間也很寬大，日常出行放3個人的行李箱絕對夠用。
4、亮點配置非常豐富
天使之翼迎賓燈、360環影、后排小平板、抬頭顯示都是非常實用且逼格拉滿的配置，新款的LED大燈亮度高也非常精致，后輪寬大的275輪胎、R19輪轂，顏值拉滿、又保證了抓地力，讓后驅的性能和安全性都得到了很好的保障。
再說缺點
1、仿皮座椅質感太差，雖然網上不少人把寶馬的仿皮描述的非常好，但是實測觸感和真皮還是有很大差距，而且不少車友反映出現開裂情況，質量也令人堪憂。
2、哈曼卡頓前排音效太差，完全對不起這個牌子，后排音效挺足，但是買寶馬5系不可能再請個司機開車，前排待遇太差，這個音響邏輯確實讓人搞不懂。
3、低速頓挫，節能模式特別明顯，運動模式好很多，這點和特斯拉還是有很大差距。
4、出現一段時間的天窗異響，后來開了幾次天窗就不響了，沒搞明白什么原因。
高悅